Отзыв сотрудника о компании Акушерство.ru Москва
19 июня 2021 г.
Проработал здесь год. Сначала грузчиком работал, потом водителем погрузчика. Недостатков здесь море: По поводу вакансии грузчика сразу скажу, что Вам будут ездить по ушам, обещая 35. Где 5к — это премия. Премию никогда не платят, за весь год работы грузчиком макс. премия была 3к рублей. И то это было, когда склад работал не по сделке. Как на сделку перевели, премии нет вообще. Да и 30к для Москвы — это как-то несерьёзно. При том ты пашешь, как папа Карло все 12 часов. Товар в 80% машин приходит а-ля «свалка», поставщики про паллеты, видимо, не слышали. На нормальных складах всё приходит на поддонах и выгружается погрузчиком. Товар здесь разный. От легких ванночек до комодов с кроватями по 50кг. Тотальный пофигизм работы и начальства. Обычно в правильном месте недостатки принято исправлять. Тут же тотальный пофигизм. Начну по порядку. 1. Ужасное состояние рохлей. Половина не едет, разбиты подшипники, половина не качает, какие-то спускают. И всем по барабану, никто их не ремонтирует или не уведомит об этом (хотя уведомлять начальство бесполезно, об этом ниже). Берут сломанную рохлю и тащат поддоны. Наверное, чтобы подкачаться или просто весело. Штабелёры и погрузчики, на удивление, в хорошем состоянии. Правда на улице есть Коматсу, у него ПВХ чехол уже жёлтый стал от грязи и солнца, в нем вообще ничего не видно. Влететь в летящего курьера на машине — раз плюнуть. Естественно, говорить что-то вышестоящим бесполезно. «Когда-то поменяют». В следующем веке, наверное. А ты пока покатайся на этом [censored] и, смотри, не врежься никуда. 2. Непонятное начисление зарплаты. Деньги платят, но сколько ты получишь, ты не знаешь. Потому что в нормальных конторах дают бумагу, где прописаны твои часы и сколько ты должен получить. Тут же целая лотерея до похода в кассу. В кассе дают деньги и расписываешься. Если возникают вопросы, почему так мало, они жмут плечами и начинают на листочек выписывать какие-то цифры. Это штрафы. Ты потом с этим листочком идёшь к своему начальству и выпытываешь их, за что штрафы. 3. Кстати о штрафах. Штрафуют тут за всякую фигню. Покурил не там, капюшон закрывает номер жилетки, бушлат зимой одел поверх жилетки, маску не одел, перчатки. При том хорошо, если Вас уведомят о штрафе, обычно втихую снимают и потом ты в кассе только узнаешь об этом. Ещё есть коллективная ответственность. Постоянно там кто-то ТСД теряет. Точнее не теряет, они просто старые списывают, а на новые деньги нужны, а кто заплатит? Конечно же сотрудники. При том почему я должен платить за какого-то [В.], который его разбил или вынес со склада? Да и представьте мне список этих ТСД, с их номерами, где уверенность в том, что ТСД вообще потеряли? Зачем? Просто внаглую 600 рублей спишут, не велика же потеря? Так что готовьтесь спонсировать склад на ТСД каждые пару месяцев. 4. В дождь, снег и солнцепёк Вы будете стоять у курилки на перекуре. В чём проблема открыть курилку — вопрос, который меня мучил целый год. Все курилки они замотали и Вы будете, как бомжи, сидеть на карнизе склада. Ещё тотальное влияние барановируса на начальство. Да, уже писал, про перчатки, маски. Ещё какие-то квадратики год назад чертили у курилки, просто маразм. Только это всё глупо выглядит. Маски у всех с открытым носом, у перчаток срезаны пальцы, то есть кожа контактирует с товаром. Чисто показуха. Также начальство тотально помешано на тестах на Ковид, я за год раз 5 сдавал его. 6. Убитые дороги для работы на погрузчике. Если Вы хотите через десять лет вставлять металлический таз вместо своего, Вы по адресу. Эти погрузчики, что у них там, просто не предназначены для езды по этим колдобинам. У одного склада подъезда к воротам просто нет, там огромная яма, погрузчик просто либо застревает, либо начинает буксовать. В чём проблема заказать бетономешалку и залить подъезд? Я разговаривал об этом со старшими, «это не наша территория». Какая разница, чья территория, здесь не здание же надо построить, а просто залить сраные ямы. Полгода собираются залить, ещё с зимы, наверное, духом крепчают, как закрепчают, сразу зальют. Одной этой ямой проблемы не кончаются. К подъезду к другому складу вместо асфальта лежат [censored] плиты, ну знаете, как в колхозе кладут, чтобы подобие дороги было. И вы будете, проезжая там, чувствовать каждый межплиточный шов своей пятой точкой, ибо подвеска на погрузчике жёсткая. 7. Зимой на этом складе вообще ад. На воротах стоят тепловые пушки, которые гонят холодный воздух. Опять же всем всё равно, на приёмке люди мерзнут. В чём проблема сделать нормальный температурный режим? На погрузчике зимой ужаснее вдвойне. Печки еле-еле работают, колёса постоянно застревают в ямах и снегу, снег там чистится раз в месяц. Можно ещё много говорить о недостатках, тут этого полно. В целом всё из-за дубового начальства, у которого что-то просить бесполезно и проблемы других не волнуют. Я не собирался ничего писать вообще. Но при увольнении мне не доплатили 14к рублей. То есть после подачи заявления две недели бесплатно работал. Либо отпускные не доплатили. Просто дали подачку и гуляй. Так что с расчётом меня нагрели. Кстати об отпуске, тут его выпрашивать на коленях надо, ибо в отпуск уйдешь, а работать некому. А меня это волнует? Я полгода отработал и имею право на отпуск. Кем кого там заменять, пусть кадровики решают. В целом работать здесь можно, но эта анархия заставляет искать другое место работы.
