Отзыв сотрудника о компании Транспортная компания GLP Москва
03 апреля 2023 г.
Спасибо, что прочитали ответ полностью. Конечно, идеальных работодателей нет. Везде есть человеческий фактор, везде требуют результат работы. И если работать с полной отдачей, то просто так у руководителя претензий не будет. У нас отличный коллектив, почти все уволенные сотрудники нашли друзей и приятелей. Многие встречаются и проводят время вне работы. Мы периодически проводим тимбилдинги, играем в мафию, organизовываем пикник на территории офисов и т.д. У нас по пятницам свободный график! В какой еще компании у вас был этот бонус? Можете записываться к врачу, работать весь день дома или уйти/прийти, когда вам удобно. У нас комфортный офис, современные рабочие места, кухня и удобная курилка. Приглашаю вас в наш аккаунт в запрещенной сети на букву И, ищите аккаунт glp_family. Всем хорошего дня, и принимайте правильное решение о выборе работодателя! Будущее за GLP! С апреля мы все переходим на приложение и ТГ! Теперь логисты меньше будут звонить для поиска водителей, достаточно выложить заказ в приложку, и водитель САМ его заберет ;-). Уважаемые соискатели, меня зовут [Л.] я HR Компании Джи Эл Пи. Основные причины негативных отзывов: 1. Жалобы водителей о несвоевременных выплатах. У нас с водителями агентский договор, не трудовой. Оплата полагается после оплаты счета клиентом, а это, свою очередь, после сдачи перевозочных документов водителями. Не всегда водители делают это вовремя, и да, клиенты не всегда соблюдают сроки оплаты (но мы работаем над этим). 2. Необходимость быть на связи 24/7, и если проиходит форс-мажор, необходимость решать его независимо от дня недели и времени суток. Этот момент мы проговариваем на собеседовании и перед трудоустройством. Не говоря уже о том, что это прописано в самой вакансии. Это логистика, такой график везде в транспортных компаниях! Хочу отметить, что мы еще работаем по Москве и МО, в других ТК, которые работают по регионам, логисты работают с разными часовыми поясами, а у нас этого нет. Логисты — это призвание, эта работа не для всех, так же как учителя, врачи, спасатели т.д. Испытательный срок у нас 3 месяца, по договору ГПХ, потому что его проходят далеко не все (поэтому это скорее для вас плюс, нет лишней короткой записи в трудовой книжке). 3. Отсутствие отпуска и больничных — это откровенная ложь, в интернете мы все можем писать что угодно)) Отпуск у нас по графику, который мы составляем ежегодно, отдыхают все, кто отработал 6 месяцев! Те, кто отработал год, отдыхают 28 дней. Если сотрудник болеет, и в состоянии работать из дома — мы оплачиваем 100% В случае с Любой (один из последних комментаторов) мы все уладили. Есть доля правда в ее отзыве, хоть и сильно преувеличенная. 4. Обманутых у нас нет, всем все выплачено в полном объеме. Или в отзывах обманутые надежды на то, что получать з/п ничего не делая?… 5. Основной поток негативных отзывов за последние несколько месяцев. Большинство из них написаны компанией бывших сотрудниц, которые проработали год, два года и более, и держат обиду на бывшего руководителя, пишут коллективно с разных аккаунтов. И это несмотря на то, что бывшие коллеги у нас получили колоссальный опыт в логистике, с нуля, работая до нас с зарплатой вдвое меньше)
Нет комментариев
0
0
Мы всегда на вашей стороне!
Если Ваши права нарушают, призовите работодателя к ответу
Расскажите о своей ситуации и получите бесплатную юридическую помощь или консультацию от специалистов в области трудового права
Похожие отзывы о компании
Конченная компания….. На собеседование говорят одно, по факту абсолютно другое. Генеральный директор просто малолетний чувак (удачно женился просто) вообще не понимает, с чем имеет дело…. Руководитель отдела логистики вообще отдельная песня…. Уважаемые водители (соискатели), если вы «вдруг» захотите получить свои честно заработанные деньги, то это точно не сюда! Здесь чтобы получить свою зп, реально надо просто «умереть» в прямом смысле слова! До сих пор не понимаю, как эта фирма вообще держится на рынке…. Короче, контора — никонор.. Если хотите быть обманутыми, то Вам сюда!. Нет
Нет комментариев
0
0
Все написанные ниже негативные отзывы — чистая правда. Вся эта компания — сплошной недостаток. Гендиректор не соблюдает субординацию, повышает голос, унижает подчиненных, пытается возвысить себя за счет своей должности. Не запоминает имена своих же сотрудников, обращается по фамилии. По его словам, чтобы он запомнил имя, нужно что-то сделать для этого. Следят за дресс-кодом сотрудников, меряют высоту каблуков, а гендир ходит по офису в трениках и тапочках, ему можно) Работа 24/7, помощи от них можно не ждать, в ответ будут только упреки и обвинения. Проделанную работу, вытянутую логистами, будут отмечать составом руководителей, сотрудникам даже спасибо не скажут за спасенный проект. Руководитель [В.] нестабильна в своей позиции по отношению к логистам, один день ты друг и хороший сотрудник, на другой день уже не достоин места в их компании. Втирается в доверие ради своих интересов, на де...
