Работа в Сбер Сервис - Отзывы сотрудников

Проработал 6 лет, из них последние 3 года четко прослеживается тенденция – Делай больше, получай столько же. Компания набрала множество внешних проектов в которые нужно вникать и успевать делать параллельно с основными «Банковскими» задачами, при этом штат и ЗП остались прежними. ЗП не то что не растет, а даже вовремя не индексируется. Тариф на компенсацию ГСМ введен в 2016г. и с тех пор не корректировался (см. рост цен на бензин) по итогу насилуешь свое авто и работаешь в убыток. Забыл упомянуть – в компании просто неадекватная бюрократия причем все на бумажных носителях (электронный документооборот, не не слышали). Процентов 30% времени на работу тратишь просто на заполнение и оформление разных актов, причем дублируя в цифровом и бумажном виде.

Достоинства Развитие, ненапряжная работа, за езду по вызовам еще и доплачивают, причем по тарифам больше чем в такси, сейчас при дешевеющем бензине вообще выгодно. Для небольшого города-высокая зарплата, плюс премия.Все-таки Сбербанк.Недостатки Иногда бывает сверхурочная работа, впрочем её оплачивают в двойном размере.

Развитие, ненапряжная работа, за езду по вызовам еще и доплачивают, причем по тарифам больше чем в такси, сейчас при дешевеющем бензине вообще выгодно. Для небольшого города-высокая зарплата, плюс премия.Все-таки Сбербанк.

Достоинства мизерная белая зпколлективНедостатки Как все красиво расписывают, и как же разочарование на выходе.Это просто чума. Даришь свой автомобиль сбс-у,захламляя его зипом и еле еле отбиваешь бензин.Если передвигаться не на чем,то ты выбыл из игры,ищи другую работу.За пробегами следить нужно ежедневно,пытаются постоянно обмануть.Одежду не выдают,а иногда приходится очень даже попачкаться и поползать по полу.Инструмент скудный,в роли пк приходится использовать своё оборудование,съемники,флешки, и прочее ит оборудка тоже редкость,покупаешь сам.ОБЕДА НЕТ,он только на бумаге.Чтобы успевать выполнить большое количество заявок приходится выезжать раньше еще и задерживаться,иногда на долго, а иногда выполнить сложную заявку проще после работы,так как тебя не дергают на другие.Обучиться придется всему самому,инструкции практически бесполезны,как и техподдержка.К примеру из 100 обращений на ...

Достоинства Белая зарплатаДовольно хороший коллектив. Это самый большой плюсКарьерный рост скорее есть, чем нет. Сам роч и видел, как другие растут :)ДМС, которым ниразу не пользовался.Пойдет для выпускников вузов, чтобы в трудовой была гордая запись СБЕРБАНК. На следующей работе это будет плюсомНедостатки Белая зарплата. Оклад. Сверхурочка только если сервис конкретно проваливается. Так что придется жить на оклад.Повышение на усмотрение руководства. Оно, к сожалению, понятия не имеет, как ты работаешь. Кто-то за год в старшие/ведущие инженеры. Кто-то 6 лет инженером до сих пор.Последние годы компания стремительно растет: новые сервисы, новые клиенты и тд. Соответственно, новые обязанности, новые требования, только зарплата старая. Толковые люди уходят, на ту зарплату приходят бестолковые. Из-за этого часть работы распределяется на энтузиастов-передовиков.Обещают, что скоро "всё будет". ...

Белая зарплата. Есть оклад. Сверхурочные только при серьёзных сбоях в сервисе, так что на оклад жить придётся. Повышение зависит от руководства. Оно часто не понимает, как ты работаешь. Кто-то через год становится старшим инженером, кто-то шесть лет остаётся обычным. Компания активно растёт: появляются новые сервисы, клиенты и обязанности. Требования растут, а зарплата остаётся прежней. Толковые уходят, приходят менее компетентные, часть работы ложится на энтузиастов. Обещают, что скоро «всё будет». Я ждал этого три года. Ушёл с сожалением — работа нравилась, но терпеть дальше уже не хватало сил.

Компания выплачивает белую зарплату с фиксированным окладом. Сверхурочные начисляются только при серьёзных сбоях в сервисе, поэтому основной доход приходится на оклад. Повышение зависит от руководства, которое порой не понимает, как реально работает сотрудник. Некоторые продвигаются за год, другие остаются инженерами по несколько лет. За последние годы компания активно расширяется: появляются новые сервисы, клиенты, обязанности и требования, но зарплата остаётся прежней. Из-за этого часть работы ложится на инициативных сотрудников, а толковые кадры часто уходят, уступая место менее компетентным. Несмотря на интересную работу, условия становятся неудобными, и терпение заканчивается.

Достоинства нетуНедостатки г Тюмень работает полупокер в начальниках Гришечко.А окуренное с этим человеком полный не адекват, кто его вообще поставил на эту должность! из за него в Тюмени за год ушло 6 инженеров, заставляют работать как рабов, не тратьте мужики время на эту контору

Достоинства Коллектив за редким исключениемНедостатки Условия труда, зарплата, руководство вообще отдельная тема для изучения сотрудниками конторы имени Кашенко.

