Отработал больше 10 лет на протяжении которых нынешнее руководство организации тянут ее в могилу и высасывают все соки. Первоначально были новые объекты и хорошая зарплата, с годами недальновидная деятельность менеджеров привела к обнищанию организации. Зарплата только падает, а цены ннесоизмеримо выросли. На конструктивный диалог руководство не идет. В итоге все грамотные специалисты уходят, а остаются те кому некуда податься. Сейчас есть куча работодателей с лучшими условиями и не советую устраиваться в эту организацию
Нет комментариев
0
0
Мы всегда на вашей стороне!
Если Ваши права нарушают, призовите работодателя к ответу
Расскажите о своей ситуации и получите бесплатную юридическую помощь или консультацию от специалистов в области трудового права
Похожие отзывы о компании
13 декабря 2019 г.
Отработал больше 10 лет на протяжении которых нынешнее руководство организации тянут ее в могилу и высасывают все соки. Первоначально были новые объекты и хорошая зарплата, с годами недальновидная деятельность менеджеров привела к обнищанию организации. Зарплата только падает, а цены ннесоизмеримо выросли. На конструктивный диалог руководство не идет. В итоге все грамотные специалисты уходят, а остаются те кому некуда податься. Сейчас есть куча работодателей с лучшими условиями и не советую устраиваться в эту организацию
Нет комментариев
0
0
21 июня 2023 г.
До смены собственника фирма ЭЦН была центровой по проектированию и наладке АСУ ТП в Мосэнерго. После того как попёрли тогдашнего ген. директора Мосэнерго А.А. (ставленника Чубайса), он на пару с глав. бухом Мосэнерго прихватил и ЭЦН. Мосэнерго, естественно, занесло ЭЦН в черный список. ЭЦН потеряла объекты в Мосэнерго. Новые хозяева ни ухом ни рылом в руководстве инженерной компании, спецы разбежались, остались работы на АЭС уровня слесаря КИПиА. Нет совсем никаких, от слова «совсем».
Нет комментариев
0
0
16 октября 2013 г.
Достоинства Хорошие условия проживания в общежитииНедостатки - низкая заработная плата- не оплачивают выходные и работу после 17:00- проблема с доставкой до место командирования(самостоятельно, с дальнейшими проблемами компенсации за проезд)- низкие командировочные (останешься должен)