Отзыв сотрудника о компании Петербургский Метрополитен Санкт-Петербург
17 марта 2021 г.
Здравствуйте, хочу довести до Вашего сведения ситуацию, которая сложилась в складском хозяйстве эл. депо «Московское» в Купчино! Начальник складов [К.] [А.] [В.] под чутким руководством ст. кладовщика Ильюшечкиной [О.] [С.] увольняет и всячески угнетает (лишение премии, подставные ревизии, оскорбления за спиной, грязные слухи о личной и рабочей жизни сотрудников) неугодных по непонятной причине сотрудников, которые отработали в метрополитене 10 лет и более! Уволилось уже 4 человека, и 3-е пишут заявление на увольнение, потому что невозможно работать под таким прессом от руководства! Кладовщикам не дают работать, не дают грузчиков для погрузки тяжёлых материалов, таких как цемент и древесина! Всё время распускает слухи о воровстве сотрудников, хотя у них нет оснований и даже возможности вынести это за территорию, но при этом ст. кладовщик Ильюшечкина на вывезенном ей со склада материале и на ворованные деньги смогла построить себе дачу и каждые два года покупает более дорогой автомобиль! Из всех механизаторов осталась пара человек, которые любят и умеют работать, остальные распускают слухи и ругаются с кладовщиками! Бригадиром сделали двоюродного брата [И.]. Зарплата кладовщиков варьируется от личного желания начальника, у одного она составляет 30 000, а у приближённых +60 000 (Ильюшечкина, её родственники). На этом складе руководитель чувствует себя всесильным, может воровать, подделывать документы и получать прибыль, а кому это не нравится, в ближайшее время будут уволены! В этой же схеме замещена и зам. руководителя службы [Н.], которая, как бы, за сотрудников, но после официальной жалобы к ней сотрудника сразу увольняют! Если вам дорого своё психическое здоровье, даже не думайте устраиваться!
Нет комментариев
0
0
Мы всегда на вашей стороне!
Если Ваши права нарушают, призовите работодателя к ответу
Расскажите о своей ситуации и получите бесплатную юридическую помощь или консультацию от специалистов в области трудового права
Похожие отзывы о компании
Работал в службе транспортной безопасности два года. Завод, где работал до этого, закрылся, с работой было совсем туго, подался в метро. Профессия здесь не нужна, требования — отсутствие судимости, законченное среднее, здоровье. Очень долгий процесс трудоустройства, некоторым после первого собеседования через год звонили. Обучение две недели, аттестация (тоже не сразу, месяц, два, до полугода можно прождать), стажировка, допуск к самостоятельной работе. На нормальные бытовые условия не рассчитывайте, например, обычно совместная раздевалка и прием пищи находятся в одном маленьком помещении. Работа тяжелая, постоянно на ногах, общение с пассажирами, не всегда адекватными, конфликты, провокации, драки и т.п. Костяк службы — отставники всевозможных силовых ведомств, тянут лямку, скрипя зубами, деваться ведь больше некуда пенсионеру МВД или ВС. Наказывают здесь деньгами, т.е. за нарушение рег...
Читать весь отзыв
Нет комментариев
0
0
Работал сотрудником службы транспортной безопасности на досмотре в Петербургском метрополитене. Задача инспекторов, если коротко согласно должностной инструкции, звучит как высматривать лиц, вызывающих подозрение, и отправлять таковых в пункт досмотра. Но так как «подозрительное лицо» — понятие субъективное, то начальство установило негласную норму 1 человек раз в 2 минуты должен быть отправлен на досмотр, вообще неважно кто. За инспекторами регулярно следят по камерам; в случае, если руководство решит, что инспектор «мало водил» или «вообще не водил» никого на досмотр, требуют объяснительную. На основании этого режут премию от 10 до 100%. Премия составляет 40% зарплаты. В принципе инспектор может отказаться от написания такой объяснительной, а так как законных оснований предъявить инспектору нет, то начинаются разговоры за жизнь: «ну ты пойми, ну не можешь же ты просто постоять смену», ...
Читать весь отзыв
Нет комментариев
0
0
Работал сотрудником службы транспортной безопасности на досмотре в Петербургском метрополитене.
Задача инспекторов, если коротко согласно должностной инструкции, звучит как высматривать лиц вызывающих подозрение и отправлять таковых в пункт досмотра. Но так как "подозрительное лицо" понятие субъективное, то начальство установило негласную норму 1 человек раз в 2 минут должен быть отправлен на досмотр, вообще неважно кто.
За инспекторами регулярно следят по камерам, в случае, если руководство решит, что инспектор "мало водил" или "вообще не водил" никого на досмотр, требуют объяснительную. На основании этого режут премию от 10 до 100%. Премия составляет 40% зарплаты. В принципе инспектор может может отказаться от написания такой объяснительной, а так как законных оснований предъявить инспектору нет, то начинаются разговоры за жизнь "ну ты пойми, ну не можешь же ты просто постоять смену"...
Читать весь отзыв
Нет комментариев
0
0
Кошмар , эту контору надо проверять. Правильно пишут в отзывах, кто лижет ж....тому и платят, а кто пашет, тому фиг. За 5,5 лет зарплата не поднялась, а наоборот упала. Как такое вообще может быть. Ты пишешь, а тебе ни то что премию или расширение, тебе спасибо даже никто не скажет. Только у приближенных , которые пр афакту ничего не делают, зарплата увеличивается в 5 раз больше. И эти людишки, только сидят и слухи о чужой личной жизни распространяют. Никому не рекомендую устраиваться на работу в Санкт Петербурге в Метрополитен.есть такие работники на Лесном пр кте 17а, в частности мастер уч ка 3, которые только себе и подданных своим платят расширение. А все остальные,для них , так, нижнее звено. Пусть вкалывают, а расширение, не получат. Там сплоченности в коллективе нет вообще. Только сидят и засирают остальных. На себя бы посмотрели. Это ведь втройном размере вернётся, просто время н...
Читать весь отзыв
Нет комментариев
0
0