Отзыв сотрудника о компании Курьерист Москва
14 апреля 2026 г.
Низкая стоимость первых трёх доставок Ежедневная выплата ЗП. Возможность подработки в свободное время. Отличная работа отдела логистики.
Нет комментариев
0
0
Мы всегда на вашей стороне!
Если Ваши права нарушают, призовите работодателя к ответу
Расскажите о своей ситуации и получите бесплатную юридическую помощь или консультацию от специалистов в области трудового права
Похожие отзывы о компании
По работе всё продумано, зарплата еженедельно по понедельникам. Первый платеж за первую неделю придёт через неделю, далее раз в неделю. Деньги можно получать наличными в офисе или на карту. Смена оплачивается 1500 руб., плюс 900 руб. ГСМ переводом на карту каждый день, при желании дают топливную карту для 3–4 АЗС. Ещё 10% от суммы доставок при достижении 3300 руб., но учитываются только оплаты за доставку, остальные покупки в интернет-магазинах не входят. Выдают SIM-карту, общение с клиентом обязательно через неё, она служит маячком и отслеживает местоположение. Средний пробег авто — 200 км, при превышении доплачивают на ГСМ. Рабочие моменты фиксируются дважды в день, если забыли — отправляют в резерв. Связь с диспетчером только через Viber, все действия согласуются с ним.
Нет комментариев
0
0
Работаю в компании «Курьерист» около года. За это время сложилось положительное впечатление. Диспетчеры внимательно относятся к каждому курьеру. Маршруты строят с учетом удобства и близости к дому. Оплата прозрачная, всегда видно, сколько и за что начислено. Компания подходит как для постоянной работы, так и для подработки.
Нет комментариев
0
0
Такого «добра» полно. На собеседовании всё красиво расскажут, а на деле используют по полной. Работать очень невыгодно. Текучка огромная. Автокурьером не советую идти. Оплата за заказ — 200 рублей, если работать в одном районе. Телефон и бензин не оплачивают. Выплаты задерживают на две недели. Заказы получать — отдельная история: либо в офисе ждать по 40–60 минут, либо бегать по магазинам. Постоянно шлют кучу сообщений в мессенджере. Маршрут могут поменять прямо в процессе, и логистика с курьером явно не согласованы. Часто маршрут составлен наобум. После смены обязательно сдавать выручку, особенно ночью — гоняешься за работающим банкоматом. Главное — оплата. Если клиент отказался от товара, эта доставка не считается, даже если ты её возил далеко. В день обычно 6–8 заказов, ближе к праздникам может быть до 10–12. В будни — меньше, 4–6 заказов. Даже если всё сделал, к оплате придёт сумма с...
Читать весь отзыв
Нет комментариев
0
0