Отзыв сотрудника о компании Группа компаний Лагранж Москва
12 марта 2026 г.
Зарплата — постоянные задержки от 5 до 7 дней минимум. Логисты 50 на 50, ну как говорится, в семье ни без урода. Машины — почти все ушатаны в хлам. За теми машинами, которые ребята смотрят, отдают в лизинг. Ремонт — к механикам вопросов нет, им только благодарность. Но есть вопрос по времени ремонта, так как попасть на ремонт нужно несколько дней ждать, чтоб попасть на ремзону Хлюпино. Люди всё это время живут в машине без всяких условий. И это только мелочи, так что не рекомендую эту компанию, кто ценит своё время и здоровье.. Их совсем нету
Нет комментариев
0
0
Мы всегда на вашей стороне!
Если Ваши права нарушают, призовите работодателя к ответу
Расскажите о своей ситуации и получите бесплатную юридическую помощь или консультацию от специалистов в области трудового права
Похожие отзывы о компании
Парни, не лезьте туда! Все враньё! [Д.] сладко льёт в уши — работа у него такая. Колонный [Н.] конченый человек. Ему плевать на водителей, лишь бы поиметь денег. Обещанная зарплата 100 тысяч — враньё. Максимум получить можно 40−50. С апреля 21 года перестали давать авансы дальнобойщикам по 5 тысяч в неделю. Будете ездить голодными, и всем это пофигу. Т. К. Лагранж обделалась везде, куда пыталась влезть. С Урала прогнали, Компания в черном списке. С Краснодара поперли, в черном списке. Сейчас начали катать экспрессы на Вайлдберриз, почту России и ДПД. Но и тут обделались. Убитые КамАЗы после тонаров. Привязанные на 80. Отправляют по М10, хотя заказчик платит им, чтобы ехали из Москвы до Питера по платке. На экспрессе будете ездить голодными и немытыми. Всем на вас будет пофигу. Водители побежали пачками! Не лезьте в эту гнилую конторку.
Нет комментариев
0
0
Я работаю два года. Мне нравится. Максимальная з/п, которую я получал, 210 т. руб. за месяц. Кто хочет зарабатывать, тот заработает. Отношение со стороны начальства хорошее. Косяки по машине рассматриваются индивидуально с каждым водителем. Ну как правило, компания не оставляет в беде своих сотрудников и старается помочь им чем может. Я почитал другие отзывы, такого бреда я еще не слышал. Каждый водитель может позвонить [А.] зам. ген. директору и решить любую проблему напрямую, которая возникла. Так что приходите в Лагранжа и работайте без всяких проблем. Хороша и стабильна зп
Нет комментариев
0
0
Я вот тоже согласен с Петром в том, что есть система штрафов и эта система штрафов построена на самых уязвимых местах у водителя в работе .И действительно это не с проста, это действительно отработанная схема снятия денег у водителя, Вот к примеру -загрузка кузова минимум по 43 тонны, иначе рейс не учитывается и еще много всего хорошего.100 процентов перегруз проблема водителя, так-как не все сегодня берут взятки, а это лишение водительского удостоверения. Уверен полностью, что денег заработать не дадут, найдут как вычесть с зарплаты
Нет комментариев
0
0
При трудоустройстве имейте виду что: Первый этап, вы созваниваитесь с [Д.] дальше приезжаете в офис на научный проспект, заполняете анкету. Едите в хлюпино к Стасу, сдаёте вождение, паркете машину с правого плеча. Стас подписывает обходной лист. Дальше [Д.] даёт контакт водителя, с ним совершаете пробный рейс, он также подписывает лист и ставит оценку. После едите снова в офис к 11:00 и до 18:00 будете общаться с сб, логистом, бухгалтером, в конце Александр (руководитель) назначает машину. Снова едите в хлюпино:))) все это растягиваеться на 4−5 дней. Обещают 100-120т.р з/п на деле 70-80т.р. Машину дают убитую и выжатую. Очень много штрафов. Любое повреждение колёс с тебя! Стрельнет подушка (а она Стрельнет) меняешь её сам в дороге. Сервис у них свой, но делают только крупные ремонты. Работы на всех не хватает. Постоянные проблемы с ментами. Машина оформляется на тебя по договору аренды. ...
Читать весь отзыв
Нет комментариев
0
0
Разделение колонн, одни зарабатывают, другие подрабатывают. Во второй колонне Санкт-Петербурга логист даёт хорошие рейсы только тем, кто ему платит. Колонный [С.] никакие вопросы решить не может. Чтобы колонный что-то решил, ему тоже нужно заплатить. Короче, прежде чем прийти на работу в эту колонну, подумайте. А руководству стоит задуматься о подборе персонала! Из всех достоинств только то, что зп приходит в срок и новые машины!
Нет комментариев
0
0
В этой шараге нельзя работать! Да и хрен с ними с этими штрафами, тут можно легко лишиться прав на ближайшие полтора года, а это наш хлеб! А начальство ссать на нас, простых водил, хотело. В чем прикол? Да в том, что хрен угадаешь эти 43 тонны! Всё время страх недогруза, а ведь чуть меньше грузанешь — нет рейса и еще пережог впендюрят. А за перегруз права тютю, как миленькие. А начальству [censored] всегда найдётся другой [censored].
Нет комментариев
0
0