Читать весь отзыв
Нет комментариев
0
0
1. Неоплачиваемая стажировка 2 рабочих полноценных дня 2. Пришла на позицию Логист-диспетчер без опыта, кинули одна разбираться с работой, одни обещания о наставничестве. (Кто с опытом, думаю, справятся) 3. В начале стажировки не выставили никаких критериев отбора и прохождения её. В конце сказали, вы обязаны были привлечь 70 экспедиторов на собеседование… а привлекли 26… судите сами, как это понимать. 4. На мой вопрос, по каким критериям я им не подошла, мне не дали внятного ответа, сказав, что я 70 водителей не привлекла, вот и не подхожу. Говорят, заплатим 1500 рублей за потраченное время… Я с.к.п. честно оскорбилась и не взяла эти вонючие копейки… это просто треш… за два полноценных рабочих дня … 5. Компания чёрная (ребята, не повторяйте моих ошибок, посмотрите валовую и маржинальную прибыль компании… это тихий ужас… Решайте сами, но мой совет: не надо тратить время. З.П. там 30–40 т...
Читать весь отзыв
Нет комментариев
0
0
Спасибо, что прочитали ответ полностью. Конечно, идеальных работодателей нет. Везде есть человеческий фактор, везде требуют результат работы. И если работать с полной отдачей, то просто так у руководителя претензий не будет. У нас отличный коллектив, почти все уволенные сотрудники нашли друзей и приятелей. Многие встречаются и проводят время вне работы. Мы периодически проводим тимбилдинги, играем в мафию, organизовываем пикник на территории офисов и т.д. У нас по пятницам свободный график! В какой еще компании у вас был этот бонус? Можете записываться к врачу, работать весь день дома или уйти/прийти, когда вам удобно. У нас комфортный офис, современные рабочие места, кухня и удобная курилка. Приглашаю вас в наш аккаунт в запрещенной сети на букву И, ищите аккаунт glp_family. Всем хорошего дня, и принимайте правильное решение о выборе работодателя! Будущее за GLP! С апреля мы все переход...
Читать весь отзыв
Нет комментариев
0
0
Ха-ха-ха… Какое [censored] Москва — Питер…??? Не позорьтесь, не смешите народ, вы даже не можете по Москве то без приключений рейс закрыть.. Логисты, работающие сейчас в компании, — это просто ужас какой-то. Предлагают конские рейсы за 4−5 тысяч рублей… Идиоты просто. Руководство транспортного — это вообще пздц. Мадам, строящая из себя самую умную бизнес-вумен, по факту просто бестолковая баба, которая абсолютно не знает [censored] Денег заработать здесь вы не сможете никогда! Хорошо, если после работы в данной ТК останетесь при своей машине и в своих трусах (а не без них)… Ну все-таки что-то хорошее было? Конечно, было. Года 2 назад, когда работал просто офигенный штат логистов. Всегда были за водителей, выплаты были вовремя. Верните старичков (хотя, наверно, вряд ли они захотят вернуться в это [censored]) и увольте [В.], авось что-нибудь у вас и получится. P. S. Не связывайтесь, короче...
Читать весь отзыв
Нет комментариев
0
0
При устройстве было сказано 2 рейса минимум, по 1660 за рейс, но не думайте, что рейс — это из точки, А в точку В. Один рейс — это загрузиться где-нибудь и развести по ТК (5, 6 точек), причем ТК разбросаны по всей Москве. Или наоборот: загружаешься на 4−5 складах и везёшь одному клиенту. Следовательно, за целый день за баранкой получишь 1660, хочешь ещё 1660 (2-й рейс) — можешь напроситься куда-нибудь в ночь. Делайте выводы, водители — соискатели, готовы ли вы целый день разъезжать за грубо полторы штуки в день. И да… ещё… то, что водила не участвует в погрузке — враньё, на складе в Долгопрудном, например, кладовщик только собирает, а грузить вам, будь то 20 коробок или 100 — не важно!
Нет комментариев
0
0