Отзыв сотрудника о компании Группа компаний Лагранж Москва
16 января 2020 г.
При трудоустройстве имейте виду что: Первый этап, вы созваниваитесь с [Д.] дальше приезжаете в офис на научный проспект, заполняете анкету. Едите в хлюпино к Стасу, сдаёте вождение, паркете машину с правого плеча. Стас подписывает обходной лист. Дальше [Д.] даёт контакт водителя, с ним совершаете пробный рейс, он также подписывает лист и ставит оценку. После едите снова в офис к 11:00 и до 18:00 будете общаться с сб, логистом, бухгалтером, в конце Александр (руководитель) назначает машину. Снова едите в хлюпино:))) все это растягиваеться на 4−5 дней. Обещают 100-120т.р з/п на деле 70-80т.р. Машину дают убитую и выжатую. Очень много штрафов. Любое повреждение колёс с тебя! Стрельнет подушка (а она Стрельнет) меняешь её сам в дороге. Сервис у них свой, но делают только крупные ремонты. Работы на всех не хватает. Постоянные проблемы с ментами. Машина оформляется на тебя по договору аренды. Рабочая смена 12часов. З/п 20т.р на карту сбербанка Москвы, а остальное в конверте. Решать Вам, очень бюракратичная и замороченная компания и врут с первых минут разговора по з/п.
Нет комментариев
0
0
Мы всегда на вашей стороне!
Если Ваши права нарушают, призовите работодателя к ответу
Расскажите о своей ситуации и получите бесплатную юридическую помощь или консультацию от специалистов в области трудового права
Похожие отзывы о компании
Парни, не лезьте туда! Все враньё! [Д.] сладко льёт в уши — работа у него такая. Колонный [Н.] конченый человек. Ему плевать на водителей, лишь бы поиметь денег. Обещанная зарплата 100 тысяч — враньё. Максимум получить можно 40−50. С апреля 21 года перестали давать авансы дальнобойщикам по 5 тысяч в неделю. Будете ездить голодными, и всем это пофигу. Т. К. Лагранж обделалась везде, куда пыталась влезть. С Урала прогнали, Компания в черном списке. С Краснодара поперли, в черном списке. Сейчас начали катать экспрессы на Вайлдберриз, почту России и ДПД. Но и тут обделались. Убитые КамАЗы после тонаров. Привязанные на 80. Отправляют по М10, хотя заказчик платит им, чтобы ехали из Москвы до Питера по платке. На экспрессе будете ездить голодными и немытыми. Всем на вас будет пофигу. Водители побежали пачками! Не лезьте в эту гнилую конторку.
Нет комментариев
0
0
Я работаю два года. Мне нравится. Максимальная з/п, которую я получал, 210 т. руб. за месяц. Кто хочет зарабатывать, тот заработает. Отношение со стороны начальства хорошее. Косяки по машине рассматриваются индивидуально с каждым водителем. Ну как правило, компания не оставляет в беде своих сотрудников и старается помочь им чем может. Я почитал другие отзывы, такого бреда я еще не слышал. Каждый водитель может позвонить [А.] зам. ген. директору и решить любую проблему напрямую, которая возникла. Так что приходите в Лагранжа и работайте без всяких проблем. Хороша и стабильна зп
Нет комментариев
0
0
Я вот тоже согласен с Петром в том, что есть система штрафов и эта система штрафов построена на самых уязвимых местах у водителя в работе .И действительно это не с проста, это действительно отработанная схема снятия денег у водителя, Вот к примеру -загрузка кузова минимум по 43 тонны, иначе рейс не учитывается и еще много всего хорошего.100 процентов перегруз проблема водителя, так-как не все сегодня берут взятки, а это лишение водительского удостоверения. Уверен полностью, что денег заработать не дадут, найдут как вычесть с зарплаты
Нет комментариев
0
0
При трудоустройстве имейте виду что: Первый этап, вы созваниваитесь с [Д.] дальше приезжаете в офис на научный проспект, заполняете анкету. Едите в хлюпино к Стасу, сдаёте вождение, паркете машину с правого плеча. Стас подписывает обходной лист. Дальше [Д.] даёт контакт водителя, с ним совершаете пробный рейс, он также подписывает лист и ставит оценку. После едите снова в офис к 11:00 и до 18:00 будете общаться с сб, логистом, бухгалтером, в конце Александр (руководитель) назначает машину. Снова едите в хлюпино:))) все это растягиваеться на 4−5 дней. Обещают 100-120т.р з/п на деле 70-80т.р. Машину дают убитую и выжатую. Очень много штрафов. Любое повреждение колёс с тебя! Стрельнет подушка (а она Стрельнет) меняешь её сам в дороге. Сервис у них свой, но делают только крупные ремонты. Работы на всех не хватает. Постоянные проблемы с ментами. Машина оформляется на тебя по договору аренды. ...
Читать весь отзыв
Нет комментариев
0
0
Разделение колонн, одни зарабатывают, другие подрабатывают. Во второй колонне Санкт-Петербурга логист даёт хорошие рейсы только тем, кто ему платит. Колонный [С.] никакие вопросы решить не может. Чтобы колонный что-то решил, ему тоже нужно заплатить. Короче, прежде чем прийти на работу в эту колонну, подумайте. А руководству стоит задуматься о подборе персонала! Из всех достоинств только то, что зп приходит в срок и новые машины!
Нет комментариев
0
0
В этой шараге нельзя работать! Да и хрен с ними с этими штрафами, тут можно легко лишиться прав на ближайшие полтора года, а это наш хлеб! А начальство ссать на нас, простых водил, хотело. В чем прикол? Да в том, что хрен угадаешь эти 43 тонны! Всё время страх недогруза, а ведь чуть меньше грузанешь — нет рейса и еще пережог впендюрят. А за перегруз права тютю, как миленькие. А начальству [censored] всегда найдётся другой [censored].
Нет комментариев
0
0