Работа в Сбер Сервис - Отзывы сотрудников

Руководство за толкового сотрудника не держится абсолютно. Рейтинговая система премии, если ты работаешь на 100% не факт, что получишь свою единицу премии, наиболее вероятно, что 0,6. Премию "повыше" получают приближенные, которым искусственно повышают коэф-т нагрузки. Когда сверху спускают ЦУ об "оптимизации", то расстаются с сотрудником требованием написать заявление по собственному желанию. В противном случае прямо угрожают сделать жизнь невыносимой. Первым критерием на вылет по оптимизации, кстати, является возраст. Никакие праздники не отмечаются, кроме НГ. Нематериальное поощрение сотрудников (грамота, благодарность и тем более медаль) отсутствует полностью. Принуждение на переработки со словами "сейчас по другому никак". Переработки не оплачиваются, за редким исключением. Отдельно про личности руководства. Авдиенко Дмитрий Александрович (среди НОРМАЛЬНОГО коллектива имеет подполь...

Долго перечислять. Потогонная система. Неадекватная нагрузке и ответственности зарплата. Неадекватная затратам компенсация авто. Например, в такси она 2,5 раза выше! Риск остаться без автомобиля и работы в случае аварии. Руководство - отдельная история. Беспредельщики. Отношение к инженерам как к расходному материалу. Ребята из числа инженеров в большинстве доброжелательные. ДМС, который позволяет быстро и без очереди оформить больничный по надуманному поводу (если хочется отдохнуть:)).

Самый главный недостаток это местные руководители. Один набедокурил по области и слинял в Москву, другой развалил работу в Дзержинске и в половине Нижнего и перебрался на его место. Цирк... График, есть нормальные ребята. А все остальное только в фантазиях руководителей (делают вид, что здесь медом намазано). Ну-ну...

Вся компания - один сплошной недостаток! Ненормальные контрольные сроки и беспредельный набор обязанностей. Зарплата в 1,5 раза ниже, чем на любом промышленном предприятии. А на оборонном в 2 раза. Компенсация пробегов на личном авто выглядит как насмешка. Совет молодым инженерам - бежать отсюда на оборонные предприятия. Только коллектив инженеров.

Разберем по порядку: 1) условия труда такие чтобы выжимать из тебя максимум 2) руководство такое чтобы выжимать из тебя максимум 3) коллектив с помощью специальных технологий разобщают, создают нездоровую конкуренцию чтобы выжимать из тебя максимум 4) зарплата такая чтобы за минимальные деньги выжимать из тебя максимум 5) какое может быть отношение к людям, из которых за минимальные деньги выжимают максимум? Правильно - скотское! Запомни: зарплата - это отношение работодателя к тебе! 6) перерывы и отдых будут всячески минимизироваться чтобы выжимать из тебя максимум 7) какая атмосфера может быть когда из коллектива пытаются выжимать максимум за минимальные деньги? 8) про уважение см. 5, а честностью тут не пахнет. Руководство лживое, зомбированное и лицемерное. А как иначе? Чтобы выжимать из тебя максимум! 9) а вот организация процессов здесь на высоте! Это ж суметь надо - так во...

Ну знаете... В 2025 году платить 50000 руб/мес за интенсивный труд инженеру, который работает на своем автомобиле(за жалкие 13 руб/км) ?! Плюс полная материальная ответственность. И это здесь называют "зарплатой по рынку"! Больше похоже на пособие по безработице. На любом заводе сейчас рабочий получает от 80000 руб. И его еще возят на заводском автобусе, выдают спецодежду и талоны на обед!

Областное начальство, конечно, уже старое, приросло к своему креслу, сидит почти 20 лет; пора выкорчевывать. Видимо ситуация зависит от города. У нас в небольшом городе зарплата соответствует, и даже выше, поскольку официальные данные по средним зарплатам всегда завышены, люди в городе столько не получают, поэтому зарплаты в сберсервисе становится выше реальной средней зарплаты в городе. Плюс на авто платят почти по цене такси. Всегда есть возможность нахимичить с пробегом. Всегда есть возможность отдохнуть в рабочее время. Никакого образования для поступления в сбс не нужно, нужен небольшой опыт. С начальством можно тоже договориться.

эт кошмар , просто развалили фирму своими действиями, зп не какая хотя HR говорят что конкурентная, вопрос с кем ? с сотрудниками из пятерочки ?но нет , у них выше, оборудование новое хлам,скидки на ипотеку и сберпрайм бесполезная полностью фигня.скорость роста зп у тех кого еще не взяли на работу , быстрее чем у тех кто уже работает, новых инженеров набирают на зп выше чем есть у тех кто уже работает.новых сотрудников обманываю уровнем зп , приплюсовывая "бензин" , те в свою очередь получая первую-вторую зп , благополучно увольняются, постоянная текучка , потому что нормальный человек со своей машиной за такие деньги работать не будет. были в сбере

Мутный гендир вообще тронулся: навтыкал местному руководству за то, что инженеры на деле не универсалы.Так это везде - никто не делает чужие сервисы, только имитируют. ДМС и мобильник с безлимитным интернетом

Если у вас есть знания, образование и опыт работы, то вы в этой компании не получите ни денег, ни продвижения, ни даже спасибо. Если у вас нет опыта, знаний и образования, и вы умеете очень хорошо лизать начальству то это работа для вас.

Здесь вас превратят в зомби, которые готовы работать за сущие копейки, верить вранью гендира и прочих. Если угораздило сюда вляпаться, то сразу ищите нормальную работу и уходите пока не увязли в этом болоте. Я даже не знаю.

Очень низкий оклад при таких требованиях к срокам и качеству. Недостаточная компенсация за личное авто. Также при разъездной работе обязательно страхование авто, а его нет. ДМС стал сильно отстойным. От мобильника толку мало. Очень много информации, голова пухнет. Нет индексации. Нет никаких перспектив. Карьера не предусмотрена. Премию приличную заработать очень сложно. Токсичность: стравливают инженеров из-за копеечной премии и распределения заявок (например, никто не хочет делать ПОС, кассы, оргтехнику и СУО).

Ничего здесь улучшать не надо — просто закрыть эту пародию на «крупную компанию»!И вернуть инженеров в штат Сбербанка.Ну и застраховать наши машины за счётработодателя (не убудет от Сбера)! . Всегда можно посмеятся над очередным «мудрым» приказом или решением. От Гендира до последнего начсека или регмена:)

Зарплата неадекватна нагрузкам. Компенсация пробега мизерная.Скотское отношение к инженерам со стороны регионов и начальников.Жёсткие сроки и требования по качеству. Много работы. дмс если кому интересен. Официальное оформление и зарплата. Опять же кому это интересно.

Контора держалась на старых сберовских кадрах. Но тупые менеджеры начали от нас избавляться. Результаты налицо. Сплошная некомпетентность. Не растут доходы инженеров. Нет карьерного роста. Недостаточная компенсация авто. Официальное оформление и зарплата(ниже рынке).