Работа в Уральские авиалинии - Отзывы сотрудников

Добрый день, как-то еще год назад имела удовольствие попасть на собеседование к начальнику отдела персонала [С.] [С.] [А.] впечатление от собеседования крайне негативное, скажу, что с моим опытом работы, когда отправляю резюме, многие компании рады сотрудничеству, тем более, что стаж немаленький и рекомендации отличные. Так, вот госпожа [С.] вела себя так как будто я пришла к ней просить милостыню, а не проходить собеседование, сухо выслушала и сказала, что в случае заинтересованности со мной свяжутся. Как Вы понимаете мадам даже не удосужилась потом сообщить о результате собеседования. Данный сотрудник портит все положительное впечатление о компании!

1- низкая зп , за 80 часов налет - 30 000 ( офицант фасфуда получает больше) и вранье реклам, якобы от 70 000 тысяч. Как расчетный отдел считают ЗП ВООБЩЕ НЕПОНЯТНО. (будьте готовы , что летный час будет стоит 300 рублей, а порейсово не больше 2500 за 10 ч полета) 2- состояние самолетов ( более подробнее в своем отзыве ,ниже, написала Валерия) 3- Заставляют врать , что кресла обрабатываются в каждом аэропорту , про воду которую вы пьете вобще молчу ( она не бутылированная) 4- Данная авиакомпания подходит только для старта летной карьеры, но сидеть там вечно - не советую! (2 года -1,5)

Достоинства коллективНедостатки 1- низкая зп , за 80 часов налет - 30 000 ( офицант фасфуда получает больше) и вранье реклам, якобы от 70 000 тысяч. Как расчетный отдел считают ЗП ВООБЩЕ НЕПОНЯТНО.(будьте готовы , что летный час будет стоит 300 рублей, а порейсово не больше 2500 за 10 ч полета)2- состояние самолетов ( более подробнее в своем отзыве ,ниже, написала Валерия)3- Заставляют врать , что кресла обрабатываются в каждом аэропорту , про воду которую вы пьете вобще молчу ( она не бутылированная)4- Данная авиакомпания подходит только для старта летной карьеры, но сидеть там вечно - не советую! (2 года -1,5)

1- низкая зп, за 80 часов налет — 30 000 (офицант фасфуда получает больше) и вранье реклам, якобы от 70 000 тысяч. Как расчетный отдел считают ЗП вообще непонятно. (будьте готовы, что летный час будет стоит 300 рублей, а порейсово не больше 2500 за 10 ч полета) 2- состояние самолетов (более подробнее в своем отзыве, ниже, написала [В.] 3- Заставляют врать, что кресла обрабатываются в каждом аэропорту, про воду которую вы пьете вобще молчу (она не бутылированная) 4- Данная авиакомпания подходит только для старта летной карьеры, но сидеть там вечно — не советую! (2 года -1, 5)

Достоинства Платят за первоначальное обучение.Недостатки 1. Планированием занимаются инструкторы - если ты любимчик и стукач, то летаешь хорошие командировки. Если нет, то живёшь в Мещерино.2. Обещают от 70т.р. - это враньё. Больше 50-60 практически не бывает.3. Крайне надменное отношение руководства к подчиненным.

Имела несчастье проработать в этой организации экономистом 3 месяца. Мой рабочий день проходил оригинально. Всю свою работу я делала к 15−00. До окончания рабочего дня в 17−00, скучала глядя в потолок. Хотела уволиться, но не успела. За неделю до окончания испытательного срока начальник [Д.] мне сообщает, что возможно срок испытательный я не пройду потому что сплю на стуле по 2 часа в день, вместо того чтобы спросить у других работников не нужна ли им моя помощь. Хах. Спросила его с каких пор рядовой сотрудник должен сам себе придумывать работу, когда для этого есть куча начальников. Вразумительного ответа не последовало (((. Собрала свои вещи и сказала Чао. Ну и вишенка на торте (((. Моя зарплата была 22 000.00 Начальники отдела [Д.] Слепень и [Л.] Трясогузкина-бригада два гада, люди не порядочные, врушки.

Достоинства Новое здание, хороший туалет((Недостатки Имела несчастье проработать в этой организации экономистом 3 месяца. Мой рабочий день проходил оригинально. Всю свою работу я делала к 15-00. До окончания рабочего дня в 17-00, скучала глядя в потолок. Хотела уволиться, но не успела. За неделю до окончания испытательного срока начальник Димон мне сообщает, что возможно срок испытательный я не пройду потому что сплю на стуле по 2 часа в день, вместо того чтобы спросить у других работников не нужна ли им моя помощь. Хах. Спросила его с каких пор рядовой сотрудник должен сам себе придумывать работу, когда для этого есть куча начальников. Вразумительного ответа не последовало(((.Собрала свои вещи и сказала Чао.Ну и вишенка на торте(((. Моя зарплата была 22000.00Начальники отдела Дима Слепень и Лена Трясогузкина-бригада два гада, люди не порядочные, врушки.

Достоинства Стабильная выплата зп 2 раза в месяц без зпдержекНедостатки Добрый день. Пишу дабы предостеречь .На работу в компанию я пришла вначале лета прошлого года как. Действующий бортпроводник. Собеседование прошла легко.В авиакомпании уральские авиалинии работа оставляет желать лучшего начиная от отношения к штатным бп заканчивая состоянием самолетов.Большинство сотрудников авиакомпании просто не знают что такое " корпоративная этика" в большем случае это касается старших бп а в особенности инструкторов компании . Ак Урал видимо возамнили о себе что они отдельное государство и внутри компании законы российской федерации не действуют. Поэтому можно унижать сотрудников переходить на личности . Прохождение квалификационных проверок с инструкторами на прямую не как не зависят от знаний и опыта бортпроводников. Так как инструктор может быть не в настроении и это и есть один из решающ...

