Работа в СБЕРБАНКСЕРВИС - Отзывы сотрудников

Оплата труда ниже рынка. Компенсация авто тоже.Нет роста зарплаты. Нет карьерного роста.Никаких перспектив вообще.Очень много обязанностей, жесткие контрольные сроки, ответственность. Не советую сюда устраиваться. Не замечено.Все стандартно: ненужный никому ДМС, неработающий мобильный Интернет…

Ты никто и звать тебя никак. Стоит поработать месяц и уволиться, и больше в жизни таких ошибок не совершать. Безумный объём разноплановой работы: от установки онлайн-касс, ремонта банкоматов до монтажа ТВ-панелей, стоя одному на стремянке, черт знает на какой высоте. На замечания о несоблюдении ТБ — всё равно. И всё это в короткие контрольные сроки по несколько часов, фроды, фроды за всё, вся машина в ЗИПе и всяком барахле, и ты за всё материально ответственный. Ненормированный рабочий день, нет времени даже пообедать. Про HR и всяких менеджеров даже писать не буду, они вообще не в курсе специфики работы. Белая зп, не плохой коллектив инженеров

В работе кладовщика. Чудовищная 1С, работающая с постоянными сбоями и зависаниями. Удаленный доступ (к 1С в том числе), который отваливается каждые полтора часа максимум, и все по новой. Чтобы попасть в программу и начать работу, надо 100 приседаний сделать и делать после каждого отключения. Повлиять на ситуацию вы не можете. Странные, слегка запутанные процессы. Складывается ощущение, что умышленно накручивают количество операций выдачи, чтобы выставить Сбербанку побольше счета за свою работу. Контроль за сотрудниками, который доведен до абсурда — вам будут запрещать продавать личные вещи на Авито. Лживое руководство. Оборудование для работы приходится иной выбивать с боем. Чаще выдают всякое старье, дающее мерцающие отказы. Но может попадаться и неплохое. И вам потом будут названивать айтиактивы, интересоваться, как это попало к вам на рабочее место, ибо не положено. Ну, это, скорее, з...

В Нижнем Новгороде вообще беда. Региональный руководитель Апалько витает в облаках. Поставил на руководящие должности своих дружков — [О.] и [Н.] Оба ничего полезного не делают. [О.] занят своей сыроварней, [Н.] же строит дом. За качество отвечает [Т.] — типичный бездельник и на понтах. Секторами командуют два клоуна — [А.] и [Б.] Регмены [М.] и [И.] — тупое быдло, а [Ю.] погрязла в климаксе. Эйчары тоже. Инженеры в ужасе разбегаются кто куда. Кошмар какой-то. не смешно

необходимость использовать личный автомобиль! материальная ответственность! токсичное руководство и регламенты! невысокая зарплата, неадекватная нагрузке!. оплата мобильника (с помощью которого за тобой следят!), дмс (для Москвы неактуально, т.к. все есть в районной поликлинике!), официальная зарплата (но маленькая!), нормальные ребята (коих практически не осталось!)

Зарплата, компенсация транспорта, премии, карьерный рост, система мотивации, руководство. Эта шарашкина контора заслуженно занимает первое место в антирейтинге крупных работодателей России. был коллектив, да сплыл…

Инженер здесь в роли затычки, которой затыкают дыры по всем сервисам! А создаются эти дыры в результате работы (в кавычках) упомянутых руководителей! Их видят только регмены, эйчары и начальники секторов, которые получают свыше 100 000 руб в месяц. И при этом протирают штаны в офисе. Они же и пишут положительные отзывы.

Не ведитесь на название! К Сбербанку эта контора не имеет отношения. Это ООО «Сбербанк-сервис», и этим все сказано: практически даром работает на Сбербанк, а на премии наскребает во всяких сомнительных субподрядах. Компенсация пробега на личной машине — 13 руб/км минус налоги и алименты (и это после недавнего повышения)! Зарплаты на самом днище. Сволочное руководство в центральном аппарате и на местах. Морально разложившийся коллектив. разве что официальное оформление и «белая» зарплата

