Работа в Лидертранс - Отзывы сотрудников

Достоинства Я офигеваю с некоторых людей. Тут блин жалуются что надо штрафы оплачивать. А кто их платить типа должен если ты сам накосячил? Естественно просто так никто никого наказывать не собирается. И всегда во всех спорных ситуациях разбирается начальство. По себе скажу, у меня лично был случай, когда сам опростоволосился ну и наказали ествественно рублем. Так я даже сопротивляться не стал, потому как сам знал за собой косяк. Так что очнитесь люди! Если и штрафуют то уж точно не на путсом месте. Грешок есть точно у каждого. Читаю отзывы и ощущение что люди кроме лидертранса нигде больше баранку не крутили. Как с земли упали. В лидере хоть какие то условия делают. Далекоооо не идеальные, но посравнивать если у них хоть работать можно.Недостатки Бюрократия! Она прям лезет из всех щелей. Зп четко по приложению, чуть что не туда только через колонного выяснения и разяснения. Путевой во в...

Отработал в лидере чуть больше месяца водителем-экспедитором. Как меня угораздило устроиться в татарскую компанию, до сих пор не понимаю. Татары тупые и жадные. Отработал семь заявок, накатал 17 с копейками. Не косячил. И заработал 24 рубля. То есть примерно по 3 500 за заявку. Заправки по приложению. Дают заправить нормальное количество топлива только на Татнефти или Ирбисе. Если поблизости этих заправок нет, то по 200−250 литров заправляешь. В Новомосковске стоял (правда, не долго), ждал заявку, дошло до того, что у меня фен перестал доставать солярку из бака, а как раз мороз придавил. А если постоянно ДВС молотит, повесят пережег. Сервис (ремонт) у них — одно название. Топливо татарское (кстати) откровенное «оно». Заправился на ТАТнефти на М-4 перед Воронежем, тут же загорелось предупреждение по топливной системе. В Казани заехал на МАN-сервис. Тягомотину сначала растянули с бумагами ...

Достоинства Нет никаких.Недостатки Сплошной недостаток.Обман с зарплатой.Постоянная недостача .

Достоинства Учился на Мане и продолжаю работать на нем же. Привычно, удобно, знаешь что и как работает. Рейсы по всей РФ, бывал и на севере и на юге. Были рейсы в Якутию, наверное самое сложное для меня, хорошо с опытным напарником был. Получаю нормально, тут учет непростой, но разобраться можно, как хорошо зарабатывать чтобы не в холостую ездить. По большей части надо просто экономить дизель, тогда и зарплата будет, но как экономить это уже другой вопрос.Недостатки Не нашел

Достоинства Привет всем водителям дальнобойщикам а особенно коллегам из Лидертранса. пару слов о нашей конторе на фоне прошлых "побед". Первое и главное за что я люблю Лидертранс - это не надо сливать солярку чтобы выжить)) Наоборот, меньше жжошь - лучше живешь. Второе это конечно командировочные 15 тысяч. вот это я понимаю, забота про водилу. Третье это зарплата, тут уж как наработаешь.Недостатки Работать нормально

Нет оплачиваемых отпусков. Заставляют нарушать ПДД. Никто ни за что не отвечает, но крайний всегда водитель. Не рекомендую.

Достоинства Никого уговаривать идти к зеленым или наоборот отговаривать не собираюсь. По моему опыту сейчас все ТК плюс минус одинаковые. Опыт немаленький. Работал у частника, потом 2 крупные ТК и сейчас Лидертранс год уже. Что могу сказать. Надо просто найти свое место. Если бесят правила и требования, если не сложилось в коллективе, то не терпите, пробуйте другое. У меня с этим проблемы только у зеленых решились, до этого у рыжих с колонным постоянные терки были, а тут душа в душу. А сменщик мой наоборот от зеленых к рыжим ушел и говорит, что у них его все устраивает. Меня что у зеленых подкупило, они на мозги не капают. Я физически не могу ездить медленно. Такое чуство что я хрен доеду, если буду плестись по 60-70. И у рыжих меня колонный за перерасход ну очень сильно гнобил. У зеленых по головке тоже не гладят, расчет делают по сниженной ставке, но нервы из-за этого не трепят. А со с...

