Работа в Школа морского сервиса OMEGASHIP - Отзывы сотрудников

Навязчивая в зубах принципиальность. Основной владелец - американец, старый Гари. Не стыкуется с нашим менталитетом. Белая контора, занимаются брокерством морских перевозок, а также обеспечивают персоналом морские суда, свой учебный центр моряков. Несколько офисов в разных странах.

Достоинства Удалённое обучение и потом работа в крузной кампании.Недостатки Выбрал 12 месячный курс, можно было быстрее

Достоинства Их нетНедостатки позвонила по номеру 89780192734, ответил нахал и грубиян, на какую должность и на какие круизные компании идет найм не говорят, но просят выслать резюме, видимо ребята не в курсе о ст.6 № 261-ФЗ

Достоинства Данная компания это обычные разводилы на деньги , звонил им говорят прежде чем у нас работать вам нужно заплатить за обучение 39.000 рублей чтобы стать барменом , обещали золотые горыНедостатки Развод на платное обучение , и кстати посмотрите на их фейковые отзывы внизу ip адреса совпадают , пишут с одного компьютера

Достоинства не курю....ответственный, трудоспособный, пунктуальный.Недостатки бывает редко но выпиваю...

Достоинства Окончил морскую школу в 2014 году. Хотел получить хорошую перспективную работу. В итоге получил работу на круизном лайнере в американской компании. В итоге: работа нормальная, денег хватает.Недостатки Всё бы ничего, да как-то жизнь проходит мимо: за время работы успел развестись с женой, пропустить все значимые даты и юбилеи у друзей, родни. Фактически с этой работой стал чужой в своей семье и городе. Чувствуешь себя в консерве: каждый день одни и те же лица, уже забываешь, что говоришь на английском, приятели всё больше иностранцы. Домой не тянет, никуда не тянет! Блин, этого ли хотел?

Достоинства Ну, это курсы. Которые я и окончил в 2011 году. И пошёл арбайтен унд арбайтен на круизный лайнер. Работа в принципе как работа, зарплат примерно полторы штуки баксов выходило в месяц. Но контракты длиные - по 8 месяцев работы, долго это.Недостатки Реально длиные контракты - от 8 месяцев, очень короткие отпуска между контрактами (у меня были примерно 45 дней в среднем). Иногда тяжелые перелёты на смаолётах (летать в принципе не люблю, а 23 часа в возхдухе с тремя пересадками лететь на другой конец шарика - просто тяжело).