Отзыв сотрудника о компании АСТК ПАРТС Москва
31 марта 2023 г.
Работал водителем в этой компании. Фактически выполнял роли водителя, логиста, грузчика и экспедитора — одним словом, был «семиным человеком». Утром в WhatsApp скидывают список адресов от поставщиков, и каждый водитель должен сам подбирать адреса для своего маршрута перед выездом. При этом нужно прозвонить всех и выяснить, делал ли менеджер заказы и стоит ли ехать. Сотовую связь не оплачивают, так что все за свой счет. Менеджеры могут навязать еще адреса, так что иногда приходится объезжать больше 15 точек и успеть на базу до 13:00.
Потом второй рейс с базы Речников 21, где у меня было 9 точек. Вечером последний адрес — Armtek в Икше, но раньше 20:00 я туда не приезжал, а после этого еще нужно было ехать обратно в Москву. Дома я оказывался около 22:00. Зарплата маленькая, платят в конверте, и дополнительные часы не оплачиваются. Михаил, механик-логист, не считает время от последней точки до дома. На собеседовании обещают одно, а на деле зарплата — 40 тысяч.
Михаил — мутный тип, предложил мне ездить по всем маршрутам вместо других водителей, пока они в отпуске. Сказал, что начальство доплатит 10 тысяч, но потом, когда подошло время отпусков, заявил, что только 5. Он ходит за спинами всех, что-то мутит и считает себя самым умным. Михаил устроил работать туда своего зятя, который часто выпивает, и выгораживает его, чтобы не уволили. Машина, которую мне дали — Ларгус с номером 469, вся битая, задние двери кривые и не закрываются.
В итоге мне предложили другой вариант, я уволился и не пожалел. Обходите эту компанию стороной!
Нет комментариев
0
0
Мы всегда на вашей стороне!
Если Ваши права нарушают, призовите работодателя к ответу
Расскажите о своей ситуации и получите бесплатную юридическую помощь или консультацию от специалистов в области трудового права
Похожие отзывы о компании
Работал водителем в этой компании. Фактически выполнял роли водителя, логиста, грузчика и экспедитора — одним словом, был «семиным человеком». Утром в WhatsApp скидывают список адресов от поставщиков, и каждый водитель должен сам подбирать адреса для своего маршрута перед выездом. При этом нужно прозвонить всех и выяснить, делал ли менеджер заказы и стоит ли ехать. Сотовую связь не оплачивают, так что все за свой счет. Менеджеры могут навязать еще адреса, так что иногда приходится объезжать больше 15 точек и успеть на базу до 13:00.
Потом второй рейс с базы Речников 21, где у меня было 9 точек. Вечером последний адрес — Armtek в Икше, но раньше 20:00 я туда не приезжал, а после этого еще нужно было ехать обратно в Москву. Дома я оказывался около 22:00. Зарплата маленькая, платят в конверте, и дополнительные часы не оплачиваются. Михаил, механик-логист, не считает время от последней точк...
Читать весь отзыв
Нет комментариев
0
0
Работал в этой организации водителем. Водитель и логист и грузчик и экспелитор всё в одном и семирук и семи Х по русски говоря. Утром скидывают в whatsapp список адресов с поставщиками и каждый волитель должен сам ввбрать адреса по своему маршруту перед тем как ехать водитель долден всех прозвонить и узнать делал ли менеджер заказы и нужно ли туда ехать (сотовую связь не оплачивают), менеджеры по пути могут навязать ешё адресов, больше 15 адресов нужно объехать и успеть на базу до 13, потом второй рейс с базы Речников 21 у меня было 9 точек вечерний маршрут последняя точка armtek в Икше по времени раньше 20 туда не приезжал, а от туда домой ещё ехать обратно в Москву, домой приезжал в 22, зарплата маленькая платят в конверте доп. часы не оплачивают. Михаил механик логист время от послелней точки до дома не считает. На собеседовании говорят одно а на деле 40тыс. Михаил механик мутный тип...
Читать весь отзыв
Нет комментариев
0
0