Достоинства Нет.Недостатки За всё штрафы. Платить не хотят. Официально зарплата 16000

Достоинства Работа нормальная. Но не обольщайтесь. Это работа, а не сказочка. Бывают рейсы, когда 7-10 дней без передыху шуруешь по 700-800 км в день. Бывает что порожняком гонишь 1-2 тыщи км. Бывают простои. После выгрузки бывает 1-2 дня стою. Просто будьте к этому готовы. По моему опыту такое во многих компаниях есть. По крайней мере по форумам шарился и до этого где работал все подтверждают, что этот фактор есть. Чесно были одно время мысли уйти в другую ТК. Но про все фирмы говно льют и всякое рассказывают. И куда страшнее чем про лидертранс. Тут я уже знаю чего ожидать, сколько зп примерно получу, с какими людьми работаю, что машина у меня мерин комфортный. Поэтому решил не уходить. Самые главные плюсы что машина у меня каеф. Причем сейчас у меня мерин новый, до этого был КАМАЗ нео и тоже очень даже ничего. После старого камаза на котором еще до лидера гонял это небо и земля. Еще мн...

Достоинства Рассказывать про работу можно очень долго. Не первая моя контора, где я дальнобоем устроился. В октябре год сравняется как я в Лидертранс пришел. Вроде не долго, но было уже и хорошее и плохое. В целом контора хорошая. Есть свои загоны. Но они щас везде есть. Отзыв мой скорее для бывалых, не для новичков. Хочу в первую очередь рассказать как у нас сейчас с зп дело обстоит. Самый поганый месяц получился в мае. Тогда как раз самая жесть по короновирусным мерам началась. У меня простоев вышло на 10 дней. Накатал всего 11 тыщ. Для меня это ппц мало, меньше 14 стараюсь не делать. Но в мае все так простаивали. Хорошо что только в мае так вышло, в июне и июле уже нормально рейсы начали давать. Думал получу за май тыщ 50, но вышло даже 60. Много или мало даже не знаю. Для меня мало, но за других решать не берусь. В июле со ставкой нормализовалось тоже. Прибавили еще 40 копеек. Я на 1...

Достоинства Новые машиныНедостатки Обманывают с зарплатой

Достоинства НикакихНедостатки Минусы по зарплате. Большие. В остальном всё норм

А вот тут поподробней: 1. Если обещают 5−6 р. км не верьте. Никто не заплатит даже если топливо будет в норме. Если будите накатывать около 20 тыс. в месяц 70 т.р. з/п будет. Но! Сами должны понимать как и в каких условиях надо ездить; 2. Про тахографы и режим рабочего времени в компании вообще на слышали, фраза одна «надо успеть" Говорят тебе когда ввгрузка завтра утром, а ехать больше тысячи км. А кто штрафы будет платить? Вы и будите. При чем штрафы за все! Привышение скорости, успевай, но не нарушай, за накладные и т.д. короче при условии что ехать будите сутками 50- 70 т.р. это потолок.

Достоинства Тяжело найти.Недостатки А вот тут поподробней: 1. Если обещают 5-6 р. км не верьте. Никто не заплатит даже если топливо будет в норме. Если будите накатывать около 20 тыс. в месяц 70 т.р. з/п будет. Но!!! Сами должны понимать как и в каких условиях надо ездить; 2. Про тахографы и режим рабочего времени в компании вообще на слышали, фраза одна "надо успеть" Говорят тебе когда ввгрузка завтра утром, а ехать больше тысячи км. А кто штрафы будет платить? Вы и будите. При чем штрафы за все!!! Привышение скорости, успевай но не нарушай, за накладные и т.д. короче при условии что ехать будите сутками 50- 70 т.р. это потолок.

Достоинства Ребят я сам писал негативный отзыв но сейчас вник немного и я доволен . Здес з.п. идёт наоборот тоесть 5 аванс а 25 з.п. за прошедший месяц .что обещали то и заплатили . Но есть минусы конечно не без этого но в целом не обмани и обманут не будешь . Притэнзий к оплате нет .Недостатки Не понял ещё зачем такой штат логистов но позже думаю и с этим разберусь