Отзыв сотрудника о компании УФ УВО МИНТРАНСА РОССИИ Асбест
15 февраля 2022 г.
Проработала в данной организации около года. Остались только отрицательные воспоминания. Начальник команды «царь» и «Бог», ни один вопрос решить не может, на постах грязь, холод, полная антисанитария, всё разваливается. При мне ни разу не объехал по постам и не поинтересовался условиями, в которых мы работаем. При увольнении узнала от напарницы, что оказывается была возможность воспользоваться денежной компенсацией страховой компании ВСК и, например, вылечить зубы, пройти мед. обследование, но начальник команды ни разу об этом не уведомил. Форму дали ношенную, грязную, хотя сама лично видела, что в наличии имеется абсолютно новая. При выдаче зам. начальника команды объяснил, что мол Вы через день-два убежите, а я Вам новую выдавать буду, то есть при приёме сотрудников уже думают, что они здесь долго не задержатся. Ни на одном посту нет элементарного мыла и полотенца (а если и есть, то своё из дома), хотя я тоже видела их наличие на складе. Что касается самой работы, график хороший, не спорю, но вот само распределение работы и отдыха ужасное, бывает по 8−10 часов (в некоторых сменах и до 12) были на посту без еды, питья, потому что они не оборудованы ни чайником, ни холодильником, ни микроволновкой. Столовая и один из постов находятся в 1,5 км друг от друга и при смене с поста уходили пешком (и так несколько раз за смену в одну сторону и в другую), хотя есть служебный автомобиль, но водитель занят просмотром фильмов, и ему не до нас. Постоянная текучка кадров, как многие из руководства считают из-за небольшой зарплаты, вовсе не так. Большая часть сотрудников уволилась из-за «скотского» отношения к ним со стороны начальника команды, его зама и начальников смен. Комнат отдыха, как таковых, нет, есть пара деревянных кушеток, на некоторых постах деревянные столы, на которых мы отдыхали, либо в страшной жаре, либо наоборот в диком холоде. Подработки — отдельная тема, добровольно-принудительная система, оплачивались, как обычная смена, хотя во многих организациях оплата идёт по двойному тарифу. На подработку в основном ходили и соглашались, кто в кредитах, долгах или на «крючке» у нач. команды (за пьянку, прогул, нежелание ставить прививку). Проработав год, ни разу не услышала, как правильно работать с документами, как действовать в той или иной ситуации, а слышала только критику и недовольство в свой адрес. Если в двух словах описать, что там творится, это «царь со свитой» и «рабы». белая зарплата, выплачивалась вовремя
Нет комментариев
0
0
Мы всегда на вашей стороне!
Если Ваши права нарушают, призовите работодателя к ответу
Расскажите о своей ситуации и получите бесплатную юридическую помощь или консультацию от специалистов в области трудового права
Похожие отзывы о компании
Искал работу, позвонил, сказали: приходи, устраивайся, обещали 3000 за смену. На самом деле 2600, стоишь 24 часа под камерами в снег и дождь. Начальник безопасности идиот, даже до формы докапывается. Переработку никто не оплачивает, врут все. Надо обращаться в прокуратуру, чтобы проверили эту шарашкину контору.
Нет комментариев
0
0
Люди! Человеки! Народ! Если вам дороги своё здоровье и нервы, никогда, слышите, никогда, не идите работать в эту контору. А особенно в Ростове-на-Дону, команда «Ростовская», отделение «Центральное». Начальник этого отделения, некий [Ф.] [А.] [М.], относится к своим подчинённым, как к «пылью под ногами высших». При графике сутки-трое заставляет работать через сутки, ибо «людей не хватает». Условия работы скотские: пешее патрулирование Ворошиловского моста в Ростове-на-Дону. Хотя, можно было бы поставить видеонаблюдение (как в нормальных организациях), но тогда заказчику деньги воровать неудобно будет. Фёдоров кроет матом своих подчинённых при каждом удобном случае. Когда ему сделали замечание на этот счёт, послал ещё дальше. Заставил стрелков подписать договор о коллективной материальной ответственности, хотя в обязанности работника ведомственной охраны это не входит. Жена [Ф.] некая [О.]...
Читать весь отзыв
Нет комментариев
0
0
Руководители Средневолжского филиала идут на противоправные действия, чтобы не афишировать грубые нарушения со стороны начальников. Так отделение «Белый Ключ» команды «Ульяновск», где начальником является [М.] А.В. — клеймо позора всего филиала! Грубейшие нарушения со стороны [М.] А.В. остаются ненаказанными и даже нерассмотренными! Стрелки лишаются премии безоговорочно, выполняют работы личного характера для [М.] А. В. Все отношения в коллективе [М.] А.В. построены — в свой карман за чужой счёт!
Нет комментариев
0
0
Министр транспорта [С.] преступник и мошенник, в связи с тем, что ими придумана схема в ГКУ «ампп» все поступившие платежи отражать в доходах организации без признаков отнесения к таковым по бухгалтерскому учёту, генеральный директор [П.] не возвращает клиентам ошибочные и авансовые платежи, организуя многомесячную травлю, запугивание, покушения на убийство, заставляя отказаться от возврата своих денег. %удалено% [С.] нужно судить и сажать за многочисленные преступления, нарушения законодательства и схемы его личного обогащения. Нет
Нет комментариев
0
0
Начальник команды «Кашира» [С.] М.В. (Центральный филиал) ничего для своей команды не делает, постоянно сидит на своей даче и занимается своим хозяйством. Если и выезжает на объекты, то один раз в неделю. Всю работу за него выполняет з.н.к. Борисов В., который еще выполняет и свою работу, и начальника отд. «Кашира», и нач. отд. «Видное». По служебным вопросам к [С.] лучше не обращаться, никакого конкретного ответа не получишь. В команде все пущено на самотек, кругом одна показуха. Проверки несения службы стрелками не проводятся, особенно ночные, хотя в журналах записи ведутся постоянно. Главное для Н.К. [С.] чтобы его не трогали и не беспокоили ни какими вопросами. Для чего нужен такой начальник, который ничего не решает — не понятно.
Нет комментариев
0
0
Низкая ЗП. После реформации военизированной охраны в министерства и ведомства начали создавать свои собственные сторожевые подразделения, и одной из наиболее успешных охран департаментов стала УВО Министерства Транспорта. Среди её конкурентов можно выделить ФГУП «Охрана», где платят еще меньше, и ФГУП ВО ЖДТ, осуществляющую охрану железных дорог. Организация активно работает в Санкт-Петербурге, охраняя самые различные объекты, начиная с института им. [М.] (в народе известного как Макаровка), и завершая Михайловским замком, ВПП Пулково, дворцами в Пушкине, морским портом и разводными мостами. Уровни оплаты труда варьируются в зависимости от объекта. Объекты, относящиеся к зоне ПТБ, требуют прохождения аттестации, и на них можно получить достойную зарплату. Например, охранники Михайловского дворца зарабатывают около 2500 рублей за смену (это примерно 18 тысяч рублей в месяц), в то время ка...
Читать весь отзыв
Нет комментариев
0
0