Работа в МОСАВТОБАЗА - Отзывы сотрудников

Добрый день, ребята! Хочу поделиться горьким опытом работы в так называемой фирме Скотобаза, прежде чем идти работать в эту чудесную организацию. Кидалово людей на деньги конкретно; за предыдущие две недели, которые отработаете, деньги можете не получить. Директор Р. вам их попросту не вернет, а если и вернет, то дай бог месяца через три или четыре, и то часть. Обещают одно, на деле другое. График работы не 4−2, а без выходных; у них это дежурный режим, который не оплачивается ни рубля. Уйдешь на выходные — позвонят в 2 ночи, скажут: выходи на работу, иначе штраф. Накладные вечно теряются на заводе, в общем, шарашкина контора.

Этот дилерский центр Хундай и Киа подписывает договора с клиентами, по которому в трейдин берёт за копейки старые машины, при этом продаёт потом на вторичке с 100% накруткой. Менеджерам с этого всего 10%, хотя уговаривать клиента приходится именно вам!

Главарь всей этой шарашкиной канторы [Р.] [Л.] Все придумывает на каждом шагу одни отмазки. В оплате [censored] постоянно одни штрафы только с его подачи. Я отработал больше 3-х лет, только машину убил, этот [censored] даже не вникает в проблемы и трудности, только [censored] и сваливает все на остальных. Все уже ушли от них, и работать с ним никто не хочет, обман один..

Отвратительная организация. Нарушают все трудовые законодательства. График работы полностью не совпадает с заявлением, выходных нет. Увольняют и принимают на работу по договору в день увольнения. Заработанные деньги выплачивают небольшими кусочками раз в 2 недели. Недоплатили приличную сумму, сказали, что это штраф за невыполнение на работу. Причина была оговорка, поездка в больницу г. Москвы, но руководство или так называемое руководство решило, что это неуважительная причина.

Устроившись в эту компанию вы возможно сначала будете работать по графику 4\2, но потом вас могут перевести на работу без выходных, причем не поставив вас в известность. И выходных, как писали раннее, нету, это все резервы, причем не оплачиваемые. То есть вам могут позвонить в 3 часа ночи и требовать срочно ехать грузиться на завод. Если не подняли трубку — могут снять с маршрута с заморозкой з\п (то есть не будут выплачивать вопреки пунктам договора) и заставят писать объяснительную — и будете в простое еще возможно пару дней или неделю. Такое мракобесие началось с приходом на должность диспетчера «госпожи» ольги коенко (как гордо она нарекла себя хельга каен в рабочей группе ватсапе, профессионализм прет прям из всех щелей) Началась постоянная перетасовка маршрутов. Люди годами ездили по своим накатанным маршрутам, а теперь за неделю вы можете поехать по 3−4 маршрутам (серпухов, мосрен...

Добрый день народ Кто собирается устраиваться в эту компанию, не тратите своё время и деньги, при устройстве обещают одно, а по факту совсем другое, пробеги под 300км и до 20 магазинов, а ставки копейки. Проработал тут год, платят вовремя, но всегда ищут что бы на водителя что бы повесить штрафы. Да и логисты [О.] [Л.] [Р.] совсем не шарят в этой сфере, полный сброд. Так же если хочешь работа обязывают заключить договор на брендирование, кстати за брендирование своей же машины платите сами 30 тыс. Не идите сюда в целях работы, головные боли только

Уважаемые товарищи Индивидуальные предприниматели прежде чем заключить договор с данной компанией, очень убедительная просьба прочтите условия договора особенно ваши обязанности и про штрафы! ВАМ ОЧЕНЬ БУДЕТ интересно! В противном случае Вы поподете в кабалу! По данному договору вы будете должны Мосавтобазе всегда! У них очень грамотный юрист! С Вами никогда не будут обсуждать условия договора. При это Вы никогда не сможете поговорить с директором этой организации! Отдельным пунктом могу выделить так называемое брендирование вашего автомобиля, за которое Вам, к слову, предложат заплатить. Причём не Вам заплатят, а Вы за это заплатите! У компании мосавтобаза имеются веские доводы в поддержку данного договора и брендирования: Ну все же подписали остался ты один! Отдельно хотелось сказать о «коллективе»! ТАК ВОТ колектива ТАМ нет! И никогда ЕГО ТАМ НЕ будет! Отдельное «Спасибо» хотелось бы ...

