Отзыв сотрудника о компании Завод Тойота Санкт-Петербург

08 ноября 2020 г.
Цех сварки, белая смена Говорят, что есть развозки, но по факту они только на время пандемии, потом опять уберут почти все. Коллектив построен так, что, чтобы получить расположение к бригадиру, постоянно все друг на друга подпирают, поскольку эту инфу никто не проверяет, так все и работает тут. В цеху сварки банально даже не установлена система вытяжки, а существующая система притока воздуха зимой дует ледяным, а летом раскаленно горячим, поэтому она почти всегда не работает. Набор не в штат, а на стороннюю организацию. Набирают новых сотрудников на самые сложные места и под предлогом, что их переведут в штат, выжимают с них больше возможного, а потом заканчивается срок контракта и набирают новых смертников. Мнимая система премий, где все всегда уже разделено между старичками или своими сотрудниками. Рабочее время начинается в 7:15, а в 7:05 вы уже начинаете работать. Из перерыва в 10 минут 3 минуты тратишь на приход-уход в зону отдыха, и за 3 минуты до конца ты уже должен выйти работать, т.е. по факту перерыв 3–5 минут. Души нет, стоят какие-то краны. Очень плохое состояние рабочего оборудования, из-за чего все косяки вешают на вас, а весь ремонт заключается в словах — аккуратнее работай. О каком-нибудь вай-фай можно и не мечтать) В общем, белая смена цеха сварки категорически не рекомендую в выборе работы, если предложат цех сварки, упирайтесь рогами сразу.
0
0

Мы всегда на вашей стороне!

Если Ваши права нарушают, призовите работодателя к ответу
Расскажите о своей ситуации и получите бесплатную юридическую помощь или консультацию от специалистов в области трудового права
Похожие отзывы о компании
16 июля 2014 г.
Достоинства Делают вид что у них нормальная зарплата и типа заботятся о сотрудникахНедостатки Такое ощущение что не на завод в армию попал. Хотя у нас в части и то похалявнее было. Только строем у них рабочие не ходят. Понабрали бригадиров-зверей, где таких берут только, все жирные, в машину не помещаются. Не отойти, ничего. Обед - все щемят в столовку, очереди дикие. Быстро себя закидываешь чтобы успеть. Не покемарить, не похмелиться. Так у нас не делают. Рано или поздно накроется все это. А народ там обрадовался зарплатам высоким, в ипотеки дурачки повступали. Короче - если хочешь быть роботом - иди на тойоту.Привык работать нормально, что бы все было окей, и отдохнуть можно было, и за обедом чуть-чуть принять для тонуса - ищи другое место.
0
0
21 июля 2014 г.
Достоинства 3 года успешной работы и надеюсь, что проработаю здесь очень долго. Условия для этого шикарные, деньги приличные + надбавки за рейтинг по системе персонального оценки выплачивать. На пиитании экономишь нормалльно (кормят неплохо, не ресторан конечно, но и не обычная столовка). От завода на обучение ездил в Европу, такие поездки вообще каждый год существуют и попасть на них легче простого. В конце концов развозка прямо до дома позволяет почитать после трудового дня и доспать до.Недостатки Из негатива немного жестковатая дисциплина, что есть, то есть. Ну и не самый быстрый карьерный рост.
0
0
23 июля 2014 г.
Достоинства Зарплата норм, плюс развозка есть, довозят практически до дома, а не просто до ближайшего метро. В столовой еда норм, не как в обычной столовке (знаю, на заводах поработал)Недостатки Главный минус это в край долбанутое японское начальство, которые требуют невыполнимых вещей. Они пытаются определить даже как проводить выхи. Представьте, что если в понедельник, типа запах будет, то могут недопустить до ленты и влепить прогул, а это штрафы и могут вообще уволить. Объяснений и уговоров они нифига не понимают, отгулов не дают, требуют справки и т.д. Появляется вопрос, как работать на заводе и выполнять всю работу, а потом нормально не иметь возможности отдохнуть. Короче бред.
0
0
08 августа 2014 г.
Достоинства Обещанные деньги плотют в срок, и то спасибо.Недостатки Щепетильные такие, просто условия как на зоне! Купил справку, шоб закрыть прогул - так они напряглись, проверили подлинность и в итоге впаяли штраф и предупреждение. После этого моя жизнь на заводе превратилась в ад. Каждый божий день проверяли, как я работаю... В итоге придрались, что бухал. Ну бухал с вечера, но то ведь с вечера, я что ль выпью бутылку водки, а утром не протрезвею?????Короче наповерку выходит что гнилая контора! Вот даже взять развозку. Автобус никогда не приходил вовремя, всегда надо было хоть 5 минут но еще ждать пока за тобой заедут. а если тебя пять минут подождать так сразу гундёж начинается что типа чо ты задерживаешь! Им можно а мне нельзя? Ну двойные стандарты! Кстати вот не знаю, уверен япошки сами-то пьют еще как своё это саке или что там, это они только русских душат чтобы пахали как проклят...
Читать весь отзыв
0
0
08 августа 2014 г.
Достоинства Хорошо организовано, завод всписан в рынок (не разгоняют регулярно в отпуска за свой счет, как на других автомобильных), соцпакет, развозка, обеды.Уверенность в будущем. Таких зарплат по городу нет.Недостатки Это конвейер. Кто работал -- тот понимает. Не работал - не объяснишь. Но, если вписался в ритм - то уже как-то спокойно относишься. Не вписался, любишь побухать, побездельничать - уходишь.
0
0
21 сентября 2014 г.
Достоинства Зарплата(у специалиста на заводе выше, чем в среднем по рынку), наличие качественной дмс (зубы делал, лучше, чем в прославленной стоме), развозка (экономия на проезде очень существенная), премии (по результатам работы + рейтинговая система). Руководители не просто поставлены кем-то и просиживающие свое время, а реально люди, которые готовы работать, и любят свою работу, поэтому очень хорошо знают свое дело. Развитый корпоративный дух (праздник, корпоративные подарки, тренинги) и хороший коллектив.Недостатки В связи с тем, что руководители и топ-менеджмент полностью пронизан духом японского капитализма, то переработка здесь абсолютно нормальная вещь и никак кроме, как повышением в рейтинге не отмечается. Если ты уходишь с работы позже положенного это не оценят, как твою заслугу, а воспримут за должное, потому что все так и должно быть, с нашим менталитетом это тяжеловато, а о...
Читать весь отзыв
0
0