Отзыв сотрудника о компании БелВестТур Молодечно Элеваторная
30 января 2025 г.
Рефы, молочка на РФ, работа не по РТО, 50−70 процентов грузов как для двойного экипажа, хотя работает один водитель. На этом всё построено. В месяц проходит от 25 000 км. Есть своя ремзона, но обслуживание по-дешёвому варианту. Из-за диких пробегов на дорогах часто поломки. Работают обычно два водителя на кабину, меняются через рейс два. Текучка большая, постоянно ищут водителей. Выжимают, что можно, и досвидос. Коллектив в целом неплохой, но отношение директора и логистов как к крепостным. Проходы, парковки не оплачиваются. Штрафы транспортников РФ как босс решит. Машины в основном ушатанные, есть новые китайцы, но они ломаются, потому что китайцы и потому что не глохнут. При предъявлении претензий от водителей, при увольнении начинаются проблемы по з/п. Подробнее: https://nahjob.club/add. Рефы, молочка на РФ, работа не по ТК, 50−70 процентов грузов как для двойного экипажа, хотя работает один водитель. На этом всё построено. В месяц проходит от 25 000 км. Есть своя ремзона, но обслуживание по дешёвому варианту. Из-за диких пробегов на дорогах часто поломки. Работают обычно два водителя на кабину, меняются через рейс. Текучка большая, постоянно ищут водителей. Выжимают что можно — и досвидос. Коллектив в целом неплохой, но отношение директора и логистов как к крепостным. Проходы, парковки не оплачиваются. Штрафы транспортников РФ как босс решит. Машины в основном ушатанные, есть новые китайцы, но они ломаются, потому что китайцы и потому что не глохнут. При предъявлении претензий от водителей, при увольнении начинаются проблемы по з/п.
Нет комментариев
0
0
Мы всегда на вашей стороне!
Если Ваши права нарушают, призовите работодателя к ответу
Расскажите о своей ситуации и получите бесплатную юридическую помощь или консультацию от специалистов в области трудового права
Похожие отзывы о компании
Кто хочет работать и есть опыт — отличный вариант Хорошая компания. всегда есть работа, много машин своих обслуживаем и клиентов много. Зарплата всегда вовремя никогда нет задержек. Есть возможность больше зарабатывать, выходить больше смен. Отношение руководства адекватное. Коллектив хороший. все опытные слесаря. Условия устраивают- инструмент весь есть, свой склад автозапчастей, есть комната приема пищи, душевые, гардероб, уборные, вещи забирает стирать компания. Рекомендую.
Нет комментариев
0
0
Отработал слесарем по договору подряда 8 смен с 8.00 до 20.00. Заплатили 267 руб. Там работает своя команда слесарей, у которых постоянно есть работа. Тем, кто работает по договору подряда, работу не дают. Работал в паре с ихним постоянным работником, он все время повторял, что ему все равно заплатят за одинаковую работу больше, по ходу так и вышло. Если ещё и не обманули. Как можно было заплатить за 8 рабочих дней 267 руб.
Нет комментариев
0
0
Рефы, молочка на РФ. Работа не по РТО, 50−70 процентов заявок как для двойного экипажа, хотя водитель один. На этом всё построено. З/п 35 копеек РБ километр. В месяц машина проходит 25 000 км. Есть своя ремзона, но обслуживание по дешёвому варианту. Обычно 2 водителя на кабину, делают по рейсу или два и меняются. Текучка большая. Коллектив в целом неплохой, но отношение конкретно руководителя как к крепостным. Проходы, парковки не оплачиваются, штрафы транспортников РБ карта ляжет. Машины в основном ушатанные, есть относительно новые китайцы, но они нагрузки не выдерживают :-). Рефы, молочка на РФ. Работа не по РТО, 50–70 процентов заявок как для двойного экипажа, хотя водитель один. На этом всё построено. З/п 35 копеек РБ километр. В месяц машина проходит 25 000 км. Есть своя ремзона, но обслуживание по дешёвому варианту. Обычно 2 водителя на кабину, делают по рейсу или два и меняются. ...
Читать весь отзыв
Нет комментариев
0
0