Отзыв сотрудника о компании Московский метрополитен Москва
28 мая 2013 г.
Достоинства стабильная,вовремя выплачиваемая,ежегодно идексируемая зарплата,оплачиваемый 48дневный отпуск,36часовая рабочая неделя,оплачиваемый больничный лист,13 зарплата,льготная пенсия,оплата класса квалификации,а также выслуги лет,безплатный проезд на метрополитене,а также оплата проездного на электричку для живущих в пригороде,возможность повышения класса,разряда за счет предприятия,выходные согласно КЗОТу 6-8 в месяц и практически никакой переработки,возможность получения высшего образования без отрыва от работы,для состоящих в профсоюзе ежегодное санаторно курортное лечение со значительной скидкой есть также детский летний лагерь и своя поликлинника,довольно дружный и сплоченный коллектив постоянное обновлениевление современной техникой и оборудованием.ГУМ Мос метрополитен доволно крупная и легалная организация все документы которые он прдоставляет также впорядке поэтому если вам нужен кредит то любой банк вам выдаст его на ура только нужно отработать на одном месте более 6месяцев. В большенстве своем рукуководство(хотя не все руководители) вполне адекватное,но требовательное.Вообщем если работать не нарушая внутреннего установленного порядка и человеческих моральных принципов,то к тебе не будет никаких претензий.Недостатки очень большая ответственность,всегда нужно быть готовым к нештатной ситуации,к тому что тебе придется доставать человека(или что там осталось)из под состава,это большой пассажиропоток(некоторые пассажиры реально мешают работать),долдовольно своеобразный плавыющий график(хотя времяни на домашние дела хватает),очень много разных правил и инструкций которые ты обязан строго соблюдать,везде висят камеры наблюдения(как на станциях,так и в кабинах пооездов)по этому за тобой всегда наблюдают,на составах стоят БУРы(черные ящики)которые ежедневно прсматривает руководство и за любое выявленное нарушение тебя могут лишить премии,при исполнение служеб обязанностей ты обязан носить форму со знаками различия,по линии постоянно бегают всевозможные ревизоры и проверяющии которые спят и видят как лишить премии машиниста и не только за любую самую незначительную провинность.Эти же личности пишут всевозможнные инстуктажи после прочтения которых начинаеш сомневаться в их адекватности.График такой,что опаздывать не можеш даже на минуту,во время смены иногда не то что спокойно принять пищу не можеш в туалет некогда сходить.Перед заступлением на смену постоянная нервотрепка ввиде предрейсового медосмотра машинист должен уложится в определенные параметры(кто их определял для меня до сих пор загадка)по пульсу и давлению,укладыватся получается не всегда,начинааются перемеры ты начинаеш нервничать вообщем это надо видеть.Ежегодные медосмотры на которых тебя проверяют как космонавта,многие идут на эти мед осмотры как в последний бой,наглатавшись всевозможных таблеток,потому как если ты не пройдеш данный медосмотр тебя спишут и ты останешся без работы,а многим приходится пить таблетки и в теченнии года для прохождения предрейсовых медосмотров.На этой работе развиваются хронические заболевания такие как ухудшение зрения,снижение слуха,язва желудка(из за неустойчевого приема пищи),бывают проблемы с сердцем,спиной,постоянное недосыпание(при работе в ночь машинист спит около 2 часов).Ежемесячно с машинистам проводятся в депо так называемые аварийно тренеровочные занятия(аварийки),это когда наши доблестные машинисты инструктора,на составе который находится в депо,делают ма шинисту какую ту нештатную ситуацию(случай),а машинист за определенное время должен выйти из этого случая и пусть он такой нехорошии человек только не выйдет из этого случая вздрючат по полной(хотя может это и правильно),но все равно для машиниста это и нервы и стрес и удар по премии.Премию могут лишить практически за все(как говорится и к дереву можно при желании докопаться)за нарушение формы одежды,за опаздание,за жалобу пассажиров(даже если она необаснованна сильно не разбираются,есть жалоба значит виноват)за любую самую не значительную провинность.Вообщем к работе в московском метрополитене надо привыкать и под нее надо подстраивать всю свою жизнь.Это очень тяжелый,ответственный и нужный труд и это работа для настоящих мужчин и на данный момент я бы не променял эту работу не на какую другую даже с более высокой зарплатой
Нет комментариев
0
0
Мы всегда на вашей стороне!
