Работа в Московский метрополитен - Отзывы сотрудников

Рейтинг
1.8
Рекомендуют
21%
Оценка компании
5
7
4
8
3
32
2
68
1
104
Оценки по категориям
2.4
Условия труда
1.7
Руководство
1.5
Условия для отдыха
1.6
Коллектив
2.2
Уровень дохода
1.5
Возможности роста
О компании
Отзывы219
Вакансии

Московский метрополитен сочетает богатую историю и традиции с динамичным развитием и самыми современными технологиями и подходами. Из года в год мы занимаем лидирующие позиции в Европе и мире по важнейшим показателям – объемам перевозок, удовлетворенности пассажиров, интенсивности и точности движения, надежности, масштабам строительства. Сегодня столичная подземка вместе с Московским центральным кольцом (МЦК) насчитывает 278 станций. Их обслуживает 20 электродепо.

Численность персонала московского метро к концу 2020 года составила более 66 тысяч человек. Это представители более чем 200 профессий/специальностей.

Со дня создания предприятия в 1935 году интересы сотрудников для нас стоят на первом месте. Это главная неизменная ценность. Мы создаем здоровые и безопасные условия труда, вовремя платим зарплату и индексируем ее, предоставляем дополнительный соцпакет, растим кадровый резерв, используем новые технологии, оптимизируем процессы, предоставляем возможность обучаться и профессионально расти. Так, ежегодно более 23 тысячи человек проходят обучение в Учебно-производственном центре метро.

Работники знают, что социально защищены, поэтому остаются в компании надолго. Каждый второй сотрудник с нами уже более 5 лет. Почти 6 тысяч человек проработали в метро свыше 20 лет. Метрополитен выбирают дети и внуки работников – у нас 108 трудовых династий с суммарным стажем более 13 тысяч лет.

Мы выстраиваем цепочку подготовки кадров со школьной скамьи. В метро действуют развивающий клуб для подростков, студенческий отряд, совет молодежи и совет ветеранов.

У нас сформированы мотивирующие и объединяющие традиции: конкурсы лучших по профессии, спортивные соревнования, интеллектуальные турниры, волонтерские акции и другие совместные мероприятия. В метро можно насчитать более десятка сообществ по интересам: хор, клубы реставраторов, реконструкторов, коллекционеров, КВН и многие другие.

Мы взаимодействуем в атмосфере доверия и уважения, поддерживаем коллег, открыты для предложений, готовы обсуждать вопросы. Каждый член коллектива представляет собой не набор компетенций, а часть сплоченной команды, которую объединяет единая миссия – чтобы гигантская транспортная система метро Москвы надежно работала и эффективно развивалась.

Оценка надежности:
11
Юридическое лицо:
ГУП МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН
ОКВЭД:
5.463 Железнодорожные перевозки
Активность:
Действующая компания
Дата регистрации:
1 ноября 1994 года
Уставной капитал:
356 991 399 229 руб.
Официальный сайт:

