Работа в Аэрофлот - Отзывы сотрудников

Рейтинг
2.0
Рекомендуют
30%
Оценка компании
5
2
4
1
3
23
2
33
1
27
Оценки по категориям
2.7
Условия труда
2.7
Руководство
4.0
Условия для отдыха
2.9
Коллектив
2.8
Уровень дохода
3.5
Возможности роста
О компании
Отзывы86
Вакансии

Аэрофлот - крупнейшая российская авиакомпания.

Основной вид деятельности - перевозка пассажиров и грузов.

Миссия Аэрофлота:
Мы помогаем нашим Пассажирам осуществлять свои жизненные планы и мечты - эффективно работать, приятно отдыхать, встречаться с родными и близкими, открывать для себя новые страны и города. Мы делаем все, чтобы наши Пассажиры чувствовали себя в небе безопасно, надежно и уютно.
Цель Аэрофлота:
Построить компанию международного класса, основываясь на лучших традициях гражданской авиации России.
Для достижения этой цели Аэрофлот стремится:

  • укреплять свое лидирующее положение в гражданской авиации России
  • обеспечить доставку пассажиров в большинство крупных городов мира, создавая удобную для пассажиров и экономически оправданную собственную сеть маршрутов и сотрудничая с авиакомпаниями-партнерами
  • предоставлять пассажирам стабильное качество сервиса на уровне или выше уровня конкурентов
  • достичь уровня производственных и экономических показателей авиакомпаний, входящих в Ассоциацию Европейских Авиакомпаний
  • создать эффективную систему отношений внутри компании

Аэрофлот имеет дочерние общества в сфере производства бортпитания, поставок топлива, обработки грузов, обеспечения авиабезопасности, беспошлинной торговли, туризма, гостиничного бизнеса.

Оценка надежности:
21
Юридическое лицо:
ПАО АЭРОФЛОТ
ОКВЭД:
5.461 Авиаперевозки
Активность:
Действующая компания
Дата регистрации:
21 июня 1994 года
Уставной капитал:
3 975 771 215 руб.
Официальный сайт:

