Отзыв сотрудника о компании ВПТ Волгоград
04 декабря 2019 г.
Как считают зп неизвестно, работы то есть то нема, постоянно какие-то приказы, распоряжения подписывали, нагибпют за все, из последних -скоростной режим не более 80.км/ч. Превысил-штраф. Покурил-штраф, камеру в кабине закрыл нечаянно-штраф, по телефону поговорил-штраф, не по той дороге поехал-штраф. Суточных нет. Короче живёшь в будке, жрёшь не понятно что, за то спишь по КЗТУ, но под камерам, которых в кабине машины не одна (дом2 да и только)
Нет комментариев
0
0
Мы всегда на вашей стороне!
Если Ваши права нарушают, призовите работодателя к ответу
Расскажите о своей ситуации и получите бесплатную юридическую помощь или консультацию от специалистов в области трудового права
Похожие отзывы о компании
А теперь о недостатках. Особый привет нач. Колонны который ничего не делает для водителей, а только исполняет всаливавающиеся с верху приказы и боится сказать хоть слово против и ни один приказ небыл настроен на улучшение условий водителей, только затягивают гайки. Так-же есть такие плюшки как обязательные командировки в москву, в которых ты денег не заработаешь, а заработаешь как минимум 20 дней проживания в самых удроченых свинарниках в обнимку с тараканами и кусающимися клопами, да ещё все вещи выкинешь по приезду чтобы не превезти домой это хтзяйство, а если задумаешь отказаться увольнение. Так-же хочется передать привет бдшнику, этот пи…! Придумал то что если на тебя приходит штраф с камер, то он не даётего не только в 50% оплатить, но ещё и лишает 10% премии, а это в районе 5 рублей и того 5500 как с куста. Нет никаких условий даже для элементарного ремонта, так мало того нет услов...
Читать весь отзыв
Нет комментариев
0
0
Руководство [censored] .Много аварии в том числе со смертельном исходом, водилы банально засыпают! при этом страдают не винные люди. С01.01.20года ввели систему штрафов. Если вы готовы ездить 250км в один конец за один рейс, и при это получать за этот рейс 1560р то вам в эту компанию! норма 3 рейса за сутки.
Нет комментариев
0
0
Их дохрена, много за что расписались и это не просто так, за это начинают нагибать, а если не поставишь подпись, самый гнусный начальник безопасности дд скажет не выпущу на линию (кстати привет тебе вафлист). Механники выездные пытаются войти в твоё положение, но их тоже затрахивают сверху. Логистика-это самая сумашедшая вещь которая есть в колонне Кстово-с утра тебя отправляют в Саранск или шахунью, а это 600-700км в два конца, едешь обратно и тебя уже зарядили в Муром, [К.] Чебоксары (это всё за сутки) и и.д.и отказаться можно, написать объяснительную заставят, а кто-то по городу прохлаждается. Некоторые возразят мол, так зп больше получишь, чего ты??? Нет друзья, такое может быть везде, но только не в этой чудо компании, катнуть в Саранск стоит чуть-чуть больше чем съездить в город, а за сутки можно сделать 3города! Коллектив-каждый сам за себя! Каждый ждёт когда тебя угонят подальше,...
Читать весь отзыв
Нет комментариев
0
0
Из минусов Одно время частая замена руководства на колоне — не понятно почему, то ли воровали то ли че Маленькие лимиты незамерзайки (2−3 на неделю) Штрафы за грубые нарушения ПДД (вся машина в камерах) не забалуешь — сразу по шапке от ББДшника Все в датчиках и сигнализациях. Слить не получится — сразу растрел на месте. И без криминала можно зарабатывать неплохие деньжата
Нет комментариев
0
0
Как считают зп неизвестно, работы то есть то нема, постоянно какие-то приказы, распоряжения подписывали, нагибпют за все, из последних -скоростной режим не более 80.км/ч. Превысил-штраф. Покурил-штраф, камеру в кабине закрыл нечаянно-штраф, по телефону поговорил-штраф, не по той дороге поехал-штраф. Суточных нет. Короче живёшь в будке, жрёшь не понятно что, за то спишь по КЗТУ, но под камерам, которых в кабине машины не одна (дом2 да и только)
Нет комментариев
0
0
Экономят на всем. Отдел диспетчеризации и логистики не отвечает не за что — некоторые водители накатывают в месяц по 300−340 часов за рулем (из-за чего тупо могут заснуть за рулем!), но это не аргумент когда у логистов «сохнет» АЗС. Расчет оплаты труда — тайна за семью печатями, вы никогда не узнаете как и сколько платят за тот или иной рейс, в итоге если вы проработали 250 часов в месяц водителем с категорией С и Е, с действующим ДОПОГом, то в лучшем случае получите 65 000. делайте вывод сами.
Нет комментариев
0
0