Отзыв сотрудника о компании СИТИМОБИЛ Краснодар
31 июля 2023 г.
Классно, что виден конечный адрес и обратная связь - супер вовремя. Отличная замена Яндексу, когда в блоке! От себя добавлю, брендированные автомобили - это сила!!!!! Ни гвоздя ни жезла мужики!
Нет комментариев
0
0
Мы всегда на вашей стороне!
Если Ваши права нарушают, призовите работодателя к ответу
Расскажите о своей ситуации и получите бесплатную юридическую помощь или консультацию от специалистов в области трудового права
Похожие отзывы о компании
присутствуют абсолютно ВСЕ НА данной «работе» пользуются ТЕМ, ЧТО с работой тяжело, поэтому измываются КАК хотят! УПЫРИ и вурдалаки САМИ БЫ ВЫШЛИ поработали В ВАШЕМ никаком сервисе! КАК только ЯЗЫК поворачивается СЕБЯ ТАК называть! водитель — вонючка, быдло, ВРУН, вообще никто! поддержка — полное ЕЁ отсутствие! ВО ВСЕМ всегда виноват водитель! исторически нельзя душить людей, заставлять И принуждать! ВАША дорога В никуда! ИЩУ другую работу, КОГДА найду, перекрещусь ЛЕВОЙ ногой, ЧТО расстался С ТАКОЙ «доблесной» компанией! ЖЕЛАЮ ВАМ зарабатывать также, КАК зарабатывают водители В клоаке ПОД названием СИТИ-мобил! отсутствуют ОТ СЛОВА полностью!
Нет комментариев
0
0
Проходила собеседование в данной компании. Сложилось отвратительное впечатление от их HR «директора», которая совершенно непонятным образом попала на эту должность. Человек не разбирается в направлении подбора персонала, кривит лицо, не слушает ответы соискателя и переспрашивает по несколько раз, потому что сама занята другими делами. В очень грубом тоне общается на собеседовании, сразу складывается всё впечатление о компании. И оно далеко не положительное. Не рекомендую тратить время на подобные собеседования. Корпоративная культура и отношение к компании будет такое до тех пор, пока есть такие «директора», которые слишком много из себя строят. Нет
Нет комментариев
0
0
Нашел объявление на авито о возможности подработки в такси, по телефону дама так красиво рассказывала о невероятных условиях заработка, бонусов и тому подобное. Пришел на собеседование, просто спросили, есть ли права и сколько за рулем. После переговоров предложили 50/50 или аренду, решил попробовать 50/50. Первые два дня работал как черт, по итогу дали машину, отжатую 450 000 км. на ркпп и на газу, сказали, что переключать не надо, сама после прогрева перейдет на газ. После того как стрелка бенза пошла обратно, понял, что что-то не то. Нажал кнопку вкл. газа, загорелась красная лампа, зеленая моргала и пищала, уровень не показывала. Так как от заказов отказываться нельзя, мотивация падает и не видно конечного адреса. По результату, при заправке обнаружилось пустой газ, и ездил на бензе. Сказали, разберемся, сняли с меня 900 рублей и на 1400 заправил газа и на 600 бенза на 300 км. пробег...
Читать весь отзыв
Нет комментариев
0
0
Постоянные обманы, не выплачивают гарантии, хоть и работаю честно с ними. А им плевать на водителей. Закрыл нечаянно заказ раньше, позвонил в поддержку, сказал об этом, довёз клиента до адреса, но всё равно оштрафовали, скоты они одним словом. Не рекомендую сюда устраиваться, поддержка нулевая, работать не хотят совсем, да и [censored] на вас точно (((. Нет
Нет комментариев
0
0
Компания закрывается 15 апреля 2022 года, во всех СМИ руководство «кричало» о выплате трех окладов/премий всем сотрудникам. С нашим КЦ, в котором работало более 100 человек, поступили некрасиво, собираются выплатить урезанную зарплату (условия, на которых мы работали, резко приостановились, поэтому бОльшую часть денег в финальной зп мы не увидели). Естественно, никаких выплат нашему КЦ не светит, т.к. работаем мы не по ТК, а по трудовому договору. Так поступить с сотрудниками при ликвидации компании — это просто позорно. Если когда-то Ситимобил откроется под этим брендом повторно, будьте внимательны, не трудоустраивайтесь в эту компанию.. Можно было неплохо зарабатывать.
Нет комментариев
0
0
1. При конфликте с пассажиром менеджер всегда принимает сторону пассажира, даже если вина в большинстве случаев на водителе.
2. Перед разбором ситуации водителя часто не спрашивают, не учитывают его позицию.
3. Менеджеры не знакомы с ключевыми законами и нормативами: 69-ФЗ о такси, 259-ФЗ об уставе автомобильного транспорта, постановление №1586 о правилах перевозки пассажиров и багажа.
В итоге уровень компетенции менеджеров и практики работы крайне низкий.
Нет комментариев
0
0