Отзывы о компании Аэрофлот

Оценки
05 января 2021
1. Заработная плата. При занятости в ~20 (в дочке Аэрофлота «Победа» сейчас по 60–80) часов в месяц платят копейки (до 15–20 на руки), никто помогать с этим не будет (несмотря на помощь от государства, как тут уже писали), бортпроводники молча идут работать в чёрную, показательное отношение работодателя к сотрудникам, на мой взгляд. 2. Ученический договор. Если кратко и без разглашений, после его подписания соскочить без финансовых потерь не получится. 3. Оставшиеся 20% — сомнительные персонажи. Я не хочу пускаться в негативные описания, да и может это просто мы люди разные. Бог с ним, когда это твой коллега, они каждый рейс меняются, да и работа стандартизированная, а когда это вышестоящий, который может применить к тебе не совсем обоснованные санкции, вот это очень неприятно. 4. Домогательства на работе. Сразу обозначу, что я не девушка, но при мне лично были ситуации неоднократно, где...
Читать весь отзыв
Гость
0
Нет комментариев
06 декабря 2020
Достоинства В данный момент (на 06.12.2020) их нет.Недостатки Работники сидят практически без заработной платы с апреля месяца. Отношение к лётному составу «ниже плинтуса». Если раньше налёт был 80–85, то сейчас в среднем не больше 20 часов. Средняя зарплата с апреля месяца 8500–10000 рублей (МЕНЬШЕ МРОТа!). Авиакомпания получила гос. поддержку, в т. ч. для поддержания работников средней заработной платой на время пандемии. Об этом говорил премьер-министр Мишустин М.В. в беседе с уже бывшим генеральным директором ПАО «Аэрофлот» Савельевым В.Г. Лично я, как и большинство, ни копейки не видели с той самой поддержки! Люди выживают как могут, подрабатывая курьерами, таксистами, строителями и т. д. чтобы хоть как-то прокормить себя и свои семьи! Все сидят в долгах по уши. Но, командно-руководящий состав как работал просиживая штаны в офисе «Мелькисарово», так и работает, без потери в заработн...
Читать весь отзыв
Сотрудник
0
Нет комментариев
06 декабря 2020
Работники сидят практически без заработной платы с апреля месяца. Отношение к лётному составу «ниже плинтуса». Если раньше налёт был 80–85, то сейчас в среднем не больше 20 часов. Средняя зарплата с апреля месяца 8500–10000 рублей (меньше мрот!). Авиакомпания получила гос. поддержку, в т. ч. для поддержания работников средней заработной платой на время пандемии. Об этом говорил премьер-министр [М.] М.В. в беседе с уже бывшим генеральным директором ПАО «Аэрофлот» Савельевым В. Г. Лично я, как и большинство, ни копейки не видели с той самой поддержки! Люди выживают как могут, подрабатывая курьерами, таксистами, строителями и т. д., чтобы хоть как-то прокормить себя и свои семьи! Все сидят в долгах по уши. Но командно-руководящий состав как работал, просиживая штаны в офисе «Мелькисарово», так и работает без потери в заработной плате. И поэтому плевать они хотели на всех с высокой колокольн...
Читать весь отзыв
Гость
0
Нет комментариев
14 ноября 2020
Сотрудник
0
Нет комментариев
22 сентября 2020
Конечно же сменила бы руководство и политику компании. Это просто невозможно терпеть. Никогда не забуду как с 2016 стали ценить не опыт, знания и стаж работы, а смазливую внешность, возраст до 30, худую фигуру. При этом мозгов не требуя хоть каких-то от человека! Объясняю. Налёт бортпроводника по нормативу 80 ч. в месяц. Новичок раньше, когда приходил, то летал только на коротких расстояниях год- два, без замечаний. То есть работал почти каждый день. Затем после года его переводили на дальние направления и он уже мог позволить себе выходить на работу 5–6 раз в месяц на дальние рейсы только. Люди годами и десятилетиями так работали! Это был рай. При этом зарплата ещё и выше была, а на работу вместо 20 раз в месяц ты ходишь 5–6. Справедливо же, чтобы вначале обручиться на коротких рейсах, а потом уже на длинные переходить с нормальными условиями. После 2017 г. политика резко меняется. Тепе...
Читать весь отзыв
Гость
0
Нет комментариев
03 апреля 2020
И вот здесь начинается самое интересное) Коллеги, я не летаю уже 3 года. Зашла сюда почитать в надежде на то, что все-таки что-то меняется в Афл. Меняется. Но не в лучшую сторону. Я не буду отговаривать сюда устраиваться. Действительно, я знаю много людей, которым нравится летать. И эта любовь их настолько сильна, что, видимо, они не замечают всех остальных минусов работы именно в Афл. Я много раз на борту встречала коллег, которые говорили: «Ну да, много плохого, но мне нравится летать, нравятся эти железные птички, это мое». И я им завидовала) Прекрасно же, когда человека все устраивает) Но, для тех, кто ждет, что вся их летная деятельность будет соответствовать тем фото в инстаграм разных стюардесс, которые аж блоги ведут по этой работе — хочу разочаровать, такого не будет. Начну с самой работы на борту. Очень часто было, когда не было времени даже в туалет сходить, однажды был рейс н...
Читать весь отзыв
Гость
0
Нет комментариев
03 ноября 2019
Достоинства Говорят есть какие-то льготы ;) Но воспользоваться чем либо весьма затруднительно. Был случай приболел и решил проверить здоровье (не выходя на больничный), так чтоб съездить в поликлинику на Соколе и просто сдать анализы нужно брать отгул за свой счет, просто так приехать на работу на час позже и уехать с нее на час позже нельзя. А так как ты не летный состав то в той же поликлинике всем на тебя наплевать, а выбрать другую из списка ДМС нельзя!Стоянки для машин оплачивай сам.Есть своя безальтернативная столовка с весьма дорогим ценником или комплексным обедом за 130 рублей от которого можно получить расстройство желудка.Всякие санатории и дома отдыха - новым сотрудникам стараются не одобрять, говоря что уже всё распределено и попробуйте в следующем году :)Есть льготные билеты по 50% стоимости, но по мне лучше бы платили больше и нафиг они не нужны.Есть служебные автобусы но ...
Читать весь отзыв
Сотрудник
0
Нет комментариев
01 октября 2019
Достоинства за пассажирами еду доесть можно :-))) ну и собачке домой собрать )))Недостатки В ходе последний событий хочется вот что сказать - такая травля сотрудников в АФЛ началась последний год - у кого стаж более трех лет или кто с головой на плечах, а значит может что-то высказать в свою защиту, начинают прессовать. Опять же это все связано с "оптимизацией по-русски", так как чем больше у бортпроводника стаж, тем дороже он "обходится" компании. А как известно, с прошлого года у АФЛ пошли одни убытки... И набирать первоначалку, когда начинающему б/п можно платить в два раза меньше, и делая на них кассу еще и для учебного центра - это оказывается очень даже прибыльный бизнес! В рейсах бригадиры и инструктора могут просто докапываться на пустом месте и прессовать, нормальный человек видя такое предвзятое отношение естественно недоумевает и задает встречные вопросы, теме самым бригадиры ...
Читать весь отзыв
Сотрудник
0
Нет комментариев
13 мая 2019
Достоинства Только соцпакет и зарплата, которую всегда платят вовремя 12 числаНедостатки Отвратительное отношение руководства к сотрудникам. Невыносимый график работы день- ночь шестидневка с перерывами между рейсами 24 часа (на том спасибо у пилотов Суперджета вообще 12 часов может быть), зарплата на одном уровне уже 10 лет и не повышается, ненависть сотрудников офисных Департамента обслуживания на борту к бортроводникам офиса "Мелькисарово" (совершенно по хамски унижают честь и достоинство человека) и практикуют штрафы в лишении денег и скидочные билетов на год за любой чих. Себя же ни за что не лишают и премии и билеты регулярно получают), нет шкафов для переодевания, нет химчистки в пешей доступности, а только другой терминал на поезде и 40 минут времени, общая раздевалка для мужчин и женщин размером с кладовку на несколько тысяч человек! Врачи- терапевты на медкомиссии всего 5 на эт...
Читать весь отзыв
Сотрудник
0
Нет комментариев
16 ноября 2018
Достоинства Хотела написать форма, но потом вспомнила из чего она шьется и достоинств нет)) ну кроме названия фирмы.Недостатки я успела дойти до этапа заключения ученического договора. Подписала его и бегом побежала расторгать. 1. у них огромная текучка кадров. на собеседование нас было около 30, собеседования каждый день. Из нашего потока не взяли человек 5, можете сами посчитать сколько людей к ним устраивается каждый день. Огромная текучка говорит сама за себя. Люди не уходят просто так с хорошего места.2. Многие думают, что собеседование - это чуть ли не кастинг в модельное агенство. Да еще и языки нужны. Туда берут всех, кто маломальски может связать 2 слова. Даааа, на собеседование, которое происходит кстати в 3 этапа, сотрудники создают очень серьезную атмосферу, но по факту им фиолетово. У нас сидели важные тетушки, которые откровенно зевали)))3.Следующий этап- медкомиссия. Гово...
Читать весь отзыв
Сотрудник
0
Нет комментариев

