Работа в ПСКОВВТОРМЕТ - Отзывы сотрудников

Кидалы! [С.] [Д.] [Л.] — подлец! Кинули меня на 60 000 рублей! За каждым ниже сказанным словом я подписываюсь и готов перед любым ответить за него! Начало карьеры в этой конченной конторе началось в январе 2022 года. На участке Глухоозерск (ж/д станция Наволочная). При собеседовании обещали з/п в 100 000 руб., график 1/3. По факту, месяца три я работал еще с двумя мастерами в графике 1/2. Обещали доплаты, но соответственно никаких доплат не было. Еще оказалось, что 100 000 рублей — это оплата при выполнении нормы отгрузки 100 вагонов в месяц. А столько металла либо не завозили, либо техника не справлялась, т.к. техника, которая там работает, в плачевном состоянии. Проработав месяца 2.5−3, когда металл упал в цене, нашу площадку заморозили. Нас попросили уволиться по собственному желанию. Спустя месяц где-то, может чуть больше, нас всех обратно приняли на работу. Проработав еще где-то мес...

Кинули меня на 60 000 рублей!!! За каждым ниже сказанным словом я подписываюсь и готов перед любым ответить за него! Начало карьеры в этой конторе, началась в январе 2022 года. На участке Глухоозерск (ж/д станция наволочная). При собеседовании обещали з/п в 100 000 руб. график 1/3. По факту, месяца три я работал еще с двумя мастерами в графике 1/2. Обещали доплаты, но соответственно никаких доплат не было. Еще оказалось, что 100 000 рублей - это оплата при выполнении нормы отгрузки 100 вагонов в месяц. А столько металла либо не завозили, либо техника не справлялась, т.к. техника которая там работает в плачевном состоянии. Проработав месяца 2.5-3, когда металл упал в цене, нашу площадку заморозили. Нас попросили уволиться по собственному желанию. Спустя месяц где то, может чуть больше, нас всех обратно приняли на работу. Проработав еще где то месяц у конторы снова возникли проблемы с м...

Дурдом. Обещают зп одну, а по факту в 3 раза меньше. Платят, как посчитают нужным. Тотальный контроль. Штрафы по любому поводу, чаще всего не по делу, а как акт устрашения. Битрикс, работа под камерами, алкотестер, полиграф, каждый день пишешь какие-то объяснительные плюс штраф. Работа в вагончике, зимой замерзаешь, летом как в бане. Идет война между отделами, и чей начальник круче, тот и победил, а ты пешка, хоть и прав. В отпуск не отпускают, даже по приказу. Или иди, но в один конец. интересная сфера, но не в этой компании

Уважаемые будущие сотрудники! Хочу вас предостеречь! Перед трудоустройством туда изучила отзывы и скажу — они все правдивые! Там нет здоровых людей, ор, мат и гнобление. Оттуда бегут, потому что за неплохие для Пскова деньги — тобой будут «руководить» не вполне адекватные люди. Я работала в отделе кадров, начальник — одинокая женщина пенсионного возраста с глубокими физическими и психическими проблемами. Полный хаос, нет ни одной четкой задачи, на вопросы никто не отвечает, только указания менторским тоном. Рабочий телефон должен быть с тобой всегда, и даже ночью нельзя на него не ответить. Совещания длятся весь день (не шучу) и на нём происходит разбор полётов. Директор задает ритм неадекватности, унижая на собеседовании, и ты приходишь работать в атмосферу ора, матом и унижения, там даже начальники ходят и терпят такое отношение к себе. В общем, все, кто со мной работал из нормальных л...

Я реальный бывший сотрудник данной шараги. Спец одежду и Сиз Вы приносите свою, не слушайте никого о том что Вам все выдадут. Вранье. Выдают кому везет. Душа нет, да и руки помыть бывает нечем, тк водопровода нет. Если воду привезут значит пьете чай и моете руки. А так приходиться покупать или приносить свою. Вход в порт это так же проблематично и передвигаться в порту нужно с пропуском на шее и с паспортом в кармане. зп как повезет, а так от 200 р в час, посидеть особо не выйдет, нет сварки идете крутите гайки. Техника изношена, а ремонт только при помощи металлолома. Могут увезти на детектор лжи, не пройдете Вас уволят. короче стороной ребят.

Обещают одну зарплату, по факту в полтора раза меньше. Официальный оклад делают 4500 руб. Остальное премия типа. Начисление ведётся по непонятно почему секретному алгоритму. Штрафуют без объяснения причин. Просто получаешь на 10 тыс. меньше, а на вопрос «Почему?» руководство обещает разобраться, но на этом всё и заканчивается. Владелец компании и директор он же — самодур, пытается контролировать всё сам (вплоть до покупки дырокола на участок кассиру), на подчинённых на электронном совещании позволяет себе кричать матом в худших традициях совдэпа. Сегодня уволился начальник одной из площадок, которому без объяснения причин заплатили 13тыс. всей зарплаты вместе с авансом! Единственный плюс з/п более-менее вовремя.

Проблемы с которыми я столкнулся в данной компании работая водителем: автомобиль маз ушатан в хлам, нормально не работает даже обдув стекла, кабина оченьь холодная. Приходя на работу утром идёшь на «продувку», продувает не фельдшер, а мастер участка либо начальник участка, потом берёшь фотоопарат и идёшь фотографировать масляные щупы автомобиля (с такой чушью я столкнулся первый раз в жизни, ну да ладно), так начался рабочий день. Спец одежду зимнюю выдали когда переболел раза два, потом с зимней выдали и летнюю. На участке есть слесарь и механик, второй из них почему-то считает что водитель должен чинить автомобиль (но это не оплачивается организацией дополнительно), не однократно выдел как трактористы сами по уши грязи ковырялись в своих тракторах пока механик сидел в компьютере, я считаю что это бред, но дело их путь выполняют бесплатную работу. Что бы долить какую-нибудь [censored] н...

Ребята, водители! Не устраивайтесь на работу в Питерские филиалы псковвтормет (петролеспорт-морской порт).Договор заключают с окладом 5 тысяч все остальное как божок [С.] пошлет .Машины самосвалы Маз полный хлам, поломки ежедневно, замена колёс самостоятельно тоже ежедневно, шинки нет, под машину нужно лезть в своей одежде и лежать на земле. Что бы получить масло или антифриз на долив нужно писать объяснительную на имя ген.директора, а потом с охранником и слесарем мерным стаканчиком получить! Труд адский за рулём 21 час никаких тахографов нет за то есть отслеживание по перемещению и по топливу если машина долго стоит на месте с работающим двигателем сразу звонят на площадку мастеру- по чему не экономится топливо? Штрафы за всё, продувка на алкотектере 2 раза в сутки, при погрузке корабля 4 раза причём продувает не фельдшер, а мастер участка. Отношение к работягам скотское, перчатки х\б ...