Нет комментариев
0
0
Мы всегда на вашей стороне!
Если Ваши права нарушают, призовите работодателя к ответу
Расскажите о своей ситуации и получите бесплатную юридическую помощь или консультацию от специалистов в области трудового права
Похожие отзывы о компании
Курьер. Будьте готовы, что заказы вам сформируют без учёта продолжительности маршрута. От Москвы до области в радиусе 70 км. Объём, вес, количество точек доставки не учитывается совсем. За все ошибки кол-центра и логистов отвечает курьер деньгами через штрафы. Загрузка от двух до 6 часов, как повезёт. Вес от 100 граммов до 500 с лишним кг, объём от 1-го до 5-ти с лишним кубов. Маршрут от 40 до 300 км. В течение месяца три клиента отказались от покупки даже за несколько часов до вашей загрузки через кол-центр — вас всё равно этими заказами загрузят, и вы попали на деньги и т.д. К курьерам относятся отвратительно. Вес одного места не регламентируется. Может быть 100 граммов, баночка детского питания, а может быть комод 45 кг или кровать 122 кг или всё вместе. Грузи, выгружай, поднимай на этаж без лифта один, как хочешь. Зарплата по договору 5 тыс. с копейками, остальная часть серая. Расчет...
Читать весь отзыв
Нет комментариев
0
0
Основные, кто контролирует курьеров — логисты. Из-за большой текучки не хватает курьеров. И новенькие будут затыкать все дыры. Зарплата черная. По договору четверть ставки 5000. За последние заказы вам не заплатят. Но будем с этим бороться. Есть сайт ИФНС, оставляйте жалобу, что курьеры принимают наличку и не выдают чеки. Пусть делают контрольную закупку и выписывают штраф на ООО. Если сделает так каждый курьер, то у всех появятся, как положено, кассовые аппараты и будут выдавать чеки.
Нет комментариев
0
0
Налажена система штрафов, людей штрафуют за всё, все как олени в конце рабочего дня ждут 21:00 у выхода, иначе, если ты выйдешь на 2 минуты раньше, будет штраф! Никаких поощрений, зарплата ниже рынка, полный бардак и неуважение к сотрудникам! Проходите мимо этой компании! Какие достоинства? Хуже компании я не видел!
Нет комментариев
0
0
Наплевательское отношение к сотрудникам компании, нет спецовки, нет обедов, шкафчик один на двоих с незнакомым человеком, нет стаканчиков попить воды, всё пьют из одного, ну вода редко бывает тоже! Все жирные заказы принимают ребята, которые работают дольше. Говорят, что 1-й пик стоит от 1 р до 5, а по факту от 20 копеек. Перерыв 30 мин, для обычных сотрудников вход сделали с другой стороны склада, придётся обходить весь склад, чтобы попасть на работу. За 8 дней выплатили 7 тысяч, очень большие простои, зарплата вся сдельная, не советую никому! Пустая трата времени. Их нет
Нет комментариев
0
0
Вакансия водитель-курьер. Люди, которые приехали к 8 утра, в 12:20 не загружены для доставки. Машины хлам. Не мытые, ездят водители без опыта. Понимаете, да? Фейковые отзывы. Условия труда ужасные, один офис, что стоит. Никакого дресс-кода, кто в чём. Полная антисанитария, минимальная оплата труда. Остальное в конверте. Чтобы была нормальная зарплата, нужно работать 7/0. По 14 часов. Если вернулся позже часа ночи, до дома пешком. Потому что городские автобусы до 22:00.. Нет.
Нет комментариев
0
0
А теперь список минусов: 1. Теоретически, для пеших курьеров существует автобус, который должен хотя бы довести их до светофора около станции МЦД Перерва (от основного склада Акушерство.ru до неё порядка 1 км). Но этот автобус уезжает ещё до того, как заканчивается сборка, на которую без прочих проблем с лёгкостью уйдёт час! Я не слышал, чтобы из пеших туда кто-нибудь поспевал. 2. Коллектив логистов, за исключением женщин и пары парней, чистого рода хамы. К ним обращаются вежливо, они этого не понимают, или живут на своей волне. В кассе та же картина. 3. Кстати, про кассу. Не надейтесь, что после первой недели вам дадут столько, сколько вы заслужили. По факту, каждый курьер должен получать 200 руб. за каждый заказ + 500 руб. выход в определенный день. Даже не думайте, на деле совсем не так. Я отвез за первую неделю 24 заказа в течение трёх дней, а получил 1800, а на вопрос, где остальное...
Читать весь отзыв
Нет комментариев
0
0