Отзыв сотрудника о компании Бизнесбас Москва
02 июня 2023 г.
Трудоустройство к ним, в частную компанию, стало такое же строго, как в государственный автобусный парк: справка о судимости, справка от нарколога и психиатра, ковид-свидетельство, медкомиссия только в их придворном медцентре, фотографии для личного дела… Только идя в государственную структуру и проходя такой же квест препятствий, как здесь, вы получаете все социальные гарантии и профсоюз, который за 1 процент ваших денег будет отстаивать их, а не лотерею работы в частной компании, где таких, как вы, сотни… Нет
Нет комментариев
0
0
Мы всегда на вашей стороне!
Если Ваши права нарушают, призовите работодателя к ответу
Расскажите о своей ситуации и получите бесплатную юридическую помощь или консультацию от специалистов в области трудового права
Похожие отзывы о компании
Общался с сотрудниками этой компании, точнее с водителями, ни услышал ни одного отзыва достойного. Так и не услышал. Они возят сотрудников, график у них 3 х 3 2 рейса в день, и в итоге спят за рулем. А где же соблюдение правил безопасности? 8 часов за рулем, и потом 11 часов запрещено садиться за руль. О какой безопасности можно тогда говорить? Нету
Нет комментариев
0
0
Работа вахтой 15/15. В основном для жителей провинции. Директор по фамилии [М.] — бывший сапог — одна извилина от фуражки, судя по всему. Дурак — дураком. Ввел ежедневные утренние и обеденные построения всего коллектива как в армии, на другое мозгов не хватает. Причем рабочий день официально начинается в 9 00, на построении работяги должны стоять в 8−30. Какие-то вопросы по рабочему процессу — возражать не смей. В суть вопроса даже не пытается вникнуть — начинает орать и сучить ножонками. Кидают на зарплату. Официально не оформляют по полгода. Совсем отсутствует адаптация при устройстве. Входишь сразу в работу. Никому не интересно, на сколько готов или не готов новый сотрудник. Уборщиков нет. В боксах грязь — за вахту никто ни разу не убирает пол. В конце вахты, в крайний день берешь в руки швабру и сам чистишь все боксы. Соответственно рабочая одежда на второй день становится грязной. 2...
Читать весь отзыв
Нет комментариев
0
0
Трудоустройство к ним, в частную компанию, стало такое же строго, как в государственный автобусный парк: справка о судимости, справка от нарколога и психиатра, ковид-свидетельство, медкомиссия только в их придворном медцентре, фотографии для личного дела… Только идя в государственную структуру и проходя такой же квест препятствий, как здесь, вы получаете все социальные гарантии и профсоюз, который за 1 процент ваших денег будет отстаивать их, а не лотерею работы в частной компании, где таких, как вы, сотни… Нет
Нет комментариев
0
0
Не ходите сюда работать. Обещания не соответствуют действительности. Директор [М.] С.Н. самодур и технически [censored] амбициозный дурак. Разбазарил всех специалистов. [О.] А.Н. шестёрка [М.] такой же [censored]. Приёмка дно, во главе со [Ш.] [В.]. Единственный плюс это нормальный коллектив. Не ходите туда работать. нетнетнетнетнетнетнетнетнет
Нет комментариев
0
0
Хотите потратить своё время и нервы? Если да, то вам нужно именно сюда, ведь только тут безграмотное и отсталое руководство в лице [С.] [Н.], который, кроме как орать матом, больше ничего и не умеет от слова совсем. Представьте, что фюрер перевоплотился, и ему дали второй шанс + ещё больше мании величия. Алексанр [О.] считает себя умным, но это не так + сильно завышенное ЧСВ и его роль в этой организации. А так что ещё можно добавить из минусов: берут в ремонт всё подряд, хотя опыта в ремонте этих автомобилей нет от слова совсем, а запчастей так и подавно. Все ремонты производятся абы как, очень долгая поставка запчастей (ну, ООО, очень долгая). Снабжение не понимает, что от него хотят, так как при обслуживании мультибренда нет каталогов. Вы будете снимать запчасть, photographировать номер, а если его нет, то это введёт их в ступор. Ну или даже если будет номер, то они закажут запчасть и...
Читать весь отзыв
Нет комментариев
0
0
1. В отпуск не отпускают. Графика даже не составляют. Заставляют брать за свой счет. 2. Рабочий день длится до 14–18 часов, водители спят по 3–4 часа, график работы выставляют некорректно, водители не досыпают. 3. Механики свою работу не выполняют, водители сами выполняют мелкие починки. 4. Премий нет. 5. Формы нет или приобретай за свои деньги. 6. Медкомиссию платим сами. 7. И самое главное, после каждой поездки, проработав 18 часов, водители должны сами мыть автобус, окна, кресла, полы — все. То есть сначала, после работы, надо автобус заправить, потом на мойку мыть снаружи, а потом своими усилиями моют водители. Требуют, как с клининга. Хотелось бы узнать? Обязаны ли осуществлять эти работы, проработав 18 часов? Тратится еще 2–3 часа, многие водители забивают на это, после 18 часов отработки, но руководство это контролирует и требует тщательную уборку. Текучесть большая, не все могут ...
Читать весь отзыв
Нет комментариев
0
0