Работа в Российское Автомобильное Товарищество - Отзывы сотрудников

В целом, работа нормальная, если не боишься грязных рук. Работаю выездным техником уже почти год. Основное — выезды по АКБ, заводим машины, проверяем заряд, иногда меняем прямо на месте. Бывает, зовут вскрыть авто, когда ключи внутри — аккуратная работа, но привык.

За столько лет я получила пару раз премию, но этого мало, когда работаешь одинаково каждый месяц. Работаю специалистом по клиентам 5-й год. Хорошо то, что коллектив спокойный, без интриг и лишних нервов. Свою работу знаешь чётко, лишнего на тебя не навешивают. Плюс стабильность — даже в пандемию зарплату платили без проблем. Улучшить можно мотивацию сотрудников.

Можно было бы сделать побольше премий или бонусов, потому что мотивации не хватает, когда работаешь одно и то же каждый день. В компании нравится, что всегда дают чёткие инструкции, не приходится гадать, что делать. Новичков нормально обучают, я быстро втянулась. Зарплата средняя, но задержек не было ни разу.

Зарплата нормальная, без задержек, но хотелось больше. В целом, опыт полезный, но для меня временный вариант. Работал техником в области. Поначалу нравилось, много выездов, всегда чем-то занят. Потом поднадоело ездить по пробкам и менять колёса по пять раз на дню.

Нечего сказать пока что. Работаю оператором колл-центра. В принципе всё нормально: платят вовремя, задержек нет. Иногда устаёшь от потока звонков, но такое везде. Для подработки или как стабильное место — пойдёт.

Иногда напрягало, что приходилось брать чужие звонки, если людей не хватало. Работал специалистом по клиентам почти два года. В принципе, всё устраивало: офис нормальный, коллектив спокойный, зарплата шла без задержек. Но со временем понял, что хочу расти дальше, а тут особо расти некуда. Руководство в целом адекватное, можно было договориться о графике. Ушёл по своей инициативе, сейчас занимаюсь другой работой. Воспринимаю РАТ как неплохой этап, но не как место надолго.

Звонки бывают разные: кто-то спокойный, кто-то орёт, но к этому привыкаешь. Я оператор колл-центра. Работа, конечно, сидячая и иногда устаёшь, но зато спокойно, без беготни. Смены можно подстраивать, если нужно поменяться, проблем нет. Коллектив нормальный, без грубости. Есть бонусы, если выполняешь план. В целом, как стабильная работа — подходит.

Я выездной мастер, работаю по Ленобласти. Бывает всякое — и замена колеса, и подвоз топлива, и прикуривание. Главное — быть на связи и уметь находить общий язык с людьми. Машину дали служебную, расход по топливу компенсируют. Конечно, не всегда легко, но работу уважаю.

Иногда попадаются клиенты, у которых плохой день, но мы стараемся с пониманием. Пришла в РАТ без опыта, взяли на обучение, сейчас уже работаю как специалист по клиентским заявкам. Обучение было коротким, но понятным. В принципе, если не лениться и не бояться звонков, то всё ок. Иногда попадаются клиенты, у которых плохой день, но мы стараемся с пониманием. Руководство не придирается по мелочам, это приятно.

Смена бывает загруженной, особенно в выходные. Работаю в РАТ оператором технической поддержки. Смена бывает загруженной, особенно в выходные, но зато быстро проходит время. Коллектив спокойный, никто не орёт, как это часто бывает в других местах. В перерывы можно спокойно выпить чай и выдохнуть.

Обратная связь от руководства регулярная, помогает лучше понимать задачи и улучшать результаты. Безопасность на рабочем месте на высоком уровне, все меры предосторожности соблюдаются. Внедрение новых идей всегда приветствуется, любые предложения учитываются. Чувствую себя уверенно, когда делюсь своими мыслями, знаю, что их услышат. Комфортная обстановка мотивирует развиваться, творить, пробовать что-то новое. Поддержка коллег и руководства играет большую роль.

Низкая оплата труда. Оклад плюс премия, которая может срезаться в любой момент, что твоя зарплата станет такой маленькой, что выгоднее работать в «Пятерочке». Премии за хорошую работу, годовую премию — забудь, такого в РАТ вообще не существует. — Карьерный рост. Можно стать ВИП-оператором. Или через 5 лет работы стать главным оператором. Получить власть над обычными операторами (отчитываться за их косяки), кучу отчетов и ответственности и плюс 7 тыс. рублей, которые потом чудно срежут, если компания не выполнит показатели по качеству. Поэтому в кампании есть куча сотрудников, кто работает по 10 лет операторами, и они не соглашаются на такие повышения. Выше главного оператора вообще редко кого повышают, потому что на должностях с хорошей зарплатой сидят жены, любовницы, братья и т.д. главных руководителей. Естественно, они особой компетенцией не отличаются, но они тебе всегда готовы расск...

Низкая оплата труда. Оклад плюс премия,которая могут срезать в любой момент,что твоя зарплата станет такой маленькой,что выгоднее работать в пятерочке. Премии за хорошую работу,годовую премиюзабудь,такого в рат вообще не существует.Карьерный рост. Можно стать вип оператором. Или через 5 лет работы стать главным оператором. Получить власть над обычными операторами( отчитываться за их косяки),кучу отчетов и ответственности и плюс 7 тыс рублей,которые потом чудно срежут,если компания не выполнит показатели по качеству. По этому в кампании есть куча сотрудников кто работает по 10 лет операторами и они не соглашаются на такие повышения. Выше главного оператора вообще редко кого повышают,потому что на должностях с хорошей зарплатой сидят жены,любовницы,братья и тд главных руководителей. Естественно они особой компетенцией не отличаются,но они тебе всегда готовы рассказать какие они молодцы,а т...

Зарплата низкая. Оклад плюс премия, которую могут урезать в любой момент, и тогда заработаешь меньше, чем в «Пятёрочке». Про премии за хорошую работу или годовую можно забыть — их тут просто нет. Карьерный рост? Можно стать VIP-оператором. Или лет через пять — главным оператором. Получишь власть над обычными операторами (и будешь отвечать за их ошибки), кучу отчётов, ответственность и прибавку в 7 тысяч. Эти деньги потом спокойно срежут, если компания не выполнит планы по качеству. Поэтому многие работают операторами по 10 лет и отказываются от таких «повышений». Выше главного оператора почти никого не продвигают — на хороших должностях сидят жёны, любовницы, родственники начальства. Они особо не разбираются в работе, но всегда готовы рассказать, какие они молодцы, а ты должен стараться больше: выходить на смены по 36–48 часов, чтобы приблизиться к их «высокому» уровню (хотя они сами це...

С первых минут стали морочить голову! Оформлял через них кредит на покупку машины.И так профессионально развели на разные дополнительные услуги, я и оглянуться не успел, как уже всё подписал. На бумаге всё гладко было, конечно. А на деле… они ко мне интерес потеряли сразу же, как только деньги мои в кассу ушли. Когда им звонишь, на том конце провода такое недовольство, как будто я им враг личный, а не клиент. И при этом к вашей симке подключат платную подписку на новости и рекламу, которые вам нафиг не нужны. Если у тебя возник вопрос – никакого толку от «Автоассистанса» не дождётесь. Никто ничего не объясняет, никого вы в качестве клиента не интересуете. Один раз «поцеловался» на дороге с другой машиной, так эвакуатора три с половиной часа ждали! А самое подлое, что по условиям договора разорвать его нельзя! Так это всё достало, что я решил найти нормального юриста и отыграть всё назад....