Работа в РП БУНКЕР - Отзывы сотрудников

Компания РП-Бункер — самая недобропорядочная компания, в которой мне пришлось работать. Проработал почти 3 месяца из 4+1 положенных на т/х «Арарат» в должности 2 ПКМ. Отдел кадров возглавляет М.Б., говорит абсолютно всё, чтобы заарканить моряка. Она сказала, что у меня зарплата будет 200 тыс. руб. Приехал на судно, в договоре было указано, что 37 500 руб., всё остальное премия. Договоров с подписями РП-Бункер не предоставляет, только лишь скан-копии. На вопрос, где «живые» договоры, отвечает, что она их выслала, и они будут в следующем судозаходе в порт, который будет через месяца два. Т.е. всё это время моряк работает непонятно как и непонятно кто он на судне. Также данный специалист не оформляет моряков. У меня до сих пор нет записи в электронной трудовой книжке, устраивался на работу в РП-Бункер в июне 2024, на момент поста (2.11.2024) записи нет до сих пор. На вопрос «где запись?» от...

Компания РП-Бункер, она же РП-Шиппинг… Откровенные «Рога и Копыта»: 1. По телефону говорят одну сумму, по факту приезжаешь на судно, в договоре видишь иное, т. е. МРОТ, а всё остальное — премия… 2. Подписанного договора с их стороны ты никогда не дождёшься; 3. Кидают на деньги за доп. работы, так не был оплачен труд за шланго-линию (кто ходит по СМП на танкерах, понимает, какой это адский труд); 4. Могут списать без объяснения причин, причём сообщить об этом могут за 3 часа до захода в порт; 5. Условия быта на пароходах — лишь бы не сдохли (прогнивший переходной мостик, где процентов 80 сгнившего металла просто прикрыты листами железа, идёшь по нему и подпрыгиваешь; вода в системе настолько ржавая, что мыться нет смысла под ней; питание — 600 руб., Бл 600 руб., и закупаемся в Архангельске, где цены высокие, а качество [censored]; интернет — нет такого, в этой компании не придумали ещё, 5...

Доброго времени суток, моряки. Хочу предостеречь вас от работы в компании РП бункер, оно же РП шиппинг, оно же рус petrol. Конкретно мне довелось работать на судне Арарат. Судно убитое, на гвозди суда идут в лучшем состоянии. Все трубопроводы на судне сгнили, и менять их никто не собирается, поэтому на постоянной основе разливы нефтепродуктов. Так как трубопроводы водоснабжения тоже в ужасном состоянии, во многих санузлах вода идёт ржавая, кстати, эту воду ещё придётся и пить, она будет опреснённая, поэтому со временем могут начать желтеть и крошиться зубы. Балластные танки изнутри сгнили, ремонтировать их никто не собирается, это очень дорого, поэтому это судно — это потенциальный объект новой экологической катастрофы. Уже на судне подсовывают подписать договор, оригинал с печатью компании на руки не отдают, только по индивидуальному запросу и после ругани. Снабжение на 3 с минусом. При...