Работа в МО АВТОХОЗЯЙСТВО - Отзывы сотрудников

Начальство — это самый большой недостаток, потому что отношение к сотрудникам как к рабам, постоянные неоплачиваемые переработки. Если работаешь в разгоне (куда пошлют), то могут навесить левых пассажиров, которых неофициально будешь возить на работу и с работы, и за это никто даже спасибо не скажет. А если начнёшь выпендриваться, то вас тупо начнут гнобить не по-детски. В общем, не стоит тут работать, если не хотите потерять кучу нервов и своего времени за три сольда! Ну, а если вам нравятся унижения, то вам точно сюда! Забыл добавить: если вы всё-таки попали в этот АД, то будьте готовы, что вас будут лишать премии за всё! Из преимуществ только вовремя ЗП и столовая, которая на Варшавском шоссе!

ФГПУ Автохозяйство Москва Дорожная 6А. Работал с 2007 по 2011 год. Время было хорошее. Платили по-разному, от места и должности. Обстановка в автохозяйстве чистая, порядок, сервис по ремонту авто, мойка, столовая качественная 5 звезд, цена за обед 60 рублей, готовили как в ресторане, порции большие. Автопарк — Форд, С-класс, ГАЗ, должность водителя 3 направления: разгон, возить шефа, блатной в натуре. 1 Разгон — водитель на замену, кто заболел в отпуске, 2 возить шефа удачно, сел возить шефа, 3 блатной в натуре, пьянки, гулянки, рестораны до 01:00 — водители все в отказ. Водители в разгоне на парковке в ожидании могли принять положенные 100 г или больше, пойти спать. Часто приезжала врач проверить сотрудников на состояние трезвости, водителя, пойманного, отстраняли, увольняли. Возить шефа и его семью — движение не сидишь на месте, главное, чтобы был человек хороший. Сама по себе работа т...

Не было индексации ЗП более 5 лет! За работу в чужую смену платят 800 рублей! Это за 16−19 часов работы. Гастеры смеются над такими тарифами, а нас заставляют работать. Годами у нас воруют деньги. Проверки, жалобы в вышестоящие инстанции ни к чему не приводят. После Нового года, из-за чудовищного оттока водителей, впервые за 6 лет (!) подняли ЗП. Но наворованное за эти годы не вернули! Хороший коллектив. Водители, диспетчеры, механики- отличные люди, работающие за копейки.

За шесть лет не было ни одной индексации ЗП. Нет квартальных премий, но у руководства ГБУ есть. Ремонт авто не за счёт КАСКО (пробивали, КАСКО есть, страховка жизни пассажиров есть!), а за счёт водителя. Деньги берут чёрным налом или ремонтным материалом. Если водитель умрёт за рулём, а такое бывает из-за смены за рулём в 17−21 часов, ГБУ его (покойничка) «простит». Номинально ГБУ МО вне штата Правительства МО, хотя многие авто теперь паркуются на его территории, в «Двух капитанах». А на самом деле его вывели за штат Правительства Московской области, чтобы экономить сотни миллионов рублей ежегодно. Ведь нанятым вне штата не нужно индексировать ЗП, платить причитающиеся квартальные премии и т.д. Весь этот схематоз, вероятно, кормит кого-то очень influentного, но гадкого. Все наши сотрудники это понимают, понимает и пассивное руководство ГБУ МО Автохозяйство. Но там работают слишком зависи...

При трудоустройстве дают документы не в полном объеме. Скрывают полный пакет Коллективного договора. а именно в нем человек соглашается что готов работать сверхурочно без дополнительных выплатах. Поделывают документы, заработную плату выплачивают не в полном объеме. При работе в графике 5\2 которого юридически не существует так как не может человек работать за спасибо 12 часов 5 дней в неделю. Оплата такого труда на 10 тыс больше от графика где можно работать в графике 1\1 (Суббота, воскресение выходной) табель учёта рабочего времени поделывают. Есть график утверждёный руководством, время почему-то они считают из какого-то своего вымышленного графика. Руководству интересны люди которые будут терпеть и не вякать, а они на них заробатывать воруя их зарплату. Гнилое место работы. Подумайте 150 раз прежде чем ити сюда работать.