Если Ваши права нарушают, призовите работодателя к ответу
Расскажите о своей ситуации и получите бесплатную юридическую помощь или консультацию от специалистов в области трудового права
Похожие отзывы о компании
Устраивался на работу. Пригласили на вакансию электромонтёр по монтажу и ремонту кабельных линий. Ездил на собеседование к начальнику Службы электрохозяйства Краснопрудная 16с1. Разговор был по вакансии электромонтёр по монтажу и ремонту кабельных линий. 16.10.2023 уволился с работы. 17.10.2023 приехал устраиваться на Алтуфьевское шоссе 27бс1, там написал заявление на трудоустройство и поехал на Краснопрудную 16с1 подписывать у начальника участка (он был там на совещании). Потом на проспект Мира 41 каб 630 устраиваться. В итоге, такой вакансии нет, перепишите заявление на вакансию электромонтажник кабельной линии. Заявление переписывать не стал, забрал трудовую. Теперь пополнил ряды безработных. PS. Будьте осторожны! Данная компания обманом пытается заполнить штат сотрудников на вакансии, куда соискатели не идут. Выложу скрин вакансии, куда меня пригласили. Нет.
Нет комментариев
0
0
А теперь к минусам:
1) Зарплата для Москвы,скажем так, не сахар. С премией она составляет 75к рублей. Причем премия будет даваться спустя 1,5 месяца
Да,для только что вышедших студентов это огого какие деньги,ибо везде по вакансиям суют 40-60к рублей (прям бомжатские деньги)
Но для взрослого человека,который уже живет на сьемной квартире, мб даже семью имеет. Таких денег хватать не будет,мое мнение. + премию терять больно (но лично на моей практике такого не было)
По поводу надбавки к зарплате : это куром на смех. Потому что в первый год тебе кидают 5к, дальше прибавка идет каждые 5 лет по 2к. Что-то не слишком щедро
2) Карьерный рост тут сомнительный. Я,например , перешел из обычного эколога в ведущего эколога (причем такая должность есть только в Калужском или в Печатниках), дальше из депо надо уходить в др отделы ,подразделения.
Максимум куда можно дойти - это отдел ООС, до главн...
Читать весь отзыв
Нет комментариев
0
0
Одна из самых отвратительных «экосистем», которая , когда-либо была создана. Очень много пиара, накиданного пуха и рекламы о стабильности и престижности работы в московском транспорте. Реальность же следущая: если у тебя есть светлая голова на плечах, желание работать, развиваться , на тебе будут пахать , до тех пор пока не помрешь, отбив вышеуказанные желания. Как только сядешь обороты , тебя выкидывают из системы , как отработанный биомусор. Причем исключение из системы происходит самыми низкими , гадкими способами. Во всех службах , без исключения , чтобы стать кем - то выше глав спеца, необходимо иметь родство , кумовство с вышестоящим или определенную фамилию. 85% руководящего состава не принимает решений, затягивает любой процесс и топит его лишь бы спасти собственную задницу, и усидеть на большом кожаном стуле. Компетенции того или иного руководителя вызывают большие сомнения. Ло...
Читать весь отзыв
Нет комментариев
0
0
Работала в службе движения и очень жалею о потраченном времени.Учат с улицы сразу на должность, нет ни одного настоящего педагога. Заставляют заучивать огромный объём информации дословно. Оценка ставится по непонятным принципам: даже если ты понимаешь, но не рассказываешь ПТЭ наизусть — двойка. При этом оскорбляют и унижают. С первого дня говорили, что «вас слишком много, готовьтесь к отчислениям», и действительно отчисляли людей. «Преподаватели» ставили тройки и двойки, устраивали цирк с комиссией, заваливая участников. Видела, как доводили до слёз взрослых людей с семьями.
Если выдержали обучение, начинается работа. Всё выученное и оценки не имеют значения. Работать будут так, как им вздумается. Садиться в смену — почти невозможно, говорят, что окладов нет. Училась на одно, а работаешь помощником, тянут до последнего. Условия ужасные: старые линии без ремонта, стены сыреют, местами пл...
Читать весь отзыв
Нет комментариев
0
0
Отсутствие компетенции у 85% персонала, раздутая до невозможности бюрократия, дефицит кадров "на земле", отсутствие порядка в планировании и управлении, постоянное раздувание штата офисных работников/контролëров/проверяющих, отсутствие должного снабжения оргтехникой и инструментами/материалами, несправедливое отношение руководящего состава к работникам, уволить могут за любую мелочь, 13-я зарплата, длинный отпуск
Нет комментариев
0
0