Отзывы о компании Московский метрополитен

Оценки
25 декабря 2024
Уважаемые, однажды в марте 2023 г. я устроился в ГУП ММ. Так сложилось, что везти документы на Гиляровского некому, и начальник отправил меня. Я приехал на Гиляровского и, случайно перепутав кабинеты, поднялся на 6 этаж. Тут мне захотелось навестить туалет, так как скрутило живот. Зайдя в гальюны, я увидел странную картину происходящего… Возле одной из кабинок стоял мужчина с усами лет 55−60 и наблюдал в замочную скважину. (Как выяснилось позже, это сотрудник Дирекции инфраструктуры московского метрополитена М.) Мне стало интересно, и я пошел мыть руки. Далее через 5−7 минут из кабинки выходит парень-мусульманин на вид лет 20−25 и поправляет воротник. А за ним мужчина около 50 лет, лысоватый и застегивает ширинку. Они посмотрели на меня, я в тот момент был в шоке, они вышли из сортира. Я подумал, куда я попал и что тут творится… Через месяц написал заявление на увольнение, так как услыша...
Читать весь отзыв
Гость
0
Нет комментариев
24 сентября 2024
Всем специалистам, инженерам, заместителям начальника, главным инженерам, руководителям и прочему инженерно-техническому персоналу не прибавили ЗП на 25%, как обещали… А это люди с высшим образованием, потенциал нашей необъятной России! Зато прибавка пошла низшему рабочему классу, который постоянно полупьяный едет на работу, одетый в форму, тем самым позоря метро и символику г. Москвы! Рабочие в основном быдло с регионов дальнего зарубежья, которое не то что писать, считать и выражать мысли не могут, зато им 14% прибавили к зарплате, и они получают больше начальников! Я отстаивал права наших специалистов с высшим образованием, боролся за прибавку им в 25%, и за это меня выгнал с работы старый козел К. Он деньги на прибавку вывез на Кипр! Теперь я пойду в зону боевых действий и буду получать боевой опыт, чтобы расквитаться потом с козлами, которые наши прибавки вывозят в другие страны! Ра...
Читать весь отзыв
Гость
0
Нет комментариев
17 августа 2024
Работал на МЦК электромонтером. Точнее, не работал, а находился в рабстве 2.2 года. При трудоустройстве всем ни разу не сказал, мне нужны навыки, знания, рост. Ничего этого я не получил. Даже разряд с 3 на 4 не подняли. Работа по профилю 15%, все остальное разнорабочий/грузчик. Зарплата на момент трудоустройства в 2021 году была 33-35 тыс. руб., на момент увольнения в 2023 году 40-42 тыс. руб. Вспоминаю это метро как страшный сон. Уволился, устроился лучше. Учусь, расту. Расту по должности и ни о чем не жалею. Все отрицательные отзывы — это правда. Отношение к рабочему персоналу хуже, чем к бродячей собаке. В прямом смысле слова там люди рабы. Само метро крайне опасно, с множеством технологических нарушений. На это всем плевать. Будешь указывать на косяки, скажут: сам виноват. Короче! НЕ вздумайте ТУДА ИДТИ работать! Только во время зарплата. На этом все.
Гость
0
Нет комментариев
07 августа 2024
Маленькая зарплата (в среднем 60к по 4 разряду), адский график (день, ночь с 1,5 выходного, либо неделя в день, неделя в ночь). Большая нехватка кадров, потому куча работы на выживших сотрудников, которые ещё остались, а порой и на одного. Нехватка материалов, оборудования и инструментов, потому приходится покупать самому (фонарик ещё ладно). Вечно текущие краны в туннелях и на станциях из-за ржавчины и китайских прокладок. Всё это в электро механической службе по должности слесарь-электрик, в которой я проработал 8 месяцев, не дотянув до года. Где зачастую, кроме некоторых моментов, бегаешь как ужаленный, туда-сюда от замечания до ситуации, в которой что-то случилось. Помимо этого, ещё и ключи службам раздаёшь или сопровождаешь. А если с тобой коллега, то не факт, что поможет, либо он на другой станции, либо на перекачки в грязи, ибо у всех свои задания на смену. А высшее начальство тре...
Читать весь отзыв
Гость
0
Нет комментариев
30 июля 2024
Тяжёлый график (день-ночь, отсыпной выходной или неделя день, неделя ночь), маленькая з/п (50к по 3 разряду, по 5 70к), много работы на пару выживших бедолаг, а порой и на одного в связи с колоссальной нехваткой кадров. Начальство дистанции требует от этих бедолаг выполненной работы, но потом само получает от более высшего начальства критику, ибо трудяги не успевают. Вечно текущие краны из-за китайских прокладок, а нормальных нет, как собственно и материалов (хоть ключи для работ ещё есть, но сальники тоже китайские) и некоторых инструментов — всё сами приобретаете. Говоря проще, и жнец, и кузнец, и дудец, потому что идёшь устранять замечание, и тут звонок от диспетчера или дежурного о том, что что-то произошло или какая-то служба ключи хочет, и бежишь как ужалённый, но куда сам не знаешь, когда ты один. Везёт, когда напарник есть, но и он может быть на другой станции или в воде и грязи ...
