Отзыв сотрудника о компании Российские железные дороги Энгельс
14 августа 2022 г.
Прив. жд. Прив.ДТ. 2014 2018 Отучился я значит пол года на Пом. машиниста, и еще месяц устраивался на работу, т.к. якобы в депо не было мест. Помогло обращение на Федеральную горячую линию. Оказывается, начальник по кадрам устраивал в депо "мертвых душ", которые получали зарплаты, премии и т.д. Звоночки начались уже сразу, на первом собеседовании у начальника депо, был обозван тупоголовым скотом, хотя из своей группы был одним из лучших (и на вторую поездку, я уже вел состав под присмотром машиниста). В последствии, понял что в компании это нормальный тон общения и отношения, привыкайте.График. Если вы идете на Маневровые, Вывозку или Толкачи будет нормальный, если в пасс или груз движение, про личную жизнь и дела забудьтеработа по звонку, сидеть на чемодане и телефоне. Если короткоработа, еда, сон и душ. Вам могут позвонить в 3 часа ночи, и сказать что через 30 мин.Явка(лок. бригады поймут ;) В выходные, Вы будете ездить на учебу, совещания, среды безопасности, разборы и прочее, это не оплачивается если что. Огромные переработки, от 2 до 6 часов за поездку, которые не оплачиваются. Зар. плата. Зимой недоработка, летом переработка, а по деньгам разница не ощутима. Зима160 180, Лето240 300 часов! зп на руки35 38. Общаясь с бывшими коллегами, сейчас зп40 45, прошло уже 4 года, индексация есть а повышения нет. Город миллионик.Спец.одежда. Первые полтора года, я сам покупал себе форму, за свой счет! Так как в депо или нет моего (среднего) размера, или есть только Б/у, вид у которой прямо не очень. Карьерный рост. У локомотивщиков он такойпом. машиниста, машинист, машинист инстуктор, зам депо, и т.д. но, максимум куда вы можете подняться, это до машиниста инструкторадальше уже растут свои. Кумовство и лизоблюдство цветет и пахнет, на жд так везде. И я чудом попал по знакомству на короткий срок в Дирекцию, где мне сразу сказали :" Ты здесь, пока человек в отпуске". Коллектив. Как повезет. В основном это обычные люди, но очень запуганные, почти у всех кредиты и ипотеки, отсюда замечательные рычаги давления у руководства. С машинистом проводишь времени больше, чем с родными и знакомыми. Никакой личной жизни.Подвижной состав. Если электровоз/тепловоз уйдет на завод, после кап.ремонта возвращается хороший. Но, уровень ремонта в депо оставлять желать лучшего и они быстро приходят в негодность + коллеги помогают разворовывать (медь, инструмент). Ответственность. Ее очень много, вплоть до уголовной. Часто начальники дают устные приказы и распоряжения, которые напрямую ставят под угрозу бд, а отвечать будете вы, в первую очередь. Советую все записывать на диктофон, в суде может пригодится. Заставляют принимать неисправные локомотивы (грузовой поезд, вес 2300, вл80 3 секции, а компрессор работает только на одной!) Нормально??? А график движения должен выполнятся.Я лично знал человека который залезал в локомотив пьяный!, и руководство его покрывало, это был родственник какой то шишки из Москвы, который через пару месяцев ушел на теплое место, потому что свой же. Проверки, проверки, и еще раз проверки. Вы ведь не можете не найти нарушения? Тем самым оправдывая свое существование и зарплаты. Да, аппарат рб ? Итак, 4 года, мечта детства была осуществлена, и за красивой оберткой оказалась обычная гниль. Расшатанные нервы, вечные синяки под глазами, недосып и хроническая усталость.Уволился и забыл как про страшный сон. рждне работа, это образ жизни. Подумайте, нужно ли Вам это, готовы ли ?? ps. Уважаемое господа, которые оставляют тут положительные отзывы и оправдания от лица рб, оставьте свои оправдания и обвинения во лжи, у вас "рыльце в пушку".
Нет комментариев
0
0
Мы всегда на вашей стороне!
Если Ваши права нарушают, призовите работодателя к ответу
Расскажите о своей ситуации и получите бесплатную юридическую помощь или консультацию от специалистов в области трудового права
Похожие отзывы о компании
нужно придумать систему штрафов:для москвичей.нужно придумать систему штрафов:тем людям у кого есть животное.животное стоит билет50рублей.в электричке ездит наездник
с него за лошадь так как это запрещено.лошадь должна платить 10 билетов.6000рублей.
провозить надо.электричку после не моют.лошадь может хочет кушать это надо учитывать.
Нет комментариев
0
0
Добрый день!
К Вам Обращается Ольховский Максим Владимирович работающий в должности проводника пассажирского вагона (табельной номер 70419914) структурное подразделение Северо-Кавказского Филиала ЛВЧ Адлер. Стаж в компании 7 лет. Из них 3 года в Спальном вагоне 103/104 поезда. На категорию Спального вагона аттестован Филиалом.
Постоянные благодарности от пассажиров, благодарственные письма от руководителей. Ни одного негативного отзыва от пассажиров за весь период моей работы. 24 марта 2024 года находясь в рейсе составе поезда 103/104 сообщение Адлер-Москва из за нововведения СТО ФПК 1.05.006-2022 от 26 февраля 2024 года, написал в eXpress в чат по оплате заработной платы сообщение о том что как в дальнейшем будет оплачиваться данная работа, Спальные Вагоны приравняли к Люкс, а заработная плата обычного купейного вагона фирменного поезда.
Утром 24 марта мне сообщают о том что, 26.03 я до...
Читать весь отзыв
Нет комментариев
0
0