Работа в АЭРОПОРТ ПУЛКОВО - Отзывы сотрудников

Не рекомендую устраиваться на работу в ООО ВВСС. Зарплата на руки максимум 45 тыщ. с ночными сменами . Работать придется за 2-3 человек . Ни кто не следит за соблюдением норм трудового кодекса и прав работников. Ни какого карьерного роста НЕТ . Забудьте об этом . Белая ЗП

Достоинства Белая ЗПНедостатки Не рекомендую устраиваться на работу в ООО ВВСС. Зарплата на руки максимум 45 тыщ. с ночными сменами . Работать придется за 2-3 человек . Ни кто не следит за соблюдением норм трудового кодекса и прав работников. Ни какого карьерного роста НЕТ . Забудьте об этом .

Не рекомендую устраиваться на работу в ООО ВВСС. Зарплата на руки максимум 45 тыс. с ночными сменами. Работать придется за 2−3 человек. Никто не следит за соблюдением норм трудового кодекса и прав работников. Никакого карьерного роста НЕТ. Забудьте об этом.. Белая ЗП

О наболевшем. Написал заявление об увольнении и решил высказаться о ситуации в службе СПК и конкретно в 1 смене. Работа последний год происходит так, что ты пашешь за 4 часа, а зарплату получаешь одну. Штат сотрудников сокращен до предела, народу недостаточно от слова совсем. Вместо того чтобы ходить на рейсы по 4 человека, приходят только 2. Нагрузка на вопрос: где деньги, которые рассчитаны на бюджет службы, и почему они не разделяются на тех сотрудников, которые пашут на износ за людей, которых нет. Касаемо первой смены СПК, в ней невозможно работать, пока тут два старших инспектора в лице Ц. и М., их надо разжаловать и отправить топтать перрон. Для них есть одна задача: лишить инспектора премии любой ценой. За каждую ерунду бегут стучать начальству и собирают объяснительные. Такого нет ни в одной смене. Руководству стоит задуматься об адекватности этих двух старших инспекторов, котор...

О наболевшем.Написал заявление об увольнении и решил высказаться о ситуации в службе СПК и конкретно в 1 смене.Работа последний год происходит так, что ты пашешь за 4 х а зарплату получаешь одну,штат сотрудников сокращен до предела и народу нахватает от слова совсем, вместо того что бы ходить на рейсы по 4 человека приходят только 2 е. Нагрузка на Вопрос где деньги которые рассчитаны на бюджет службы и почему они не разделяются на тех сотрудников которые пашут на износ за людей которых нет.Касаемо первой смены СПК, в ней невозможно работать пока тут два старших инспектора в Лице Цимбала и Медведева, их надо разжаловать и отправить топтать перрон, для них есть одна задача лишить инспектора премии любой ценой за каждую ерунду бегут стучать начальству и собирают объяснительную,такого нет ни в одной смене. Руководству стоит задуматься о об адекватности этих двух старших инспекторов которые р...

Достоинства НетНедостатки О наболевшем.Написал заявление об увольнении и решил высказаться о ситуации в службе СПК и конкретно в 1 смене.Работа последний год происходит так, что ты пашешь за 4 х а зарплату получаешь одну,штат сотрудников сокращен до предела и народу нахватает от слова совсем, вместо того что бы ходить на рейсы по 4 человека приходят только 2 е. Нагрузка на Вопрос где деньги которые рассчитаны на бюджет службы и почему они не разделяются на тех сотрудников которые пашут на износ за людей которых нет.Касаемо первой смены СПК, в ней невозможно работать пока тут два старших инспектора в Лице Цимбала и Медведева, их надо разжаловать и отправить топтать перрон, для них есть одна задача лишить инспектора премии любой ценой за каждую ерунду бегут стучать начальству и собирают объяснительную,такого нет ни в одной смене. Руководству стоит задуматься о об адекватности этих двух ста...

Достоинства Платят налоги в бюджет, хотя бы НДФЛНедостатки С учётом текущего пассажиропотока, приходится работать за троих-четверых. Тотальная экономия на зарплате и премии сотрудников. Коллективный договор фикция а не защита прав работников. Формально для галочки есть профсоюз, который только собирает взносы и все на этом. На новый год иногда делают ёлку для детей сотрудников. Высшее руководство не идёт на контакт ни с кем из работников. Рассказывают нам что мы все одна команда, но только на словах. Нет перспективы абсолютно никакой все надежды рухнули. Прошу помощи федеральных властей, иначе есть риск лишиться аэропорта. Замечательных генеральный директор покупает упаковку багажа и магазины duty-free.

