Работа в Служба доставки Dalli - Отзывы сотрудников

Приложения для заказов часто голючат, из-за этого страдает скорость доставки. В дождь или снег работать оч тяжело... гибкий график, можно было выбрать удобные смены. Зарплата зависела от количества доставок, в хорошие дни получалось нормально заработать. Форма и термосумки выдавались бесплатно. В бригаде были адекватные ребята, помогали новичкам освоиться

Постоянные пробки, лифты не работают, приходится таскаться с тяжелыми коробками на 9-й этаж. А еще самые главные враги — это неправильные адреса в заказах и клиенты, которые не отвечают на звонки. Потом из офиса звонят и спрашивают Почему заказ задерживается?. А я что могу сделать? Нормальная работа для студентов или тех, кому срочно нужны деньги, но надолго тут не задерживаешься, потому что сгораешь Зарплату платят официально и вовремя, есть премии за скорость и количество доставок. Если не лениться и пахать, можно хорошо заработать. График в целом нормированный, но бывают переработки, особенно перед праздниками. Машину или велосипед предоставляют, за свой транспорт платят компенсацию

Нет Dalli компенсирует часть расходов на бензин. Конечно не все, но разница чувствуется. Плюс зарплата всегда приходит 2 раза в месяц и без задержек, что для меня показатель надежности.

Нет Мне нравится, что маршрут всегда примерно в одном районе. У меня закреплены 4 станции метро. Так меньше езды по пробкам и больше времени на саму работу.

Нет Работаю здесь уже 2 года. Стабильные выплаты, официальное оформление, все прозрачно. В отпуске спокойно отдыхаю, зная что место за мной сохранено.

Сначала было сложно влиться, делал меньше, хотя расчитывал, что сразу по 50 заказов спокойно буду выпонять, ну и от такой работы устаешь конечно Официально трудоустроили, об условиях заранее рассказали и в итоге я действительно делаю только то, на что договаривались заранее, нет переработок, если только я сам этого не захочу. На самом деле даже увеличил количество заказов со временем, когда подпривык к нагрузке

Нет Новички обычно делают по 30 или 40 доставок за день, а через пару месяцев можно выйти на 60 заказов. Это реально, если знаешь район и хорошо ориентируешься. Плюс не нужно ездить на другой конец города, потому что маршруты фиксированы. Я начинала с 35 заказов в смену и думала, что это потолок, но через время стало проще, и количество выросло. За счет этого доход увеличился, и появилось больше уверенности в работе.

Нет За время работы понял, что удобнее всего брать загрузку утром. Но если есть дела, можно заехать после обеда, и это не проблема. Такой гибкий график редко где встретишь.

Нет На складе нет лишних поездок. За смену заехала один раз, загрузилась и поехала на маршрут. В итоге экономлю не только топливо, но и нервы. В прошлых местах бывало, что приходилось приезжать дважды и тратить лишние часы. Тут же маршрут закреплен, у меня 2 станции метро, и я уже знаю каждую улицу. Работать стало спокойнее, меньше стресса и больше уверенности, что день пройдет без лишних затрат.

Нет Когда начался высокий сезон, я делал примерно 35 доставок в день. Коллеги с опытом закрывали и по 65 заказов. За счет большого потока доход увеличивается. Еще удобно, что не нужно мотаться по всему городу. Маршрут ограничен районом, а загрузку можно брать как утром, так и днем. Такого подхода раньше нигде не встречал, в других компаниях часто было жестко по времени. Здесь же проще совмещать личные дела и работу.

Нет Еще один плюс Dalli это частичная компенсация расходов на связь и топливо. Полностью конечно не покрывает, но заметно помогает.

Нет Устройство официальное, все как положено. Зарплату выдают 2 раза в месяц без задержек, есть отпуска и оплачиваемые больничные. Для меня это важно.

Нет Работаю на закрепленном участке, всего 3 станции метро. Благодаря этому уходит меньше бензина и времени на поездки по городу.

Отработал 2 недели. Штрафов — 1350 руб. На руки получил — 9500 руб. Фактическое нахождение на ногах — от 14 до 16 часов в сутки. Но это не значит, что за это время доставите много посылок. Высокомерное отношение логистов, которые логистикой и не занимаются, по сути. Если попросите оптимальный маршрут, то вам вышлют ту же информацию, что видно в, например, Яндекс-картах. Хотите заработать в 2025 году в Санкт-Петербурге 9000 руб. за 2 недели работы — добро пожаловать в данную компанию. Работа начинается с 8.30 утра, заканчивается около полуночи. Если не понравитесь логистам, будут отправлять часов в 6–7 вечера в Ленинградскую область с единственной посылкой. Дорога в одну сторону — 1,5 часа. Это если вы знаете точный маршрут и автобус не нужно ждать полчаса.

Трудовой договор не заключается. Существует временной интервал, но в него трудно уложиться. Разброс между точками до 12 км, это по городу, через пробки и переезды. Логистика ниже плинтуса. Начальник и его зам ни во что не ставят курьеров. Закрепление за одним маршрутом отсутствует. А если ты вдруг собрался уволиться, то готовься, что тебя оштрафуют на пять тысяч рублей минимум. В. (один из начальников логистики) вообще отморозок, который купается в своей неприкосновенности и думает, что ему всё можно. Но когда-нибудь ему кто-то в морду даст за те издевательства, что он делает над людьми. Не советую! Бегите от них! Могут обмануть и оставить без денег!