Отзыв сотрудника о компании DPD Москва
19 июня 2024 г.
Большая стабильная компания. Работаю здесь с 17 года. В этом году переехали в другой город, но остался работать в ДПД. В новый коллектив влился быстро, работа так же организована. В общем, не важно из какого вы города, важно место, где Вы работаете, вот, что я понял)
Нет комментариев
0
0
Мы всегда на вашей стороне!
Если Ваши права нарушают, призовите работодателя к ответу
Расскажите о своей ситуации и получите бесплатную юридическую помощь или консультацию от специалистов в области трудового права
Похожие отзывы о компании
Раньше работал на доставке, машина своя, но ушёл из-за постоянных задержек зарплаты. Друг посоветовал ДПД — пошёл и не пожалел, уже второй год. Всё официально, зарплата приходит вовремя. Денег хватает, есть оплата за выход. Бензин отдельно не оплачивают, но ставка это учитывает, так что всё плюс. Ещё радует, что не обязаны возвращаться на склад в конце смены, если работаешь на другом конце города.
Нет комментариев
0
0
Работала на складах раньше, поэтому решила попробовать ДПД. Прочитала отзывы, где писали, что платят нормально и условия хорошие. Прошла собеседование, устроилась, прошла обучение. Зарплата состоит из оклада и премии, хватает и на жизнь, и можно отложить. Особенно радует ДМС — реально полезная вещь. В вечерние смены есть развозка, что позволяет экономить на транспорте.
Нет комментариев
0
0
Отношение к сотрудникам отвратительное. Никто не слушает ни по графику, ни по условиям работы. Телефон сломался — разбирайся сам. Начальство — полный ноль, больше нигде не нужны, кроме как тут. Постоянная текучка, людей не держат, зарплата мизерная. Больше месяца там никто не работает. Если хотите учиться у них — знайте, обучение бесплатное и длится неделю. Не советую тратить время на эту контору.
Нет комментариев
0
0
… А дальше началось настоящее безумие. Компания стала сводить несколько заказов на один адрес — иногда до 7 штук на один дом, но платили за это, как за один заказ. Представьте, что дом с 20 подъездами, а получатели разбросаны по 20 этажам. На один такой “стоп” уходил час и больше, но оплата оставалась прежней — фактически работа шла бесплатно. В день надо было выполнить минимум 25 таких “стопов” — меньше не принималось, потому что компании это невыгодно. Теперь прикиньте: половина стопов состоит из двух-трёх адресов, получается 40–50 доставок в день. Всё это нужно успеть за 5 часов максимум — ведь сначала курьер сам собирает посылки на складе, оформляет документы, потом только в 11 утра выезжает (а недовольные клиенты уже звонят и ждут свои посылки). Затем дорога — иногда по 2–3 часа. Итог: с работы реально остаётся 4–5 часов на 40 адресов. Логистика работает ужасно, руководство не умеет...
Читать весь отзыв
Нет комментариев
0
0
Рабочий день курьера начинается с того, что ты рано утром приезжаешь на склад, открываешь рабочее приложение, охреневаешь от количества посылок, которое на тебя накинул диспетчер и начинаешь ходить по огромному складу и искать свои посылки, которые могут валяться где угодно, ибо работа склада нихрена не организована, если повезет, за 1,5-2 часа ты соберешь все свои посылки(в худшем случае поиск посылок может продолжаться 4 ЧАСА! ) и идешь печатать документы, сам себе, печатаешь доки в рейс, и пока ты печатаешься, оставив свои паллет с товаром без присмотра, 8-ми битные грузчики могут начать его растаскивать по стеллажам, мол чо стоит паллет с посылками, надо все разложить по стеллажам, это редкий случай конечно, но и такое бывает. После того как ты напечатал и подписал сам себе все документы, ловишь огромный шквал звонков от клиентов, ибо им в раз прилетело смс о том, что ты мой дорогой ...
Читать весь отзыв
Нет комментариев
0
0