В 2022 году, с началом жестких санкций, зарплаты во всех отделах упали на 35%. На восстановление хотя бы до прежних, крайне низких уровней, надежды нет, так как у компании нет перспектив выхода из падения продаж. Руководство склада и транспорта — редкостные самодуры. Отзывы о индексации зарплаты — чистое вранье. Автопарк не обновляется годами, а бесплатное питание на складе может привести к регулярным пищевым отравлениям. Форма выдается, но не всем, и она очень дешевая, быстро расползается. Компания экономит на всем, чтобы у генерального директора Геллера были деньги на ремонт BMW. Развозка на склад довозит только от метро и обратно, причем место работы находится в полной глухомани, в полях. Общественного транспорта нет вообще, так что если опоздал на развозку — добирайся на такси за свой счет.