Работа в Российское Автомобильное Товарищество - Отзывы сотрудников

Самое сложное — это эмоционально. Люди звонят в стрессе и ты это пропускаешь через себя. К концу смены иногда уже просто пусто внутри. Зарплата норм, но хотелось бы больше за такую нагрузку. Спасает коллектив, можно хотя бы выговориться. Иначе бы уже давно сгорела.

Люблю выезды за то, что невозможно заранее угадать, с чем сегодня столкнёшься. Недавно приехал менять пробитое колесо, а в итоге ещё помог разобраться с другой мелкой проблемой. Иногда только не хватает пары лишних минут между заявками.

Выезжаю на заявки уже не первый год. Чаще всего проблемы не такие серьёзные, как люди думают. Но когда машина не заводится, для них это уже катастрофа. Приезжаешь, быстро диагностируешь. Иногда 5–10 минут — и всё работает. Люди прям удивляются. Для меня это обычная работа, для них — спасение дня.

Работаю в продажах и честно — сначала думал, что будет обычная история. Типа звонки, скрипты и всё такое. Но тут реально много живых кейсов. Люди потом сами звонят и рассказывают, как им помогли. После такого уже не воспринимаешь это как «продажи». Просто предлагаешь полезную вещь.

Иногда ловлю себя на мысли, что разговариваю во сне теми же фразами :) Типа «уточните, пожалуйста, адрес». По деньгам — жить можно, не роскошь, но стабильно. Самое сложное — когда звонки идут без остановки. Самое лучшее — когда смена заканчивается, снимаешь гарнитуру и тишинааа. В такие моменты понимаешь, какое это счастье ))

Устроился сюда после сокращения на прошлом месте. Сначала переживал, что не потяну выездной формат, но втянулся быстро. За время работы научился быстрее диагностировать проблемы прямо на месте. Понял, как общаться с разными людьми, это тоже навык. Работа непростая, но зато не стоишь на месте.

Бывают сложные ситуации на дороге, особенно в плохую погоду. Работаю уже третий год. За это время понял, что многое зависит от тебя самого. Хочешь больше заработать — берёшь больше заказов. Руководство не лезет без причины, главное — выполнять заявки вовремя. Бывают сложные ситуации на дороге, особенно в плохую погоду. Но всегда можно связаться с диспетчером, помогают. Коллектив мужской, общаемся нормально. В целом стабильная работа без сюрпризов.

Иногда бывает аврал, особенно зимой. До этого опыта в колл-центрах не было, пришла почти с нуля. Сначала боялась телефонов и потока информации. Со временем всё стало автоматом — адрес, проблема, район, техник. Иногда бывает аврал, особенно зимой. Коллеги всегда подсказывают, если что-то не так. Руководство адекватное, без криков. В целом, нормальная офисная работа.

До РАТ работала кассиром в супермаркете, устала от постоянного стояния на ногах. Решила попробовать себя в колл-центре — оказалось, не так страшно. Сейчас уже спокойно разговариваю с клиентами, даже нравятся сложные ситуации. Главное, что сидячая работа и платят стабильно.

Бывают сложные загрузки, особенно после ДТП. Работа не для тех, кто любит сидеть в тепле. Часто выезды в любое время суток, погода разная. Зато техника исправная, не приходится каждый день что-то чинить самому. Оплата прозрачная, знаешь, за что получаешь деньги. Диспетчеры на связи постоянно, без поддержки не оставляют. Иногда клиенты благодарят — приятно, не скрою. Бывают сложные загрузки, особенно после ДТП. Но если есть опыт и голова на плечах, работать можно спокойно.

Иногда, конечно, тяжело в мороз, но это часть работы. До этого трудился на СТО, но зарплату задерживали и начальник был тот ещё. В РАТ пошёл из-за стабильности и нормального отношения. Работаю в выездной службе уже год, занимаюсь в основном запуском машин, заменой АКБ, иногда подвоз топлива. Нравится, что каждый день что-то новое, нет однообразия. Когда видишь, как клиент благодарит после удачного запуска — настроение поднимается. Иногда, конечно, тяжело в мороз, но это часть работы. Главное — платят вовремя и дают всё нужное оборудование.

За день можно намотать прилично километров, поэтому устаёшь. Работаю на выездах: разморозка замков, подзарядка АКБ, замена колёс. За день можно намотать прилично километров, поэтому устаёшь. Но задачи понятные, ничего сверхъестественного. Коллектив простой, без пафоса. Если делаешь своё дело, к тебе вопросов нет.

Работаю техником уже второй год. До этого был автоэлектриком, поэтому с проводкой и запуском машин проблем нет. Иногда попадаются сложные случаи — то генератор мёртвый, то стартер не крутит. Но мне даже нравится разбираться, чувствую себя на своём месте. Клиенты часто благодарят, особенно зимой, когда стояли по два часа на морозе.

Не всегда хватает времени на сложные случаи, когда клиент хочет «чтобы всё и сразу». До РАТ был слесарем на СТО, опыт с машинами большой. Нравится, что здесь можно решать проблему на месте, а не тянуть авто в сервис. Часто выезжаем на простые поломки, запуск, электрика.

Иногда клиенты злятся, что техник едет не сразу — не всегда удаётся быстро объяснить ситуацию. Работал диспетчером в такси, опыт похожий, поэтому втянулся быстро. Здесь система понятнее и меньше хаоса. Коллектив спокойный, без криков.