Спочатку обіцяє «золоті гори», з/п 25000−35000 грн. (13% від вартості перевезення вантажу) і добові 250 грн. У перший місяць виплачує 32 000, потім, з кожним місяцем на 2000 грн. менше, аргументуючи це складністю в пошуках нормальних замовлень з перевезення, відкати і т.д., і так з/п падає до 25 000 грн., при цьому кількість перевезень і відпрацьованих днів лишається такою самою. Вартість перевезення вантажу категорично не розголошує, хоч від цього напряму залежить з/п водія і, відповідно, не можна порахувати, чи він взагалі платить добові. За всі пошкодження авто чи причепа НЕ з вини водія, каже «не хвилюйся, все буде добре», але при звільненні вираховує за все в повному обсязі. Кожну витрату на ремонт авто в дорозі, оплату стоянок і т.д. треба доводити, що дешевше не було, як і вибивати, але компенсує тільки деякі витрати. Їхати повинен зі швидкістю 40 — 60 км/год. максимум і по 20 год...