Наплевательское отношение к сотрудникам стало нормой. Единственный человек, который пытался спасти завод, ушёл — началась вакханалия. Зарплата делится на официальную и неофициальную части. Официальную часть всегда платят вовремя, но она значительно меньше. Для водителей ситуация особенно тяжёлая: реальная ставка за рейс — 6000 рублей, а официально платят лишь 400 рублей. Неофициальную часть могут задерживать, не учитывая бытовые нужды сотрудников — ремонт машины, топливо и прочее. При увольнении рассчитывать на полную выплату не стоит — «кинут» почти наверняка. Условия труда для водителей близки к кабальным, улучшений не ожидается. Отдел маркетинга мог бы не использовать формальные фразы — многие бывшие сотрудники именно так и пострадали. Отдел персонала пользуется сомнительной репутацией, и это знают все.