Достоинства нет!Недостатки Ну что,товарищи. Несмотря на все негативные отзывы и предостережения, устроился я сюда на работу, инженером по сопровождению АРМ. Что по деньгам. Чистый оклад- 44 000,премия — зависит от того, в какой зоне ты закончил месяц, их всего 3, красная,оранжевая и зелёная. Красная — + 5500 к окладу, жёлтая, + 10-11 000 к окладу, зелёная — почти всегда около + 17 к окладу. Сейчас работы просто огромный вал, куча опытных инженеров уволились, стали сгонять сотрудников со всей России, вакханалия невообразимая, но площадки как упали на дно, так толком и не поднимаются,а сейчас ещё и новая волна на удалёнку уходит, заявок ещё целый ком прикатился. На обычных инженеров, ещё в конце того года,скинули кроссировку сетевых розеток, разумеется, оклады никто не повысил))А уметь это должны все,без исключения. Руководство почти всё поувольнялось, дядя Андрей А. и вышестоящие, у нас с...

Ну что, товарищи. Несмотря на все негативные отзывы и предостережения, устроился я сюда на работу, инженером по сопровождению АРМ. Что по деньгам. Чистый оклад — 44 000, премия — зависит от того, в какой зоне ты закончил месяц, их всего 3: красная, оранжевая и зелёная. Красная — + 5500 к окладу, жёлтая — + 10−11 000 к окладу, зелёная — почти всегда около + 17 к окладу. Сейчас работы просто огромный вал, куча опытных инженеров уволились, стали сгонять сотрудников со всей России, вакханалия невообразимая, но площадки, как упали на дно, так толком и не поднимаются, а сейчас ещё и новая волна на удалёнку уходит, заявок ещё целый ком прикатился. На обычных инженеров, ещё в конце того года, скинули кроссировку сетевых розеток, разумеется, оклады никто не повысил)) А уметь это должны все, без исключения. Руководство почти всё поувольнялось, дядя [А.] А. и вышестоящие у нас сейчас реально нет ру...

Достоинства Белая зарплата, хоть и копейкиНедостатки Зарплата ниже рынка.работаешь и за инженера и за водителя и за мойщика банкоматов. Компенсация ГСМ не покрывает расхода на машину. Постоянные переработки. Обед пирожками за рулём. Все бегут из конторы.

Достоинства Ну СБС это с какой стороны посмотреть. То что нет лучше, это не значит, что можно начинать деградировать. Сделали новое приложение, ок. Зарелизили недотестированным, ну бывает. Но можно же быстренько пофиксить. Хорошо хоть сейчас перестало висеть. Но в прошлом висяки были. Почему я рабочее время должен тратить на решение проблем с висящим приложением?Но если по правде, то это мелочи по сравнению с тем, что FLMщики из других компаний рассказывают. У нас хотя бы организовано все четко и не может априори быть такого, что задержали зп, не дали премию. А у других официально(!!!) устроенных в 21-м веке такое оказывается может быть. Работа мне нравится, зп вовремя и устроен официально.Недостатки висячее приложение

Достоинства Можно заехать по своим делам в течение рабочего дня. Ну может ещё пакет ДМС (без стоматологии), но этим сейчас никого не удивишь.Недостатки 1. Уровень зарплаты на момент увольнения где-то на 50% ниже рынка.2. Компенсация за аренду авто едва покрывает затраты на топливо. Фактически вы будете ушатывать свой личный автомобиль бесплатно.3. Неадекватное и некомпетентное руководство, единственная цель которого - навязать вам дополнительные обязанности не увеличивая при этом оплату труда.4. Инструмент организация предоставляет как правило низкого качества, да и то приходится просить по нескольку раз. Про спецодежду забудьте.Резюмируя: с каждым годом ситуация все хуже и хуже. Рекомендую не тратить свое время и проходить мимо этой организации.

Достоинства НетНедостатки Почему я должен оплачивать гсм из своего кармана когда я стою в пробке при поездке на заявку? В результате расплачиваюсь за это я, а не компания по чьи нуждам я еду! Почему это не учитывается. В больших городах это очень проблемно. У таксистов в примерно таком же приложении по контролю есть учет простоя, учет в городской местности и за городом, и везде считает по разному. В сбсе все одно! Почему это не реализовано у нас не понимаю и расплачиваюсь за это я, а не сбс??? Почему??? Так еще и отнимают километраж по необъективным причинам в конце месяца! Я хожу на работу для заработка, а не занятием филантропией! Я подсчитал что я нахожусь в минусе по затратам на машину за год! То есть ни то что я не зарабатываю, я трачу из своего дохода денежные средства на услугу автотранспорта сбса. Это нормально?! При зарплате в 33К. У коллеги вообще движок заклинило и производила...