Работа в Монополия - Отзывы сотрудников

Читал отзывы год назад перед трудоустройством - сейчас понял что писали их новчики в профессии или просто те кому везде всего не хватает. Нормальная компания

Это мошенники, из обещанных 90т платят 60т, говорят красиво, а по факту совсем другое. После увольнения выплатили только 4000, и все утверждают, что все выплатили по бумагам. Вы получаете за 2 месяца от 150т и выше, по факту опять же вы их не видите и получаете только 60т. На больше даже не рассчитывайте. Остальную разницу (которая по бумагам) они забирают себе. Нет

HR красиво рассказывала о компании, но про должность и обязанности ничего не сказала. Спросила про наличие KPI. Сказала, что нет. Как оказалось, есть. Нет ДМС. Днем в офисе очень шумно. Посидеть и отдохнуть не получается. Как говорилось в другом отзыве, водителей можно понять в плане их стресса, но это не дает им права общаться со своими коллегами матом и угрожать. Штрафы за такое общение есть, но хотелось бы, чтобы водители изначально не создавали такие ситуации. Потому что штраф они оплатят, а тем, кто весь этот поток мата прослушал и при этом не имеет права ответить тем же, еще всю смену работать. Зп не сказать, что большая, но в логистике за такие деньги нужно и работать больше. Красивый офис. Хороший коллектив. Близкое расположение к метро. За время работы подняли премию на 5 тысяч.

В компании хорошие условия для работы: белая зарплата, доброжелательный коллектив. Работа в бухгалтерии интересная и разнообразная, не однообразная. Также есть возможность подробно изучить внутренние бизнес-процессы транспортной компании.

Отсутствие ДМС. В ходе реструктуризации компании сложно успеть за всеми изменениями и сразу включить их в свою работу из-за объема, требования растут, объем работы добавляется, изменений в з/п при мне не было. После первого повышения прошло 3 года на новой должности, далее в большинстве случаев рост ощущается только как параллельный. Во всем остальном нормально, работать можно. Коллектив, бесплатный кофе, пицца по праздникам, не задерживают зп. Работал логистом своего парка 3 года, до этого 1 год координатором ночной смены. Хорошая первая работа для молодого специалиста без опыта. Руководство отдела логистики всегда старается идти на встречу своим сотрудникам, за каждым логистом закреплен старший логист, который всегда может помочь с выполнением той или иной задачи.

Работал сначала водителем вн.парка потом пошёл в монополию бизнес, надеюсь через несколько лет получить свой грузовик а там может быть и второй. Лично знаю ребят которые в проекте давно и успешно выплачивают все деньги за фуру, берут себе подменных водил и т.д.

Работал водителем кат. «Е». Колонна Ростов-на-Дону. Колонный [С.] [М.] явно не для «народа». С людьми тут разговаривать не умеют или не хотят. Езда по ночам. Лёг отдыхать (ночью) начинают заё… ть звонками. В результате и не ехал, и не спал. С зарплатой откровенно и нагло кинули. Блин, говорили же мне: «куда ты лезешь, баран». Но я же любопытный, людям верить приучен… Ласковые. Но только первый месяц.

Работал сначала водителем вн. парка, потом пошёл в монополию бизнес. Надеюсь, через несколько лет получить свой грузовик, а там, может быть, и второй. Лично знаю ребят, которые в проекте давно и успешно выплачивают все деньги за фуру, берут себе подменных водил и т.д. Почему-то в отзывах люди вообще не разделяют внутрений парк компании и предпринимателей. Это вообще разные вещи! Ипшники это те кто у компании выкупает фуру за 5 лет, а внутренний штат — обычные наёмные водилы. Работал и там и там ощутимых праблем не нашел

Работал в компании с 10.2018 по 09.2022. Это лучшая компания, где доводилось работать. Когда ты приходишь - ты становишься частью команды, которая занимается одним делом. Политика открытости на высоте. Становятся понятными все бизнес-процессы, главное вникай, оплата труда высокая, своевременная. Если хочешь расти - тебе в ГК Монополия. Отличная компания для карьеры, очень рекомендую.

Работал на Мане где-то 1,5 года, откатал несколько смен - сначало было непросто привыкнуть к новой машине (до этого гонял на камазе), были пережоги но потом объяснили что к чему и даже бочку выплачивали.

Очень большая норма. Шумный опен спейс с продажниками и логистами, который мешает сосредоточиться на работе. Второй опен спейс с бухгалтерами более тихий, но тесный и, как по мне, депрессивный. При невыполнении нормы нужно отчитываться перед руководством по эл. почте. При этом все остальные операторы тоже это увидят. Для меня это служило только лишним источником стресса, а не мотивацией. З/п сойдет для человека без опыта, для которого это просто первый опыт работы, но те же бухгалтеры получают столько же, так что нет смысла стремиться к повышению в должности. Будьте готовы, что работа действительно очень монотонная и скучная, при этом вы постоянно будете ничего не успевать. Бесплатное кофе и всякие вкусняшки :/ Подарки на праздники. Хороший коллектив, но учитывая большую текучку это как повезёт. Руководство в целом тоже приятное, но для меня на первом месте была [В.]

Координация звонит по ночам и просит разбудить сходить кого нибудь. Но можно поставить телефон в режим полёта или просто отказаться но факт что ночью разбудили уже остаётся, фактом

Очень большая норма. Шумный опен спейс с продажниками и логистами, который мешает сосредоточиться на работе. Второй опен спейс с бухгалтерами более тихий, но тесный и как по мне депрессивный. При невыполнении нормы нужно отчитываться перед руководством по эл. почте. При этом все остальные операторы тоже это увидят. Для меня это служило только лишним источником стресса, а не мотивацией. З/п сойдет для человека без опыта, для которого это просто первый опыт работы, но те же бухгалтера получают столько же, так что нет смысла стремится к повышению в должности. Будьте готовы, что работа действительно очень монотонная и скучная, при этом вы постоянно будете ничего не успевать.

Обещают платить штрафы за нарушение режима труда и отдыха. Врут не платят

Не оплачивают штрафы за нарушения труда и отдыха. Заставляют их нарушать