С учётом текущего пассажиропотока, приходится работать за троих-четверых. Тотальная экономия на зарплате и премии сотрудников. Коллективный договор фикция а не защита прав работников. Формально для галочки есть профсоюз, который только собирает взносы и все на этом. На новый год иногда делают ёлку для детей сотрудников. Высшее руководство не идёт на контакт ни с кем из работников. Рассказывают нам что мы все одна команда, но только на словах. Нет перспективы абсолютно никакой все надежды рухнули. Прошу помощи федеральных властей, иначе есть риск лишиться аэропорта. Замечательных генеральный директор покупает упаковку багажа и магазины duty-free. Платят налоги в бюджет, хотя бы НДФЛ

С учётом текущего пассажиропотока приходится работать за троих-четверых. Тотальная экономия на зарплатах и премиях сотрудников. Коллективный договор — фикция, а не защита прав работников. Формально для галочки есть профсоюз, который только собирает взносы и всё на этом. На Новый год иногда делают ёлку для детей сотрудников. Высшее руководство не идёт на контакт ни с кем из работников. Рассказывают нам, что мы все одна команда, но только на словах. Нет перспективы абсолютно никакой, все надежды рухнули. Прошу помощи федеральных властей, иначе есть риск лишиться аэропорта. Замечательный генеральный директор покупает упаковку багажа и магазины duty-free. Платят налоги в бюджет, хотя бы НДФЛ

Достоинства стабильность, своевременная оплата труда, дружный коллективНедостатки Отработал в районе двух лет в СПК инспектором хочу сказать, что работа тяжелая, весь день на ногах стоишь под самолетом в любое время года, холод, жара вообще жесть кто работает в ночную смену вообще как зомби с утра зходят, народ из за этого стал чаще увольнятся а новых сотрудников почти не набирают. Работа в разных сменах построена поразному где то начальники смены напрягают работать, старшие все время контролируют как в первой смене, а во второй вообще всем пофиг главное чтобы ходили на рейсы, надеялся что зп будет расти или еще что то изменится в лучшую сторону но реально устал от такого графика и не жалею сразу нашел себе работу и теперь сижу в тепле круглый год

Отработал в районе двух лет в СПК инспектором. Хочу сказать, что работа тяжелая: весь день на ногах стоишь под самолетом в любое время года, холод, жара — вообще жесть! Кто работает в ночную смену вообще как зомби с утра сходят. Народ из-за этого стал чаще увольняться, а новых сотрудников почти не набирают. Работа в разных сменах построена по-разному: где-то начальники смены напрягают работать, старшие все время контролируют, как в первой смене, а во второй всем пофиг, главное, чтобы ходили на рейсы. Надеялись, что з.п. будет расти или еще что-то изменится в лучшую сторону, но реально устал от такого графика и не жалею — сразу нашел себе работу и теперь сижу в тепле круглый год. стабильность, своевременная оплата труда, дружный коллектив

Отработал в районе двух лет в СПК инспектором хочу сказать, что работа тяжелая, весь день на ногах стоишь под самолетом в любое время года, холод, жара вообще жесть кто работает в ночную смену вообще как зомби с утра зходят, народ из за этого стал чаще увольнятся а новых сотрудников почти не набирают. Работа в разных сменах построена поразному где то начальники смены напрягают работать, старшие все время контролируют как в первой смене, а во второй вообще всем пофиг главное чтобы ходили на рейсы, надеялся что зп будет расти или еще что то изменится в лучшую сторону но реально устал от такого графика и не жалею сразу нашел себе работу и теперь сижу в тепле круглый год стабильность, своевременная оплата труда, дружный коллектив

Достоинства Соц.пакет СтабильностьНедостатки Низкая оценка труда, недостаток персонала

Низкая оценка труда, недостаток персонала Соц.пакет Стабильность

Протрудилась почти 5 лет на должности агента пассажирского отдела. Могу сказать, что это просто аэропорт чудес)Когда казалось бы, что хуже уже быть не может, Пулково не переставало удивлять.Условия для работы крайне тяжелые, как морально, так и физически. Тараканы в терминале, грязь, постоянно неработающая техника, неисправная система вентиляции (летом нечем дышать, зимой замерзаешь даже в куртке), неудобная форма, постоянно слепит солнце, не видно монитора компьютера. Кстати, за ним ты проводишь практически все 12 часов. В туалет отпроситься (простите за подробности) огромная проблема, как хочешь, так и терпи. Про обед там никто ничего не слышал. Хотя, это не совсем так. Этот час тебе не оплачивают, но по факту ты его полноценно работаешь, так как больше некому. Как хочешь, так и выживай без перерывов, бегая с одного рейса на другой.Сотрудников не хватает критически, но нанимать новых ...