Работа в CARPRICE - Отзывы сотрудников

Нравится работа в колл-центре, особенно с тех пор, как всё стало получаться :) Поначалу я сильно стрессовала из-за негатива со стороны клиентов, но мне быстро помогли понять, что моей вины тут нет и это просто специфика работы с людьми - случается в любой сфере. А что касается функционала - всё понятно, а со временем становится ещё понятнее :) Ну, и работа полностью в белую - для меня это тоже важно.

Утром перед работой больше не стою у шкафа с мыслью, достаточно ли прилично выгляжу для офиса. В бэк-офисе карпрайса спокойно хожу в джинсах и кедах, мне так удобнее. Но больше одежды нравится само общение. Могу подойти к руководителю с вопросом обычными словами, без подготовки торжественного письма. Недавно никак не могла понять, зачем в задаче нужен один пункт, и прямо об этом спросила. Обсудили, разобрались, никто не воспринял вопрос как спор ради спора. Для меня это хороший рабочий вайб: меньше сил уходит на то, чтобы правильно себя подать. Занимаюсь своими делами и не чувствую, что весь день надо играть роль серьезного офисного человека.

У выездного менеджера условия по оплате следующие - оклад 50 тыс+ и бонусы около 8 тыс за каждый выкупленный автомобиль. Итог зависит непосредственно от выкупов, бывает по-разному, но 7-10 штук за месяц сделать в принципе не проблема, иногда бывает больше. Так что по-моему оплата вполне адекватная и функционал в целом понятный

Очень ценю свой коллектив. С любой сложной ситуацией кто-нибудь да поможет, поэтому не останешься один на один. У меня просто и опыта еще не так много, поэтому за многое переживаю, но чувствую, что с каждым днем расту. Работа по сути не супер сложная, особенно когда осваиваешь все скрипты и знаешь что ответить клиенту, так что на данный момент рада, что попала в этот колл-центр.

Работа вполне неплохая, скоро уже будет год как здесь тружусь. Оплатой доволен, причем она не только про оклад, но и про ежемесячные бонусы за совершенные сделки, поэтому в сумме получается прилично. Не нравится только что поток клиентов неравномерный и это что называется то густо, то пусто )) Но на общее впечатление это влияет посредственно, тем более что в среднем ежемесячный заработок держится плюс-минус на одном уровне

Работа в колл-центре на самом деле достаточно монотонная, но мне такое подходит. Я меньше стрессую, когда есть четкий алгоритм действий и хоть какая-то предсказуемость. С клиентами при этом работать не всегда просто, но главное полноценно впитать в себя информацию и там уже становится легче, потому что ты по крайней мере можешь ответить на любое возражение. А какими бы люди разными не были, претензии идут по похожему паттерну, поэтому с этим тоже можно научиться работать и не стрессовать. Зарплата хорошая, выплаты официальные, весь соц пакет прилагается. И коллектив попался удачный, комфортно себя в нем чувствую

На позиции выездного менеджера оклад считаю неплохой для этой сферы (50к+) и к нему еще плюсуются бонусы за выкупленные автомобили. Нередко бывает такое, что торги провели, но клиент отказался продавать и в этом случае выплачивается небольшая компенсация за работу. Функционал довольно понятный и в плане работы, зарплаты, отпускных/больничных мне все нравится. Не просто бывает только с людьми, потому что негатив конечно случается и увы на это повлиять невозможно. А потом еще объяснить руководству почему нет результата ) В общем как и на любой работе есть свои нюансы, но их покрывают имеющиеся плюсы, поэтому в целом все вполне адекватно.

Работаю в кц в Ярославле уже почти полгода. Условия в целом комфортные, уже удалось полностью освоиться, хотя в начале конечно было тяжко :) Наверное так плюс-минус на любой работе, просто здесь 100% работа с клиентами, а клиенты часто бывают очень нервные, поэтому непросто. Но как только отпускаешь этот момент, становится гораздо легче :) Работой во всяком случае доволен.

Раньше не работал в автобизнесе, но это не стало проблемой, т.к. без опыта сюда тоже можно, всему обучают. Первую неделю я полностью провел с наставником, он детально ввел в курс дела, поэтому как таковых сложностей у меня впоследствии не возникло. Звонков конечно много, но зато быстрее начинаешь разбираться в рынке и в целом расти, так что на данный момент все нормально.

Когда устраивалась на стажировку в отдел HR, главным плюсом был гибкий график. Я на тот момент училась и по-другому просто не смогла бы работать. Для работы есть все необходимые и современные инструменты, все процессы грамотно выстроены, сперва также был наставник, который курировал все мои поручения и их выполнение. Да и коллектив дружелюбный, поэтому всегда можно было обратиться к более "старшему" коллеге за помощью. Иногда встречаются негативно настроенные кандидаты, но это часть работы в HR, так что стараюсь особо не обращать на такое внимания. Переработок у нас нет, и даже сейчас когда работаю уже на полную ставку, удается балансировать между рабочим и личным.

Рабочие дни в основном активные, редко когда бывает спокойно, поэтому тут важна многозадачность и умение переключаться с задачи на задачу. Но при этом многое автоматизировано, так что решать нужно только то, где требуется человеческий ум. Общение с коллегами без формализма, формы тоже нет, ну и в целом обстановка в коллективе благоприятная, так что жаловаться не приходится )

Был менеджером по выкупу (выездным), работа в общем-то интересная, особенно с тем учетом что ты часто проводишь время в движении, а когда прибываешь на место, сразу берешься за работу. Не было ощущения, что я сидел без дела, заказы были всегда. Не всегда успешные в том смысле, что на сделку в итоге выходят далеко не все, но если были торги, компания выплачивает компенсацию за потраченное время. Небольшую - порядка 700 рублей, но лучше так чем совсем никак. Ну и люди не всегда приятные, но работа с людьми это в любом случае предполагает. В конце концов захотелось себя попробовать в другом деле, но если интересна автосфера, то это неплохой вариант.

Задач много, но они в большинстве своем интересные и хорошо прокачивают как специалиста. Наверное, 90% от них приходится на умственный труд, так как компания взяла фокус на автоматизацию и рутинными процессами в основном уже заниматься не приходится. Премия зависит от того, насколько хорошо поработал, поэтому есть мотивация выполнять задачи хорошо. В общем и целом, все устраивает.

Специалистом по выкупу работаю уже почти год, нравится эта занятость, потому что я в принципе люблю ковыряться в машинах и мне только дай волю)) Ну а если серьезно, это не прям всегда конечно приносит удовольствие, потому что иногда приходится осматривать откровенный хлам, но деваться некуда, так как все клиенты одинаково ценны. Зарплата меня более чем устраивает, состоит она из оклада и премии. В начале у меня оклад был поменьше, так как я был младшим специалистом, а потом подрос до специалиста и оклад вместе со мной. Но больше нравится доплата за сделки, потому что от этого есть реальная мотивация. К примеру у меня оклад порядка 40 тыс и бонус 5 тыс за каждое проданное авто. Так что в среднем 100 тыс в месяц имею)

Попала в хороший коллектив, руководство всегда открыто к предложениям и многие идеи действительно внедряются. Темп работы высокий, задачи есть почти всегда, а иногда даже несколько одновременно, но со всем справляемся, тем более что в большинстве своем они не скучные и разнообразные, так что я позицией довольна.