Хотелось бы поделиться впечатлением от сотрудничества с этой чудо-конторой под названием «Мосавтобаза». Ребята, прежде чем захотите устроится сюда в качестве водителя прочтите отзыв, а потом подумайте стоит ли все этого. При устройстве обещают одно, по факту вы получаете следующее: минимальные тарифы, максимальные пробеги (по300км) в день, вечерние загрузки, которые длятся с 9вечера, (простаиваешь на заводе по 5−6 часов) даже если маршруты дневные. Постоянно надо им писать восколько прибыл, убыл с завода, за опоздание штрафы. Также обязаны установить программу мониторинга в телефон, также там надо тоже писать восколько начали развоз магазинов, восколько закончили. Сколько ящиков везешь-везде одни отчёты. Выходных нету, ты в резерве. То есть 24 часа на связи. Машина если поломается, то сам себе ищешь замену. При общении с сотрудниками этой конторы, они постоянно врут. На конкретные вопрос...

Коллеги, если хотите сохранить свои средства, нервы и здоровье, то как говориться на сегодняшний день — «оставайтесь дома». Не связывайтесь с этой компанией, здесь только сплошные минусы, ставки минимальные, постоянные штрафы, пробеги более 300км, постоянных маршрутов нет, логистики приемлемой нет, загрузки бешеные, можно грузиться по 5-6часов, мониторинг по сети постоянный (на своей же машине). Выходя на данную работу вы становитесь рабом за свои же деньги, поэтому лучше обходите стороной эту контору

Очень жесткий контракт, но есть постоянные заказы и еженедельные выплаты. Работал через них на хлебозаводе. Минимум по двум маршрутам работал, знать нужно было работу минимум по пяти. Заказы и вывод средств через приложение. Работают с ИП и самозанятыми, но можно устроится и без этого, через перевозчика, у которого уже контракт с ними. Подключили к Яндексу. Сейчас иногда беру заказы яндекса.

Если захотите работать в этой фирме в качестве водителя, то для соискателей лучше сразу знать что окунетесь в море нервов и проблем. Почти полгода тут откатался на Серпухвхлебе, вовремя соскачил, текучка водил тут бешеная. Даже старенькие водилы отсюда сбежали, не выдержали. Обещали при устройстве постоянный маршрут, а на деле будете летать куда взбредет руководству. Пробеги очень большие от 250 км в день. Точки раскиданы очень по маршрутам до 30 км. Загружать надо больше чем в машину влезает. Приходится сыпать этот хлеб на сиденья, чуть ли не на крышу машины. Пугают штрафами если не вывезти. Расценки маленькие, до четырёх т.р. На бенз только уходит от 1,5до2х т.р.не считая запчасти и то. Просили открыть ИП. Там якобы доплата, но взять в расчёт налоги и банки, будете ещё и в минусе. Развод какой-то. Выходных нет, ты в резерве. Кстати, на завод надо приезжать до 11 вечера на загрузку., не...

Уважаемые соискатели работы в Моавтобазе, увидите о

Крым, Черноморский район Оленевка Рабочая 81. Пока называются солнечный джангуль. [М.] [С.] [И.] [М.] [И.] [П.] [О.] Мясная и другие цыгане. Хозяева цыгане. Обещают золотые горы. По факту кидалово по всему. Зарплата мизер или ноль, жилье сарай, условия на улице. Торгуют самогоном и наркотиками, заставляют работников участвовать в этом. Не раз была полиция в гостях, откупаются. Полный беспредел и беззаконие. Ни о каком оформлении и регистрации и слышать не хотят, но сначала обещают. Гиблое место, нельзя работать, можно попасть в крупные неприятности.

Отработал в этой фирме достаточно долго, изначально всё было хорошо, зарплату выплачивали вовремя, но с приходом диспетчера, зовут [О.] [К.] всё стало как в дурдоме. В работе ничего не понимает, водителей переставляет по разным маршрутам как хочет. Не даёт прикатывать маршруты. Выходных нету, если машина не дай бог сломается, то сам обязан найти себе замену, иначе штраф. Загрузка бешеная, на завод надо приезжать к 9- 11вечера, не смотря на то что магазины дневные. Загрузка длится часа по четыре, не меньше! Тарифы копеечные, пробег максимальный. Когда устраиваешься к ним то одна цена по маршрутам, по факту другая… При увольнении полгода бегал, чтобы расчитались со мной. Вообщем, люди не обольщайтесь. Текучка водителей бешеная. Мы для них мусор!

Работал полгода по два раза в неделю. Потом нарисовались водилы, которые готовы без выходных ишачить. На троих предложили график 4/2 по двум маршрутам, скал им аривидерчи. Пришлось две нелели отрабатывать, чтобы проучить расчёт. Хорошо хоть на бабки не кидают. Пусть сами за баранкой умирают, мне это работа как подработка нужна была пока продажник от не устроюсь.