Читать весь отзыв
Гость
0
Нет комментариев
14 июля 2024
Не ходите сюда работать, если у Вас есть хоть немного ума и разума и у Вас есть высшее образование. Да, Вам изобразят, как все будет у Вас хорошо, если Вы устроитесь и будете здесь трудиться. Я работаю в метро 7-ой год, в последние два года все очень сильно поменялось. Начиная с оплаты труда - она не успевает за рынком. Постоянные ненормированные нагрузки за себя и за того парня, которого нет, потому что никто не идёт к нам работать. Другими словами, когда идёт поставка чего-либо ты обязан расшибиться: работать до посинения, угодить руководителям, поставщику, кладовщику и службам, куда идёт поставка. Это уже не работа, а какая-то дичь и жесть. А если кто-то из этих людей окажется хоть чем-то немножко недоволен, то тебя вызовут на ковёр и обгадят с ног до головы, твое образование, твои якобы кривые руки и тупость. Руководители метро, логистики и закупок! Вы либо проснётесь и увидите, что ...
Читать весь отзыв
Сотрудник
0
Нет комментариев
14 июля 2024
Не ходите сюда работать, если у Вас есть хоть немного ума и разума и у Вас есть высшее образование. Да, Вам изобразят, как все будет у Вас хорошо, если Вы устроитесь и будете здесь трудиться. Я работаю в метро 7-ой год, в последние два года все очень сильно поменялось. Начиная с оплаты труда - она не успевает за рынком. Постоянные ненормированные нагрузки за себя и за того парня, которого нет, потому что никто не идёт к нам работать. Другими словами, когда идёт поставка чего-либо ты обязан расшибиться: работать до посинения, угодить руководителям, поставщику, кладовщику и службам, куда идёт поставка. Это уже не работа, а какая-то дичь и жесть. А если кто-то из этих людей окажется хоть чем-то немножко недоволен, то тебя вызовут на ковёр и обгадят с ног до головы, твое образование, твои якобы кривые руки и тупость. Руководители метро, логистики и закупок! Вы либо проснётесь и увидите, что ...
Читать весь отзыв
Сотрудник
0
Нет комментариев
26 июня 2024
Работала в кадрах — от спеца до руководителя группы. Вышестоящее руководство — [Р.] [Т.] — разговаривает как с последней [censored] и не стесняются в выражениях о тебе как о человеке и о твоей компетенции. Начальница [Д.] Е.П. — редкое хамло с короной на голове. Ради того, чтобы выслужиться перед [Р.] и [Т.], будет топить своих же кадровиков даже за ерунду, которую можно было бы решить внутри коллектива. Она, так же как и [Т.] и [Р.], может запросто сказать, что «ты еая» и прочее. В целом это хамы, не пытающиеся решить вашу проблему. Коллектив в кадрах — раз на раз не приходится. Могут сидеть тебе мило улыбаться, а потом пойти и «слить» руководителю или в другую службу. На любые вопросы — это не ко мне, это не у нас, не мы, все другие. Закупка канцелярки, расходников на принтер — за свой счет. Метро максимум может вам выдать карандаш и ручку за 50 копеек, которая не пишет. Все папки поку...
Читать весь отзыв
Гость
0
Нет комментариев
15 июня 2024
Сотрудник
0
Нет комментариев

Похожие отзывы о компаниях

Вакансии Московский метрополитен

Периодический осмотр технического состояния обслуживаемых зданий, сооружений, оборудования и механизмов, их техническим обслуживанием и текущим ремонтом с выполнением всех видов...
15 декабря 2025
Подготовка предложений по разработке перспективных планов ремонта и реконструкции трамвайных путей. Проверка проектной и рабочей документации, подготовка замечаний, контроль за...
Учет рабочего времени. Оформление больничных листов. Оформление отпусков. Оформление приказов на премирование. Оформление документов при приеме на работу.
15 декабря 2025
Участие в рассмотрении технической документации и подготовке необходимых обзоров, заключений по вопросам выполняемой работы. Изучение и анализ информации, технических данных...

Оставьте свой отзыв о "Московский метрополитен" или узнайте мнение других.
Расскажите другим людям о своем опыте работы.

Оценка компании
5
7
4
8
3
32
2
68
1
104
Оценки по категориям
2.4
Условия труда
1.7
Руководство
1.5
Условия для отдыха
1.6
Коллектив
2.2
Уровень дохода
1.5
Возможности роста
Вопрос работодателю
Задайте анонимный вопрос компании об условиях работы или о трудоустройстве, вам ответят.