Отзыв сотрудника о компании Авиакомпания Победа Москва
10 февраля 2022 г.
Процесс отбора персонала выстроен так, что менеджеры по персоналу, в частности, [Т.] [Е.], отбирают резюме непонятно по какому принципу, или даже если ты уже прошёл собеседование, они говорят, что давайте вы как решите, перезвоните нам или бурчат что-то наподобие этого, хотя это компания должна предлагать работу. Потом перезваниваешь им буквально через пару дней, они говорят, что вакансия (фин. отдел) уже закрыта, и что если будут похожие вакансии, они свяжутся. Далее, при открытии вакансии происходит та же самая история. Сделайте тогда свою компанию закрытой и не ищите кандидатов, раз вы всегда закрываете вакансии знакомыми, родственниками или знакомыми знакомых, а остальных кандидатов, даже очень хорошего уровня, отказываетесь рассматривать. Неоднократно с этим сталкивалась. [Г.] [Т.] и [З.] [Е.] — менеджеры по подбору персонала. Нет
Нет комментариев
0
0
Мы всегда на вашей стороне!
Если Ваши права нарушают, призовите работодателя к ответу
Расскажите о своей ситуации и получите бесплатную юридическую помощь или консультацию от специалистов в области трудового права
Похожие отзывы о компании
Меня пригласил на собеседование [Г.] Долаберидзе, не раз просил направить мне информацию о вакансии либо же приглашение на HH, конечно же, мои просьбы проигнорировали. В процессе самого собеседования [Г.] задавал ряд глупых и повторяющихся вопросов (чтобы потянуть время, т.к. руководителя не было в конференции в Zoom). Как только подключился руководитель IT, я рассказал про свой малый опыт работы с AD. Далее просто последовали углубленные вопросы про AD, у меня возник вопрос, зачем я рассказывал про себя, если эти люди не умеют «Слушать». Крайне НЕ советую компанию, ЗРЯ потраченное время.. Достоинств вовсе нет.
Нет комментариев
0
0
Не знаю, с чего начать. Командировки — главная причина, почему люди идут сюда. Но 12 часов в Екатеринбурге между сменами? За это время нужно сдать самолёт, дождаться экипаж, выйти на перрон, доехать до терминала, пройти досмотр, ждать трансфер до гостиницы, заселиться, принять душ, снять макияж и прочее. На сон остаётся около 5 часов, а утром снова новая смена — макияж, приём пищи, выселение, трансфер, медосмотр и предполётные процедуры.
Зарплата обещалась 90-130 тысяч? На деле — 40-50. Почему? Первый месяц стажёром летишь по копейке 90 часов, потом дают 40-50. Скидки на билеты? Попробуй улететь, если направление популярное. Приоритет у обычных бортпроводников 175, уборщицы и родственники летают раньше.
Заболел — штраф, премии не будет. Зарплату не снижают, но доход складывается из множества надбавок, и никто не знает, сколько получит в итоге. Гостиницы ужасные, селят туда, где клопы. ...
Читать весь отзыв
Нет комментариев
0
0
Руководство в основном адекватное. Главное, четко выполнять свои обязанности, тогда никаких претензий не будет. Для экипажа питание не предусмотрено, но есть денежная компенсация. Курение строго запрещено. Каждые три месяца меняются стандартные процедуры, это не очень удобно. Форма тоже оставляет желать лучшего.
Нет комментариев
0
0
Начальство иногда давит,но если четко следуешь инструкциям, то вопросов к тебе не будет.Питания для экипажа нетно его компенсируют деньгами. Курить по форме запрещено.Часто изменения в стандартных процедурах, привыкаешь к одному, через 3 4 месяца вводят что то другое.Не качественная форменная одежда.
Нет комментариев
0
0