Отзыв сотрудника о компании АСТК ПАРТС Москва
29 марта 2023 г.
Устроился водителем. Перевозишь запчасти забираешь у поставщика утром 10-15 точек после везёшь всё на склад на речников, разгружаешь потом 2 рейс с базы едешь 10-15 точек развозить по интернет магазинам и клиентам. Михаил механик жопализ начальства, бегает как ужаленный когда проблема какая то, старается сделать так чтоб было удобно только ему хитрый в лицо говорит одно а за спиной другое, в рабочее время просит возить его по личным делам по городу, говорит много а толку как от козла молока. Взяли на работу по тк не оформили. Зарплата в конверте, платят копейки, топливная карта когда пустая заправлять приходится со своего кошелька, жди потом когда вернут. Ларкусы все битые, форды хоть и свежие но уставшие. Ездил на всех машинах как сайгак, постоянно закреплённой машины за водителем нет. Коллектив водителей гнилой дополнительные точки по маршрутам делать ни кто не хочет друг на друга сваливают, по пути могут накинуть доп. адреса, а Михаил как механик логист сидит вечно язык в жопе хоть бы раз что то адекватное предложил, только зятя своего выгораживал ходил. Водители меняются постоянно. Праздничные дни майские праздники, новый год работаешь, а оплата как за обычную смену. Зарплату ходить выпрашивать надо. Маршруты есть такие что домой приезжал и в 22часов и в 23ч. Шарага вообщем не вздумайте туда устраиваться. Темболее подменным водителем.
Нет комментариев
0
0
Мы всегда на вашей стороне!
Если Ваши права нарушают, призовите работодателя к ответу
Расскажите о своей ситуации и получите бесплатную юридическую помощь или консультацию от специалистов в области трудового права
Похожие отзывы о компании
Работал водителем в этой компании. Фактически выполнял роли водителя, логиста, грузчика и экспедитора — одним словом, был «семиным человеком». Утром в WhatsApp скидывают список адресов от поставщиков, и каждый водитель должен сам подбирать адреса для своего маршрута перед выездом. При этом нужно прозвонить всех и выяснить, делал ли менеджер заказы и стоит ли ехать. Сотовую связь не оплачивают, так что все за свой счет. Менеджеры могут навязать еще адреса, так что иногда приходится объезжать больше 15 точек и успеть на базу до 13:00.
Потом второй рейс с базы Речников 21, где у меня было 9 точек. Вечером последний адрес — Armtek в Икше, но раньше 20:00 я туда не приезжал, а после этого еще нужно было ехать обратно в Москву. Дома я оказывался около 22:00. Зарплата маленькая, платят в конверте, и дополнительные часы не оплачиваются. Михаил, механик-логист, не считает время от последней точк...
Читать весь отзыв
Нет комментариев
0
0
Работал в этой организации водителем. Водитель и логист и грузчик и экспелитор всё в одном и семирук и семи Х по русски говоря. Утром скидывают в whatsapp список адресов с поставщиками и каждый волитель должен сам ввбрать адреса по своему маршруту перед тем как ехать водитель долден всех прозвонить и узнать делал ли менеджер заказы и нужно ли туда ехать (сотовую связь не оплачивают), менеджеры по пути могут навязать ешё адресов, больше 15 адресов нужно объехать и успеть на базу до 13, потом второй рейс с базы Речников 21 у меня было 9 точек вечерний маршрут последняя точка armtek в Икше по времени раньше 20 туда не приезжал, а от туда домой ещё ехать обратно в Москву, домой приезжал в 22, зарплата маленькая платят в конверте доп. часы не оплачивают. Михаил механик логист время от послелней точки до дома не считает. На собеседовании говорят одно а на деле 40тыс. Михаил механик мутный тип...
Читать весь отзыв
Нет комментариев
0
0