Находится на 27-й линии В.О. — далеко от метро «Василеостровская», но есть автобус №152. Позвонили из отдела кадров и предложили должность слесаря-ремонтника. Женщина из отдела кадров смогла озвучить только общую информацию по должности, тем самым вынудив приехать на собеседование. По итогу собеседования выяснилось: — во всех бедах виноват прошлый собственник, сменившийся 3−4 месяца назад, который не уделял никакого внимания производству и привёл завод в плачевное состояние; — больше всего им нужен токарь, а лучше, чтобы ещё был и слесарем-ремонтником; — слесарку не показали, скорее всего работать придётся на месте, по инструменту тоже не понятно; — цеха типичные, времён СССР; — трёхсменный график работы; — на начальном этапе предлагали менять валы на прокатном станке (используя кран-балку, всё тяжёлое), скорее всего это и будет вашей основной обязанностью; — постоянные проблемы с гидравликой. На вопрос о причине проблем внятного ответа не услышал. — единственный более или менее тёплый цех — плавильный, где стоят индукционные печи. Питание либо в столовой (средний ценник 180 р.), либо брать с собой. В общем: не рекомендую людям, которые имеют хороший опыт работы или хотят заработать. Подойдёт для начинающих или заканчивающих трудовую деятельность. Это работа не на всю жизнь, ещё не известно, что сделает с заводом новый собственник!. Со слов главного инженера: 1. Белая з/п. (60 т.р. общего на мою должность) 2. Отпуск 34 дня за вредность.
Нет комментариев
0
0
Мы всегда на вашей стороне!
Если Ваши права нарушают, призовите работодателя к ответу
Расскажите о своей ситуации и получите бесплатную юридическую помощь или консультацию от специалистов в области трудового права
Похожие отзывы о компании
02 декабря 2022 г.
Находится на 27-й линии В.О. — далеко от метро «Василеостровская», но есть автобус №152. Позвонили из отдела кадров и предложили должность слесаря-ремонтника. Женщина из отдела кадров смогла озвучить только общую информацию по должности, тем самым вынудив приехать на собеседование. По итогу собеседования выяснилось: — во всех бедах виноват прошлый собственник, сменившийся 3−4 месяца назад, который не уделял никакого внимания производству и привёл завод в плачевное состояние; — больше всего им нужен токарь, а лучше, чтобы ещё был и слесарем-ремонтником; — слесарку не показали, скорее всего работать придётся на месте, по инструменту тоже не понятно; — цеха типичные, времён СССР; — трёхсменный график работы; — на начальном этапе предлагали менять валы на прокатном станке (используя кран-балку, всё тяжёлое), скорее всего это и будет вашей основной обязанностью; — постоянные проблемы с гидрав...