Накипело от этой авиакомпании. Отношение к авиатехническому персоналу отвратительное. Платят гроши люди бегут, вызывают на внерабочее время, но странным образом потом документы пропадают. Люди денег по полгода не видят за «халтуру» и много теряется документов. В отделе кадров тупые неопытные хабалки. Начальники только свою «попу» прикрывают. Всем в этой авиакомпании руководителям на все наплевать. настоящий дурдом. а простые авиатехники авиакомпанию тянут… пОНЯТНО ЖЕ ЧТО ОТ технического состояния авиапарка ВСЕ зависет !

Пожалуй самая отвратительная авиакомпания из существующих в России. Я хочу сказать о начальстве службы бортпроводников «Уральских Авиалиний», в отзывах выше писали на эту тему, хочу подтвердить их слова — инструкторский состав службы бортпроводников отвратительно относится к своим подчиненным, в компании царит доносительство и подставы, мерзкое отношение к молодым, только пришедшим из УТЦ бортпроводникам. Сама я стала неугодна старшему инструктору из-за постоянной грязи, которую доносили на меня мои же коллеги, впрочем, имена мне их неизвестны. Слава Богу больше в этой вшивой конторе я не работаю, и вряд ли вообще свяжу свою жизнь с авиацией. Желаю «Уральским Авиалиниям» скорейшего разорения.

Нахожусь в шоке от этой авиакомпании (мягко говоря). Моя история — Я пришла к ним, чтобы быть стюардессой. Перед этим прошла: 1) Три собеседования. 2) Мед службу, все анализы и справки оплатила сама, а это 10.000 (ушел месяц). 3) Затем ждала месяц пока наберется группа на обучение. 4) Училась 3 месяца. 5) Сдавала экзамены. 6) Работала бортпроводником — стажером бесплатно (месяц). В общем, это все заняло полгода. В эти полгода я не работала нигде, так как учеба с 9 — 16 (6 дней в неделю) и это совмещать с другой работой невозможно, и меня кормили родители-пенсионеры. и вот наконец-то со мной подписали долгожданный контракт и я начинаю работать как самостоятельный бортпроводник! Но вдруг через полтора месяца моей работы, авиакомпания решает расторгнуть с нами договор, увольняют сразу 140 борпроводников в один день, обьяснив что мало рейсов — а народу набрали много. я в шоке! Я просидела по...

Это просто ужас, а не организация! Опять расскажу про бортпроводников. Я уволилась оттуда через год и 7 месяцев, осталась должна авиакомпании 130.000 рублей! Здоровье потеряла за время работы, так как нарушение воздушного кодекса — здесь норма. Сейчас лечусь у нескольких врачей сразу, включая психиатора. Если кто решил сюда устраиваться, запомните — здесь нет подчиненных и начальства, здесь боги и скот, который не имеет никаких прав ни на что. Желаю этой ак скорейшего разорения

Всем доброго времени суток! Хочу немножко поделиться о компании! Расскажу про службу бортпроводников, начальству просто плевать на вас! Бухгалтерия это отдельный разговор, они наверное даже во сне думают как бы обсчитать простых трудяк бортпроводников, а вот сейчас самое интерессное это инструктора этой доблестной службы! Инструктора Девушки кто в компании давно с большим стажем очень умные, потому что старой закалки и относятся к людям по-человечески, а вот больше половины молодых девочек, которых допустили к власти пусть и небольшой они видимо поверили в себя и никого за людей не считаю, особенно отличаются в компании такие инструктора как: Саидова Алена, которая взяла где-то корону и одела ее на себя и думает что ей все завидуют и в связи с этим началось какое-то отношение к людям не понятное хотя до этого была серой мышью! Зиберова Евгения — как вообще такого человека сделали инструк...

Возможно я со своим отзывом не совсем в тему, но тем не менее… Хочу рассказать о случае, произошедшем со мной в отделе кадров. У меня осталось после собеседования удивление, недоумение и в какой-то степени шок. Я в поиске работы. Имею высшее образование, но у меня по самой специальности не очень большой опыт работы, зато есть опыт работы с клиентами. Отсылала резюме в эту компанию на должность специалиста call-центра. Мне позвонила специалист Светлана и пригласила на собеседование. При назначении встречи мне даже не сказали по какому конкретно адресу находится компания. Сказали только что «через дорогу от аэропорта увидите здание, вот это и есть мы»… и все… ни с какой стороны зайти, ни в какой кабинет зайти. Хорошо. На следующий день я приехала. Мне повезло, что раньше я бывала часто в этом районе и у меня получилось сразу найти тропинку к зданию. Чтобы найти вход я просто пошла туда, ку...

О да, такого высокомерного начальства еще поискать! Смотрят на тебя сверху вниз, «опускают» при каждом удобном случае и чувствуешь себя реальным [censored] ли начальство не любит обучать, поэтому ты должен во все врубаться с первой буквы и единого вдоха, а иначе тебя просто назовут тупицей и все тут. Ты просто должен вылупиться уже со знаниями данной специфической отрасли, давать правильные ответы по команде и никого не волнует что ты этого не знаешь! Ты должен! а то, что тебе будут за это платить зарплату, о которой даже сказать стыдно, это ничего — нормально. Там наверно все так — работают за идею!