Отзыв сотрудника о компании ТЭК ЛИДЕРТРАНС Набережные Челны
01 июля 2025 г.
всё фигня Плюс как в любой работе – возможность стабильно и без траты нервов зарабатывать, выходит по факту 180-220 иногда. На жизнь хватает. Ну и не трачу нервы – все вопросы с логистами нормально решаются, идут навстречу если хочу домой заехать по маршруту, опять же както попросился, сидел месяц на коротышах = дома часто бывал))
Нет комментариев
0
0
Мы всегда на вашей стороне!
Если Ваши права нарушают, призовите работодателя к ответу
Расскажите о своей ситуации и получите бесплатную юридическую помощь или консультацию от специалистов в области трудового права
Похожие отзывы о компании
Ну я спокойно отношусь к штрафам, так как у меня их практически не бывает, а к небольшим командировочным тем более. Как по мне если есть денежная работа это уже у компании плюс в карму конкретный. Ну а в лидертрансе тут не только заработок отличный, тут все круто устроено я такого мало где видел а может и нигда. Все пляшется от системы оплаты и учета. Все работы водилы учитываются , все фиксируется. По итогу получаешь нормально на любых рейсах.
Нет комментариев
0
0
Недостатки есть но не такие как тут написано. У водителей штрафы. В офисе – не знаю. Я смотрю тут кто-то видимо ошибся пишет какую то чуш. У нас в компании нет таких ужасов, что ктото пишет на этой странице. Обидно что владельцы сайта не обращают внимание что ктото пишет всяческую лож. У нас и платят хорошо и к людям отностяся нормально – что к водителям что к людям в офисе.
Нет комментариев
0
0
Командировочные маловаты это все говорят. Но я думаю сейчас время в стране сложное, думаю не стоит жаловаться потому как все наладится мне кажется у нас эту проблему, когда все кончится, решат. Я в компании Лидертранс проработал год и четыре месяца. А опыта дальнобойщика у меня до этого не было. Как многие пришел сюда типа получить опыт, а потом планировал свалить куда где больше платят. Но поработал, посмотрел на все внутри компании и снаружи и как то желание уходить пропало. Ну если вдуматься – то что обучают молодежь – это значит руководство думает о будущем компании, растит кадры, хотя кто то уходит конечно. До моего прихода в компанию был еще момент кторый много говорит о собственнике. Он изменил систему оплаты водителей, она учитывает все действия в рейсе. В каком то смысле это было ему в минус, но он на это пошел. И в конечном итоге выиграл. Народ держится за свои места, работает ...
Читать весь отзыв
Нет комментариев
0
0
всё фигня Плюс как в любой работе – возможность стабильно и без траты нервов зарабатывать, выходит по факту 180-220 иногда. На жизнь хватает. Ну и не трачу нервы – все вопросы с логистами нормально решаются, идут навстречу если хочу домой заехать по маршруту, опять же както попросился, сидел месяц на коротышах = дома часто бывал))
Нет комментариев
0
0
Сама работа нелегкая надо понимать. Наша компания нас хорошо загружает – поэтому заработки отличные. По условиям не хуже а может и получше чем у конкурентов я считаю, могу так говорить потому как работал во многих местах, с 22 года здесь завис, нравится. система оплаты – тут лучшая однозначно
Нет комментариев
0
0
При увольнении не выплатили в полном объёме зп. Работал в Омской колонне№18. Про условия труда и все нюансы углубляться пока не буду, - как и везде есть свои плюсы и минусы. Хотельсь бы разобраться с расчётом, так как никто не может дать ответ по выплате, бухгалтерия ( в которую ну очень сложно дозвониться), "отправляет" со всеми вопросами к колонному(М*** А***) , который тоже в свою очередь не охотно идёт на контакт( как он говорит-"Вас много - я один!".... И тут выясняется, что якобы при передаче машины было не верно указано топливо в баках или ошибка в документах, сделают перерасчёт и высчитывать ничего не будут( чего так и не произошло), ещё , откуда то с апреля месяца по словам А*** у нас был перерасход топлива(про который так же никто не был осведамлен)!!! При уточнения информации в службе мониторинга, чему свидетельствуют предоставленные цифры-пережег не выявлен! В ответ на это, и...
Читать весь отзыв
Нет комментариев
0
0