Работа в Питер Плюс - Отзывы сотрудников

22 августа связался с кадровым менеджером компании "Автопитер" в Москве, Марией в мессенжере телеграм по номеру +79313162207, меня заинтересовала вакансия Ночной кладовщик группы приемки, договорились о личной встрече на следующий день. 23 числа пришёл по указанному адресу и уже пообщался лично с Марией, заполнил анкету, также пообщался со старшим по складу Алексеем, договорились что я выхожу на оплачиваемую стажировку на полную смену в ночь, на которую я вышел без нареканий. Уже 25 числа у меня состоялся личный диалог с кадровщицей, в котором мы пришли к тому что со мной заключают договор самозанятого и для этого мне нужно предоставить справку о налоговом учёте и зарегистрироваться на сайте. В течении часа уже из дома предоставил все необходимые сведения, но вдруг получил отказ и дальнейший разговор строился так, словно обо мне впервые слышат. Кадровщица так и не смогла внятно ответить ...

Я не рекомендую идти работать туда. Компания позиционирует себя как честную и законную, но на самом деле за кулисами они манипулируют вашими бонусами и премиями к зарплате. Возникает обман в отношении заработной платы. На собеседовании они не раскрывают информацию о стоимости рабочего дня, а цифры берутся наугад, что впоследствии вызывает множество проблем.

Всеми вашими финансами в автопитере будет распоряжаться клиническая идиотка наталия бобер старая бабка родственница вышестоящего руководства возомнила о себе что она пуп земли просто [censored] выплачивает когда захочет если вы пойдете за зарплатой будет сидеть с таким кислым %удалено% буд то вы у нее конфету отобрали в остальных моментах нормальная работа

На складе текучка постоянная, собственно как комплектовщики, так и водители. Начальник транспортного отдела — подстилка Рощина, и все об этом знают, то что они дают друг другу. Сама проработала в Автопитере 2 месяца, я уже далеко не молодая что бы бегать с документами за каждым сотрудником на подпись, звонить по телефону по резюме приходилось по 150 раз в день и оформлять каждый день по 20 человек. Ужасные сотрудники на складе, пыль грязь, с этой фирмой только вечно быть на больничном. То что сотрудники опаздывают на работу и сплошной мат не скрываю, сама в шоке была когда приходилось ходить до метро через ж/д пути и свалку. Автопитер компания отвратительная. Люди не стоит тратить время на них и устраивать комплектовщиками, операторами 1эс, водителями-курьерами — компания гнилая!

текучка НА складе В МСК — задержка ЗАРПЛАТЫ! На складе в МСК вечная текучка персонала, оформление через п**ду! Про бывших сотрудников отзываются негативно! В МСК на складе творится полный [censored] наркоманка работала, очухались по прошествию нескольких месяцев,! Друг друга покрывают, Питер мало что знает о бардаке в МСК! Автозапчасти — галимый китай! На складе работают Максимум 2−3 месяца, потом штат обновляется! зарплата ВСЯ чёрная! контора никчемная!

Компания — это обшарпанный офис при складе, где работают уставшие от жизни люди. При этом вроде как крупный продавец автозапчастей в России. По виду — экономят на всём: и на помещении, и на зарплате. Вакансий в сети много, особенно в отдел продаж и другие направления. Но после собеседования создаётся впечатление, что половина — фейк. Всё начинается с теста. Он состоит из двух частей и идёт по времени. Ни вопросов, ни нормального общения не было. С улицы можно просто зайти и сказать, что на тест — никто даже не удивится. Договаривался с одной, принимала другая, а результаты забрала третья. Позвонить туда — целый квест. Трубку берут редко, перезванивать не спешат. После теста всё как по шаблону: "мы вам перезвоним". Только непонятно зачем. Некоторые прямо во время теста вставали и уходили — говорили, по телефону обещали другое. Комната крошечная, метров шесть. Стол не всем хватает — кого-т...

Склад автозапчастей недалеко от м. Нарвская. Начну с того, что проработав в этой гнилой конторе 1, 5 месяца я решил уволиться по соб. Желанию. Сподвигло меня то, что обещанную зп я так и не дождался, да и скотское отношение я устал терпеть. Зато получил расчет, но разумеется с выдуманными штрафами за опоздания, которое набежало мне в кругленькую сумму. Зам. начальника склада Старков Андрей, полное быдло и хам. Начал запугивать меня увольнением уже через неделю после начала моей трудовой деятельности, якобы я медленно работал. Обман и ложь на каждом шагу в этой конторе. Про зп в 26 т.р сказки. Также старший смены Демидович Сергей, вообще из всего коллектива просматривал записи камер наблюдения, с целью того чтобы предъявить мне за мою якобы плохую работу. Абсурд головного мозга. При мне уволилось 3 человека. Текучка постоянная. Это не то место, куда стоит устраиваться. Начальство абсолютн...

Начальство совсем не реагирует на жалобы — ни от своих, ни от партнёров. Обещают что-то выяснить, но всё заканчивается пустыми словами. Работать с отделом поставок стало невозможно. Сотрудницы вообще не понимают, что им делать, решить простую ситуацию не могут. Опытных людей не удержали, новых набрали абы как, теперь сами же и жалуются — то одно не так, то другое. Всё из-за скупости и странного взгляда на работу. Надеются, что всё само как-то наладится. Из Питера зачем-то пригнали Наталью Бобёр. В Москве её никто не переносит. Все только и мечтают, чтобы она уехала обратно. Невозможно работать с таким человеком — врёт, лицемерит, на всех наговаривает. Но ей сходит с рук, потому что она родня жене гендира «Питер Плюс». Её считают «глазами и ушами», а она только отравляет атмосферу, из-за неё уходят хорошие специалисты. Терпеть такое вряд ли кто-то будет. Когда-нибудь руководство это пойм...

Хоть из кожи вон вылезай — на зарплате это никак не отразится. Экономят буквально на всём: людей не хватает, транспорта тоже, даже скрепки считают. В итоге сама компания от этого страдает — и продажи проседают, и потери растут.

Рабочий день начинается с 8 и до тех пор, пока всё не развезёшь. Иногда заканчивал даже в 13:00. Зарплату выдают вовремя, сколько сказали — столько и получаешь, без сюрпризов. Если не накосячил, то и премия выходит неплохая. Руководство в транспорте адекватное, к людям относится нормально. Коллектив хороший, все общаются спокойно. Маршрут свой, ездить по всему городу не приходится.

К технике относятся плохо. Машины грязные, всё время что-то ломается. Сотрудников гонят, как скот. Если сломалась не самая важная деталь — надо по сто раз напоминать начальству, иначе ничего не сделают.