Работа в Итеко - Отзывы сотрудников

Компания достойная, со своими особенностями в бизнес процессах. Но все вопросы решаются. ЗП достойная и как правило чуток выше рынка. Проработал в компании 3 года и всему рад.

Диспетчеры и механик ведут себя грубо. С таким механиком зимой замёрзнешь, колёс нет. Работал на СПГ‑автомобиле: отклонения от маршрута и простои на ГЗС не оплачиваются.

Хамское отношение диспетчеров и механика (с таким механиком зимой замёрзнешь,колес нет) . Работал на а/м СПГ заезд ,отклонение от маршрута , простой на ГЗС не оплачивается .

Работаю в ИТЕКО уже полгода. Коллектив дружный, много молодых сотрудников. Недостатков не заметил. Зарплата достойная, а при выполнении норм её можно увеличить.

В Итеко берут водителей категории Е без опыта и стажируют. Такого больше нигде не встречал. После устройства прошел стажировку, всё показали и всему научили. Уже получил собственный автопоезд но наставник меня не бросает. Постоянно на связи. Консультируюсь по любым вопросам. А если что произойдет можно в сервисный центр любой заехать. они у Итеко по всей стране есть. Подъезды к ним удобные с трасс

Интересная работа. Люблю документы, цифры. Люблю решать разные ситуации. Люблю порядок в документах. Уважаю водителей. Зарпалата всегда приходит вовремя и как ожидаю. Такого коллектива на предыдущих местах работы не было. В ИТЕКО реально команда

Кадровая политика. Ключевые показатели невыполнимы, особенно сейчас. Хотя, по словам очевидцев, описывающих ситуации ниже, и в нормальных условиях такое было не редкость. Из за этого стабильно происходит большая текучка: 2 3 месяца так называемых «попыток не попасть под удар» и затем сотрудника всё равно отправляют в свободное плавание. Сразу же подыскивая нового, которого ждёт та же самая участь. В прочем, так могут поступить не только с новичками. В самом начале оговаривают, что работа будет связана с большим количеством звонков. И это логично, потому что работа в сфере логистики подразумевает и созвон с заказчиками, и созвон с перевозчиками, и полный контроль самого перевозочного процесса. По факту: отгрузок не так много и эти же отгрузки на передрачу разбираются между двумя с половиной землекопами, которые готовы переваривать любой негатив, потому что пришли сюда будучи в положении и...

Руководитель логистов [В.] постоянно хамит подчиненным, орет (обиженная жизнью женщина). Ничему научить не может, спокойно объяснять, что надо делать, не может! С таким руководством и конкурентов не надо! Все и так разбегутся! Кто увольняется, пишут в заявлении причину (хамство [В.]), но высшему руководству не до мелочей! В «Итеко» постоянная текучка! Ставки сократили, водители ехать не хотят, а виноваты логисты! Мой совет всем, кто ищет работу… обходите стороной эту организацию! нет!

Руководитель логистов [В.] постоянно хамит подчиненным,орет( обиженная жизнью женщина) Ничему научить не может,спокойно объяснять что надо делать не может! С таким руководством и конкурентов не надо! Все и так разбегутся! Кто увольняется,пишут в заявлении причину( хамство [В.] но высшему руководству не до мелочей! В Итеко постоянная текучка! Ставки сократили,водители ехать не хотят,а виноваты логисты! Мой совет всем кто ищет работу... Обходите стороной эту организацию!

Из минусов: 1. Полярки тут не платят, в расчетнике их распишут в оклад, который составляет 50к - 13% 2. Северный отпуск не оплатят, поэтому будут финансовые ямы после отпуска. 3. Обещанный заработок в 70-90к не реален, почти все и всегда получают оклад, премия в 1000-3000 р. - это уже большая удача 4. План и мотивацию выполнить невозможно, ввиду того, что город тупиковый и отсюда везут только рыбу, соответственно план по ключевым показателям не сделать, за что будет конкретно прилетать от 3-х начальников. 5. В Мурманском филиале у вас будет 3 начальника, если вы в транспортной службе, и они вас будут делить между своими поручениями как ребенка при разводе родителей. 6. Каждый второй месяц вы будете заменять сотрудника, который находится в отпуске, либо уволившегося, либо уволенного, либо заболевшего. Лимита по замене нет, я заменял 4 филиала один раз, к концу второй недели дергался глаз....

Сплошной негатив! Заставили уволится оператора по документам, который работал 2 года можно сказать без выходных. И по двое суток проводил без сна! А все потому что заступилась за водителя при начальнике логистов, Екатерина которая. Человека кинули без работы в начало войны. Работы нет! На ещё одном складе в моск обл начальник считает зарплаты и вычитывает подработки!!! Обе девочки которых убрали могли за троих работать! Нож вам в спину господа! Развалите итеко с таким отношением!

Белая зп. Загрузки были от слова всегда - только закрыл ворота у прицепа - прилетела загрузка. Тут мне жаловатся было не на что. Правда РТО никто не соблюдает. Спецодежда - зима\лето ( куртки. штаны. ботинки АДР. очки. каска. мыло. крем для рук - все по норме) Если сломался - есть конечно маета - но два раза утягивали с трассы эвакуатором на официального дилера. ( правда жить приходилось в кабине). Если нет опыта - наберетесь ей богу и страну увидите от Питера до Сахалина и от Уренгоя до Югов. По з\п не обманывали. Пережогов тоже не было. Санаторно-курортное лечение. Льготное налогооблажение - я многодетный. всё учитывалось. Что сейчас там не знаю - пишу как я работал. Уволился в январе 2022 в связи с переездом. Предлагали новый К-5 и перевод - не согласился. Ушел на международные рейсы в ЕС. Это всё о АТП-Новосибирск за другие не скажу.

Региональный директор просто слабое звено... Которому по барабану на всё, только ты его не трогали.В начале 2021г. сменили начальника отдела логистика, человека который полностью выстроил работу филиала, ла была требовательна, но благодаря этому была работа у всех, начиная от перевозчиков и у логистов, была отличная зп. Как пришёл новый налог... Всё пошло... На показуху... Что она начальник, Вы де все никто, более скотского отношения не встретить, перевозчики отвалились, коллектив на неделе меняется стопками.. При всём что это логистика, это очевидно что ненормированный рабочий день... Но здесь же полный перегиб, спрос и за выходные, как ща рабочие, и праздничные, при этом ни на грамм не учитывая что в целом выходной, нет, план идет и на эти дни. Общение с коллективом со стороны начальника отдела логистики просто как к мусору, и тактко всем.

Отвратительное руководство. Проработала меньше года. Начальница отдела логистики хамка редкая. Сама ничего не понимает ни в управлении ни в логистике. За людей не считают. Логисты на работе просто умирают. Что бы заработать надо сидеть день и ночь, но похвалы не дождёшься. Зато система штрафов колоссальная.Региональному менеджеру вообще все до фени. Только деньги считает и боится за свою голову, решить ничего не может. Помощи не дождёшьсяПереработки жуткие, что у офисных сотрудников, что у водителей работающих в компании. Все молчат потому что боятся что их уволят.В офисе элементарно нет кухни. Все едят на своих местах как в свинарнике. Нет ни холодильника ничего. Впервые с таким столкнулась на месте работы.

Руководитель логистов - редкостный...Олег. Работа без выходных до поздней ночи. Всех хороших клиентов ведут те девочки, которые ночуют у начальника. Остальные - рабы. Руководство в Н.Н. каждый месяц придумывает новые штрафы. Отдел продаж в Новосибирске - некомпетентное дно. В лице руководителя Александра.