Шизофрения Грефа (чего стоит лозунг «я — лидер, мы — команда») перекинулась и на руководителей дочерних компаний. В частности, гендиректор «Сбербанк-сервиса» А.Е. придумал «блестящую» систему мотивации инженеров, учитывающую как сроки выполнения работ, так и их качество. Не видно противоречия? Объясню на пальцах. В автосервисе, где периодически ремонтируют мой автомобиль, над воротами висит плакат: «Быстро, качественно, недорого — выбирайте любые ДВА пункта!» Но куда там: Е. требует от своих подчиненных выполнять одновременно все ТРИ пункта! А «недорого» заключается в нищенской оплате труда инженеров. Если вы решили здесь работать, то у меня для вас плохие новости: 1) оклад от 31 200 руб. (малые города), 33 500 (средние), 50 000 (миллионники), 59 000 (Москва) — т.е. по нижней трети рынка. 2024 год, все суммы указаны до вычета налогов; Внимание! В объявлениях часто указывают завышенный ур...

Никаких улучшений здесь не будет, да и не для этого она создавалась. Тяжёлая и нервная работа разъездного инженера на своей машине… Самый токсичный из крупных работодателей в России.

Работал в этой компании с момента ее создания, а до этого еще в Сбербанке в техническом отделе. Множество грамот, победы в конкурсах, «Большое спасибо за вклад в развитие компании» от начальства, но как только в моих услугах перестали нуждаться: «Увольняйся, ты нам не нужен». Вот и все! Бесхребетное начальство потеряло тендер на обслуживание банкоматов, и высококлассных специалистов решили просто перевести в другую контору с черной зп или на ГПХ, ну, а кто не хочет — ручка, бумага. Конечно, гниение ООО Сбербанк Сервис происходило не в одночасье. Мы все это видели: бредовые оптимизации, сокращение толковых сотрудников, уменьшение премий, увеличение нагрузки до 110%. И работа мечты (отличный коллектив, профессиональное начальство и хорошая зп) скатилась в полное убожество. Замечательный коллектив еще пока держится, но это единственное, что там осталось, и я думаю, не надолго, если руководс...

Минусов в такой большой компании есть, конечно. Основные — это маленькая З.П. по рынку, из-за чего есть текучка кадров: доставщики и продавцы. Да и вообще, у кого ни спросишь, все зарабатывают больше, чем инженер с.б.с. Оклады за 5 лет подняли на 10% Оплата г.с.м. не покрывает расходы на личный автомобиль. Оплату г.с.м. за 5 лет подняли всего на 10%, за год ты остаешься в приличном минусе — это на моем опыте на экономичном автомобиле. Когда я устраивался, был еще нормальный фейс-контроль при устройстве: какой-никакой отбор и требования были, так же было какое-никакое обучение. На сегодняшний день берут всех подряд, главное условие — наличие автомобиля и отсутствие судимостей. Обучения нет от слова совсем. Если на компанию посмотреть, она на сегодня скорее падает вниз, чем растет вверх. Она как бы зависла на одном уровне уже как года 2−3. Эта компания подойдет тем, кто хочет получить стар...

Я давно работал в этой конторке. Начинал еще в Сбере в 2006 и своими глазами видел все ухудшения, которые умело прикрывались модным словом реорганизация. Но масштабные и стремительные изменения начали происходить с приходом [Е.], который подтянул свою банду ура-патриотов в тер. банки. Именно после этого все и началось. Для начала руководство тер. банка полностью перетряхнуло состав руководителей на местах. Ушли очень многие, среди них были и некомпетентные люди, но большинство опытных, знающих свою работу, разбирающихся в людях, умеющих грамотно ставить задачи, те, кто поставил всю работу и понимал процессы. Но такие не нужны, нужны те, кто, не задавая лишних и неудобных вопросов, будет исполнять даже самые бредовые указания с нездоровым энтузиазмом. К слову сказать, все распоряжения сверху как раз бредовыми и являются. Главная цель — навесить дополнительную работу, не заплатив при этом ...

Бегите! Ужас! Белая зп была…

Иногда бывает неразбериха. Работать можно, тут все зависит от руководства, вот в соседнем Великом Новгороде все плохо. Зарплата не огромна, но норм. Работы стало существенно меньше, есть возможность подработать. По карьере продвинулся, да и соцюпакет есть. Бренд Сбер опять-таки.