Похожие отзывы о компаниях

Вакансии Аэрофлот

Регистрация пассажиров и багажа на внутренние и международные рейсы ПАО «Аэрофлот» и партнеров. Контроль исправности и действительности авиабилета и документов...
Проводить информационно-консультационную работу с работниками ПАО «Аэрофлот» по направлениям: санаторно-курортное лечение, ДМС, корпоративный спорт, кафетерий льгот и пр.
Осуществлять рассмотрение претензий клиентов. Представлять по поручениям разовые отчеты, справки и другие документы по поступившим обращениям и результатам их рассмотрения.
Организация разработки нормативных и организационно-распорядительных документов в области информационной безопасности, обработки и защиты персональных данных и сведений конфиденциального характера.
Продукт влияет на весь цифровой ландшафт. От вас зависит скорость разработки новых функций во всех каналах. Это технологический вызов уровня...

Оставьте свой отзыв о "Аэрофлот" или узнайте мнение других.
Расскажите другим людям о своем опыте работы.

Оценка компании
5
2
4
1
3
23
2
33
1
27
Оценки по категориям
2.7
Условия труда
2.7
Руководство
4.0
Условия для отдыха
2.9
Коллектив
2.8
Уровень дохода
3.5
Возможности роста
Вопрос работодателю
Задайте анонимный вопрос компании об условиях работы или о трудоустройстве, вам ответят.