Отзыв сотрудника о компании АСТК ПАРТС Москва
29 марта 2023 г.
Пошел работать водителем. Суть работы простая: утром забираешь запчасти у поставщиков, объезжаешь 10-15 точек, потом везешь всё на склад, разгружаешь. После обеда второй рейс — развозишь заказы по интернет-магазинам и клиентам, снова 10-15 точек. Механик Михаил — тот еще хитрец, угождает начальству, бегает как сумасшедший, но делает всё только для себя. В лицо одно говорит, за спиной другое. В рабочее время просит возить его по личным делам, много говорит, но пользы ноль. Оформили неофициально, зарплата в конверте, платят мало. Заправляешь машину за свои деньги, а потом жди возврата. Машины убитые: Ларкусы все битые, Форды хоть и поновее, но изношены. Нет закрепленной машины, каждый раз ездишь на разной. Коллектив водителей неприятный, лишние точки по маршруту никто не хочет брать, все друг на друга сваливают. Михаил, вместо того чтобы предложить нормальные решения, только своего родственника выгораживает. Водители там меняются постоянно. В праздничные дни, как майские или Новый год, работаешь без дополнительной оплаты. Зарплату приходится выпрашивать. Маршруты бывают такие, что домой возвращаешься в 10-11 вечера. Не советую туда устраиваться, особенно как подменный водитель.
Нет комментариев
0
0
Мы всегда на вашей стороне!
Если Ваши права нарушают, призовите работодателя к ответу
Расскажите о своей ситуации и получите бесплатную юридическую помощь или консультацию от специалистов в области трудового права
Похожие отзывы о компании
Работал водителем в этой компании. Фактически выполнял роли водителя, логиста, грузчика и экспедитора — одним словом, был «семиным человеком». Утром в WhatsApp скидывают список адресов от поставщиков, и каждый водитель должен сам подбирать адреса для своего маршрута перед выездом. При этом нужно прозвонить всех и выяснить, делал ли менеджер заказы и стоит ли ехать. Сотовую связь не оплачивают, так что все за свой счет. Менеджеры могут навязать еще адреса, так что иногда приходится объезжать больше 15 точек и успеть на базу до 13:00.
Потом второй рейс с базы Речников 21, где у меня было 9 точек. Вечером последний адрес — Armtek в Икше, но раньше 20:00 я туда не приезжал, а после этого еще нужно было ехать обратно в Москву. Дома я оказывался около 22:00. Зарплата маленькая, платят в конверте, и дополнительные часы не оплачиваются. Михаил, механик-логист, не считает время от последней точк...
Читать весь отзыв
Нет комментариев
0
0
Работал в этой организации водителем. Водитель и логист и грузчик и экспелитор всё в одном и семирук и семи Х по русски говоря. Утром скидывают в whatsapp список адресов с поставщиками и каждый волитель должен сам ввбрать адреса по своему маршруту перед тем как ехать водитель долден всех прозвонить и узнать делал ли менеджер заказы и нужно ли туда ехать (сотовую связь не оплачивают), менеджеры по пути могут навязать ешё адресов, больше 15 адресов нужно объехать и успеть на базу до 13, потом второй рейс с базы Речников 21 у меня было 9 точек вечерний маршрут последняя точка armtek в Икше по времени раньше 20 туда не приезжал, а от туда домой ещё ехать обратно в Москву, домой приезжал в 22, зарплата маленькая платят в конверте доп. часы не оплачивают. Михаил механик логист время от послелней точки до дома не считает. На собеседовании говорят одно а на деле 40тыс. Михаил механик мутный тип...
Читать весь отзыв
Нет комментариев
0
0