Работа в АЭРОПОРТ ПУЛКОВО - Отзывы сотрудников

аэропорт как место вылета, сойдет. А вот как место работы - нет. Низкие зарплаты, скотское отношение с персоналу, если уходишь на больничный- не платят премии согласно отработанному времени. Люди больные ходят на работу. Слава Богу я уволилась и здесь больше не работаю. Работала в службе охраны аэропорта. В диспетчерской видеонаблюдения. В третей смене полный треш, старший диспетчер- Калиниченко -хамло. Унижает всех сотрудников, орет на всех. Не выполняет свои должностные обязанности, перекладывает все на других. Забывает отправить отчеты, в экселе работать не может. к руководству бегает и доносит заведомоложные информации , чернит сотрудников в глазах руководства .Из третей смены все бегут. И руководство ничего не делает, зная такие проблемы. Сколько я работала, именно в этой смене не хватает людей. Не ходите люди в смену номер три диспетчером Пу отб. Коллектив

Аэропорт как место вылета сойдет. А вот как место работы — нет. Низкие зарплаты, скотское отношение к персоналу, если уходишь на больничный — не платят премии согласно отработанному времени. Люди больные ходят на работу. Слава Богу, я уволилась и здесь больше не работаю. Работала в службе охраны аэропорта. В диспетчерской видеонаблюдения. В третьей смене полный треш, старший диспетчер — К. — хамло. Унижает всех сотрудников, орет на всех. Не выполняет свои должностные обязанности, перекладывает все на других. Забывает отправить отчеты, в Excel работать не может. К руководству бегает и доносит заведомо ложные информации, чернит сотрудников в глазах руководства. Из третьей смены все бегут. И руководство ничего не делает, зная о таких проблемах. Сколько я работала, именно в этой смене не хватает людей. Не ходите, люди, в смену номер три диспетчером. Коллектив

Их не перечесть. Но самый основной, полнейший пофигизм и полное безразличие к просьбам сотрудников. И самое не мало важное, кто идёт работать ВОДИТЕЛЕМ, ОБРАТИТЕ ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ. Вам в трудовой и на пропуска напишут не волитель, а СПЕЦИАЛИСТ. Будете косить газон, тянуть швы, стоять на верёвочке, заделывать дары в асфальте и мн. др.

В службе СПК царит полнейший хаос. Кадры меняются так быстро, что сложно понять, кто вообще остался. М., похоже, абсолютно не заботится о своих сотрудниках. Люди бегут от низкой зарплаты, а она продолжает обманывать вновь прибывших сотрудников, обещая им высокие уровни оплаты, которые на деле оказываются далеко не такими. Отсутствие стремления удержать сотрудников приводит к тому, что многие достойные люди покидают компанию. Начальники смены, вместо того чтобы решать реальные проблемы, лишь лижут ей пятки, что не добавляет уважения к руководству. Единственное, что они делают, — это раздают бумажные грамоты, которые ничего не значат. Проект «Мы команда» на самом деле представляет собой эксплуатацию людей за копейки. Сотрудников загоняют в стойло, и никакого уважения или поддержки со стороны руководства не наблюдается.

В службе СПК наблюдается полный беспорядок. Сотрудники приходят и уходят так быстро, что трудно понять, кто вообще остался. Музыкантова, кажется, совершенно не заботится о своих подчиненных. Люди уходят из-за низкой зарплаты, а она продолжает обманывать новых сотрудников, обещая им высокие зарплаты, которые на самом деле оказываются далеко не такими. Отсутствие желания удержать сотрудников приводит к тому, что многие достойные люди покидают компанию. Начальники смен, вместо того чтобы решать реальные проблемы, лишь льстят ей, что не добавляет уважения к руководству. Проект "Мы команда" фактически является эксплуатацией работников за мизерную плату. Работников помещают в жесткие условия, и не наблюдается никакой поддержки или уважения со стороны руководства.

Служба СПК в аэропорту Пулково продолжает испытывать кризис, сотрудники покидают свои рабочие места, как будто спасаются с тонущего судна. Руководство, похоже, не обращает внимания на происходящее, поскольку один за другим подписываются заявления об увольнении. Недавно назначенный руководитель службы, Музыкантова, не смогла улучшить ситуацию, напротив, она окончательно развалила службу. Старожилы службы уходят, а молодежь, видя беспорядок, тоже покидает свои рабочие места. Зарплата в СПК настолько низкая, что сотрудники получают меньше, чем кассир в Пятерочке. ДМС, предоставляемый сотрудникам, также не является привлекательным.

Их очень много. Начиная с самой работой, т. к. на обслуживание рейсов не хватает кадров. Никаких преимуществ нет. Народа не хватает, полный бардак, работаешь за четверых. Пропустил 2 дня, не получил больше половины зарплаты. В общем, тут делать нечего.

