Отзыв сотрудника о компании Планета Авто Челябинск
02 октября 2019 г.
Что могу рассказать за два месяца (июль-август) работы в компании. Пришел устраиваться на мастера-приемщика в итоге взяли менеджером в шевроле ниву, ну сначала казалось всё хорошо, обучения были каждый день. Но походив на работу какое-то время я начинаю замечать, что персонал у них меняется чуть ли не каждый день (особенно часто в отделе трейд ин, он был у нас за стенкой). Ладно, работаю дальше, тут и первые продажи пошли, кстати взяли нас двух стажеров сразу. Проработав до конца июля, моего напарника (второго стажера), не устроила зарплата и он уволился, мне тогда насчитали 18 тысяч (12 тысяч стажерский оклад, плюс 6 тысяч за проданную машину). Работая дальше уволился еще персонал с нашего отдела и в итоге осталось трое человек: это я — менеджер, администратор и руководитель отдела. То есть в отделе остался один менеджер и так я работал две недели пока не взяли нового стажера. Теперь мы работали 4-ро, где-то недельки полторы. В конце августа нам объявляют, что наш отдел шевроле нива закрывают, а вас переводим в отдел трейд ина. Торговать бу автомобилями я не хотел, тем более посмотрев какого состояния и за какую стоимость они продают данные автомобили. Написал заявление на увольнение с 1 сентября и мне дали проходить обходной лист из 12 человек, половину из которых я и не знал. Ладно прошёл это всё, мне сказали чтобы я ожидал расчет за август месяц. И вот наконец-то 2 октября мне этот расчет сделали, пришел я такой довольный получать денюшки, примерно посчитав до этого сколько должен получить и сколько мне в принципе обещали при увольнении (12 тысяч оклад и плюс я продал 3 автомобиля, в среднем 5 тысяч за один, то есть 12+15
Нет комментариев
0
0
Мы всегда на вашей стороне!
Если Ваши права нарушают, призовите работодателя к ответу
Расскажите о своей ситуации и получите бесплатную юридическую помощь или консультацию от специалистов в области трудового права
Похожие отзывы о компании
Пришел на позицию мастера-приемщика, но взяли менеджером по продаже Шевроле Нива. Обучение было ежедневным, поначалу казалось всё хорошо.
Однако быстро заметил сильную текучку кадров, особенно в соседнем отделе трейд-ин. За месяц работы ушли почти все коллеги, в нашем отделе осталось трое — я, администратор и руководитель.
Зарплата стажера была около 18 тысяч (12 тысяч оклад и 6 тысяч премии). Меня же при увольнении рассчитали только по окладу — 12 тысяч, несмотря на проданные мной три машины.
После перевода в отдел трейд-ин отказались платить комиссионные за август, мотивируя это моим увольнением. Считаю это несправедливым, ведь весь август я работал в отделе нивы, где продавал машины, причем часто один.
Работа была в графике 4/2, но по факту приходилось работать и в выходные. Официального оформления практически нет, зарплата полностью «черная», отпуск и больничные не оплачиваются.
...
Читать весь отзыв
Нет комментариев
0
0
1. Зарплата в основном серая, при увольнении платят только оклад 14 600 рублей и делают вычет с дотации.
2. График ненормированный, иногда бывают смены по 16 часов, которые не оплачивают при увольнении. На ученическом договоре заставляют работать под угрозой увольнения или непрохождения аттестации.
3. Руководитель, мягко говоря, оставляет желать лучшего.
4. Работа однообразная и скучная.
5. Постоянно высокая текучка сотрудников.
Нет комментариев
0
0
Руководство разрушает эту компанию, она уже не просто напоминает колхоз — сейчас это почти развал. Хозяева, в целом, неплохие люди, но далеки от реальных проблем фирмы и сотрудников. Им докладывают начальники, которые перед ними только прикидываются и стараются угодить, а в остальное время делают минимум. Компания их мало волнует, главное — хорошие отчёты и собственные места. Решения, стратегии и инициативы от сотрудников игнорируют. Раньше были управленцы, которые могли наладить порядок и эффективность, но их выгнали, и вместе с ними ушла надежда на развитие. В кризис успех зависит от того, как руководители умеют выживать, а нынешние воспринимают это слишком буквально — думают только о себе и забыли про компанию. Там каждый сам за себя.
Нет комментариев
0
0
Пришёл в компанию на позицию менеджера по продажам. Во время обучения предложили запустить новый проект — «Онлайн Продажи Авто». За семь рабочих дней защитил проект при поддержке куратора Ильина Александра Сергеевича. Получил должность руководителя и сейчас реализуем новые проекты. Зарплата на этапе стартапа устраивает, есть перспективы для роста. До этого работал два года в Асконе, продвигался от менеджера до руководителя салона. В Планете Авто нравится больше из-за новой сферы и постоянных изменений. Рекомендую знакомым, сейчас здесь одна из лучших зарплат для менеджеров.
Нет комментариев
0
0