Достоинства Только сам коллектив медпунктаНедостатки Куча Проработал на месте фельдшера медпункта 6 лет. Самое наплевательское отношение к персоналу что я видел за время своей работы в медицине!!! Слава богу вернулся на скорую и забыл аэропорт как страшный сон

Куча Проработал на месте фельдшера медпункта 6 лет. Самое наплевательское отношение к персоналу что я видел за время своей работы в медицине!!! Слава богу вернулся на скорую и забыл аэропорт как страшный сон Только сам коллектив медпункта

Отработал более пяти лет в службе перронного контроля, в разных сменах. Коллектив в целом-то неплохой, который поневоле своей страдает от некомпетентных руководителей, которые не готовы никак оптимизировать трудовой процесс и проявляют к этому безразличие, даже если сами сотрудники предлагали что-то стоящее (не выходящее за рамки дозволенного и адекватного). За весь срок работы я почувствовал на себе колоссальные изменения в работе, к сожалению, в худшую сторону. Они касались постоянного навязывания новых обязанностей, за которые, соответственно, никто платить не собирается, ссылаясь на то, что это распоряжение руководства. Хотя в наших служебных инструкциях не приписаны данные виды работ, их описание и, соответственно, инструкций по данным вопросам никаких нет. Постоянное увеличение нагрузки и обязанностей доводят до состояния, когда ты уже не понимаешь, в чём конкретно заключается твоя...

И снова о интересном и наболевшем.В Первой смене СПК по прежнему происходит лютая дичь. Старший инспектор Ц* у которого закончился выговор в январе 2023(покрывал своего дружка алкаша), поверил в себя и думает что новый выговор он не получит.За время своей работы в должности старшего инспектора Ц* проявил себя как «специалист»который не всегда соблюдает этические нормы общения и принципы профессиональной деятельности. К сожалению, его стиль управления и взаимодействия с коллегами характеризуется наличием личных предпочтений и панибратских отношений, что создает неравномерную нагрузку среди сотрудников и способствует возникновению конфликтов внутри коллектива(например одним он кидает закладки под ноги, другим спрячет так, что с поисковой собакой не найдешь)Что можно наблюдать в данный момент? повальное бегство людей из службы в целом, и в частности из 1 смены .Это полностью вина начальника...

И снова о интересном и наболевшем.В Первой смене СПК по прежнему происходит лютая дичь. Старший инспектор Ц* у которого закончился выговор в январе 2023(покрывал своего дружка алкаша), поверил в себя и думает что новый выговор он не получит.За время своей работы в должности старшего инспектора Ц* проявил себя как «специалист»который не всегда соблюдает этические нормы общения и принципы профессиональной деятельности. К сожалению, его стиль управления и взаимодействия с коллегами характеризуется наличием личных предпочтений и панибратских отношений, что создает неравномерную нагрузку среди сотрудников и способствует возникновению конфликтов внутри коллектива(например одним он кидает закладки под ноги, другим спрячет так, что с поисковой собакой не найдешь)Что можно наблюдать в данный момент? повальное бегство людей из службы в целом, и в частности из 1 смены .Это полностью вина начальника...

11 лет в службе досмотра! Обедов нет, хотя оплачивают за 11 часов работы, а не за 12…. Зарплата средняя, но за любой смешной косяк снимают премию. Летом в помещении дышать нечем, отпуск летом будет, если будешь стучать начальству, а так раз в 3 года. Летние отпуска считаются с мая по сентябрь… У старших инспекторов корона на голове, в туалет или на перекур отпроситься нужно 10 раз сказать, и дай бог, тебя через x время отпустит… На работу ходить больным и заражать других, потому что, уйдя на больничный хоть на три дня, ты автоматически останешься без премии полностью, выйдешь и будешь работать до конца месяца на одном окладе за 37 тысяч рублей…. Не работа, а ад…. Зарплата в положенный срок, коллектив спасает и ДМС!

Здравствуйте, читатели и искатели приключений. Я хочу вас немного освободить от иллюзий, что аэропорт «Пулково» — это всё, конец твоей заветной мечте. Это было когда-то, лет так 20 назад, что вы без какой-то поддержки не смогли бы вообще устроиться на работу, а ещё чтобы были все водительские категории твоего водительского удостоверения. Да это бы, и тогда в прямом смысле слова, люди ходили на работу как на праздник. В своё время ты знал свою работу, свои обязанности в работе и при этом никто тебя так сильно «не напрягал и не притеснял в работе», сейчас же всё наоборот, стараются тебе найти же лишнюю работу, чтобы ты лишний раз «не простаивал», так кажется новоиспечённым руководителям. И чтобы заработать такую зарплату, что они предлагают и пишут, это нужно очень, очень, ОЧЕНЬ попотеть! Да ещё чтобы было множество допусков на различную спец. технику, и ты как «затычка», затыкая ту или ин...

На сайте НН указана зарплата 70-80 т.р ,нет там такой зарплаты, должность: охрана аэропорта , досмотр: оклад 40 грязными, премия и КТУ, около 55 тр если премии не лишат ,а еще испытательный срок 3 месяца только на окладе 40 грязными по срочному договору . hr деваться некуда, им надо людей набрать любым способом, может с кем и прокатит ..